Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda Mazda3 2017

“Mi Mazda Mazda3 Sport 2017 se ve afectado por un problema ampliamente conocido como "toque fantasma" por los dueños de este vehículo. Este problema hace que la pantalla táctil se comporte de manera errática y active funciones aleatorias, lo cual distrae extremadamente al conducir”

“La pantalla táctil de infoentretenimiento tiene un problema de toque fantasma que hace que la configuración cambie aleatoriamente cuando el carro se mueve a menos de 5 millas por hora”

“LA PANTALLA DE LA CONSOLA CENTRAL DEL VEHÍCULO SUFRE DE TOQUES FANTASMAS. LA PANTALLA REGISTRA ENTRADAS DE LA PANTALLA TÁCTIL SIN NADIE TOCANDO LA PANTALLA ESTE ES EL MISMO PROBLEMA QUE ESTÁ EN LAS VERSIONES 14-16 DE ESTE VEHÍCULO”

“El propietario tiene un Mazda Mazda3 2017. El propietario declaró que mientras estaba en reversa (R), la cámara de visión trasera mostraba intermitentemente una imagen distorsionada o en blanco”

“La cámara de visión trasera parpadea y a veces no funciona en absoluto. El llamado a revisión de NHTSA 23V-487 (número del fabricante 6023G) se emitió para ese problema en julio de 2023”

“El concesionario no ha realizado el Número de llamado a revisión del fabricante 6023G, Número de llamado a revisión de NHTSA 23V-487. El concesionario declara que no tienen una solución. No solo he tenido el problema de parpadeo y distorsión, sino que la cámara de retroceso a menudo no funciona en absoluto”

“EL CONCESIONARIO NO PUEDE REALIZAR EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD. LO SIGUIENTE ES UNA COPIA QUE HE ENVIADO AL CONCESIONARIO Y A MAZDA USA. HE ESTADO INTENTANDO TENER LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD EN MI VEHÍCULO DESDE EL 05/12/19. RECIBÍ UNA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD 3219D PARA MI MAZDA3 2017”

“HA PASADO MÁS DE UN MES DESDE QUE SE EMITIÓ UN LLAMADO A REVISIÓN PARA MI MARCA Y MODELO, NI EL FABRICANTE NI EL CONCESIONARIO DE MI VEHÍCULO INTENTARON CONTACTARME PARA INFORMAR SOBRE ESTE LLAMADO A REVISIÓN PARA QUE YO PUEDA TOMAR LAS MEDIDAS NECESARIas”

“ACTUALMENTE ESTOY DESTACADO EN EL EXTRANJERO Y ME COMUNiqué CON EL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE DE MAZDA VARIAS VECES PARA OBTENER ASISTENCIA CON EL PROBLEMA. NUNCA RECIBÍ UNA RESPUESTA Y HA PASADO CASI UN AÑO DESDE QUE FUI NOTIFICADO POR PRIMERA VEZ DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“EL CARRO ESTABA ESTACIONADO EN UN COBERTIZO EN TERRENO PLANO. SALÍ AFUERA EL CARRO NO ESTABA .. RODÓ FUERA DEL COBERTIZO POR UNA ENTRADA DE AUTO DE 500 PIES, GIRÓ HACIA LA ENTRADA DE AUTO AL OTRO LADO DE LA AUTOPISTA HACIA UN VEHÍCULO ESTACIONADO ALLÍ.. SE APLICÓ EL FRENADO ELECTRÓNICO Y AÚN ESTABA ACTIVADO”

“ARRENDÉ ESTE CARRO NUEVO EN 2016, DESDE ENTONCES, HE TENIDO DOS INCIDENTES EN LOS CUALES, ESTANDO ESTACIONADO Y EN MARCHA CON EL FRENO DE MANO MECÁNICO PUESTO, HE SALIDO AFUERA PARA ENCONTRAR MI CARRO FUERA DEL LUGAR DONDE LO DEJÉ”

“ARRENDAMOS ESTE CARRO EN JULIO DE 2017. UNAS SEMANAS DESPUÉS, EL 8/9/17, MI HIJA CONDUCÍA EL CARRO. AL ACERCARSE A LA RÁMPANA DE SALIDA EN UNA AUTOPISTA CERCA DE NUESTRA CASA, SINTIÓ LO QUE CREYÓ QUE ERA OTRO CARRO GOLPEÁNDOLA POR DETRÁS”

“EL MOTOR SE APAGA; DEJA DE FUNCIONAR. PIERDE TOTAL POTENCIA MIENTRAS CONDUCE EN UNA AUTOPISTA. ESTO HA SUCEDIDO AL MENOS 4 VECES, PERO LO MÁS PROBABLE ES QUE MÁS. MI COMPUTADORA DE MAZDA DEBERÍA HABER REGISTRADO ESTOS INCIDENTES”

“Tengo un Mazda 3 2017 con exactamente 59,454 millas. Estaba conduciendo mi carro al trabajo y apareció una advertencia que decía temperaturas del refrigerante altas, deténgase inmediatamente. Siento que mi seguridad estuvo en riesgo ya que estaba en una autopista y mi carro perdió potencia y no me permitía acelerar”

“A mi Mazda 3 2017 (85,000 millas) de repente se le encendió la luz del motor y perdió potencia. Tengo suerte de no haber tenido un accidente. Lo llevé inmediatamente al taller y me informaron que mi bomba de combustible de baja presión está daña. Veo que tienen un llamado a revisión sobre las bombas de combustible de Mazda 2018–2020”