Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Outlander Sport 2014

El Mitsubishi Outlander Sport 2014 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre lower arm y frame and members. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del pestillo y del retractor del cinturón de seguridad”. Mitsubishi publishes short, conservative intervals: oil every 7,500 miles normal / 3,750 severe, and — unlike many rivals — an explicit CVT fluid replacement schedule rather than a 'lifetime fill' claim. Read the severe-service column honestly: stop-and-go city trips, short hops, and hot climates all qualify, and they describe how most Mirages actually live. The 10-year/100,000-mile powertrain warranty stays intact only with documented on-schedule service.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM

Campaña n.º 21V144000 · 3 may 2021

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Outlander Sport 2013-2015 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, Nueva Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental, y Wisconsin. Los brazos de control inferiores delanteros pueden desprenderse debido a que el travesaño delantero se corroe por la exposición a agua salada, como la del uso de sal en las carreteras.

Riesgo: Un brazo de control delantero desprendido puede resultar en una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los travesaños delanteros. Dependiendo del nivel de corrosión existente, se aplicará un agente sellador/anticorrosivo, o el travesaño delantero será reemplazado por uno nuevo, sin cargo. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-21-001. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 20V-279. Los propietarios que no fueron notificados previamente bajo 20V-279 fueron notificados el 22 de marzo de 2021.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 20V279000 · 18 may 2020

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer 2008-2010, Lancer Sportback 2009-2010, Outlander 2008-2013 y Outlander Sport 2011-2016 originalmente vendidos en, o que hayan estado registrados en, Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental y Wisconsin. Los brazos de control inferiores delanteros pueden desprenderse debido a la corrosión del travesaño delantero por exposición al agua salada, como por el uso de sal en las carreteras.

Riesgo: Un brazo de control delantero desprendido puede resultar en una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los travesaños delanteros. Dependiendo del nivel de corrosión existente, se aplicará un agente sellador/anticorrosivo o el travesaño delantero será reemplazado por uno nuevo. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-20-003.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES

Campaña n.º 18V103000 · 2 sept 2018

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Outlander Sport 2011-2016. Puede entrar agua entre el capó y el parabrisas y causar que la rótula del enlace del limpiaparabrisas delantero se corroa, lo que posiblemente resulte en que el enlace del limpiaparabrisas se separe y los limpiaparabrisas queden inoperativos.

Riesgo: La pérdida de la función del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la varilla del enlace del limpiaparabrisas y el brazo de la manivela del motor del limpiaparabrisas, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 10 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-18-004.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR

Campaña n.º 16V792000 · 31 oct 2016

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Outlander Sport del año modelo 2011-2015 fabricados del 26 de agosto de 2010 al 5 de enero de 2015. En los vehículos afectados, puede caer agua entre el capó y el parabrisas y filtrarse en el orificio de respiración del motor del limpiaparabrisas. El agua puede causar corrosión interna del motor del limpiaparabrisas y la posible falla del motor.

Riesgo: La falla del motor del limpiaparabrisas puede causar una pérdida de visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el motor del limpiaparabrisas, sin costo alguno. El fabricante ha iniciado el llamado a revisión, pero las piezas aún no están disponibles; se enviará un segundo aviso cuando las piezas estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-16-010.

PARKING BRAKE

Campaña n.º 18V070000 · 26 ene 2018

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Outlander 2014-2016 y Outlander Sport 2013-2016. Puede entrar agua en las mordazas de freno traseras, lo que causa que los ejes del actuador del freno de estacionamiento se corroan y posiblemente se atasquen.

Riesgo: Si el eje del actuador del freno de estacionamiento se atasca, el freno de estacionamiento podría no engancharse o desengancharse completamente. Si el freno de estacionamiento no se engancha correctamente, el vehículo podría moverse inesperadamente si está estacionado en una pendiente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las mordazas de freno traseras y reemplazarán la bota y la palanca del freno de estacionamiento o el cuerpo de la mordaza de freno, según sea necesario. Los concesionarios también reemplazarán el conjunto del pistón de la mordaza de freno trasera. Estas reparaciones se realizarán sin cargo. Se espera que el llamado a revisión comience el 27 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-18-002.

SEAT BELTS

Campaña n.º 14V744000 · 21 nov 2014

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) está llamando a revisión ciertos vehículos Outlander Sport del año modelo 2013-2015 fabricados del 20 de julio de 2012 al 23 de julio de 2014. En los vehículos afectados, el sujetador de fijación del extremo del regazo del cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero puede no estar apretado según las especificaciones, y el sujetador puede aflojarse con el tiempo.

Riesgo: Un sujetador aflojado y debilitado puede no ser capaz de soportar las fuerzas de carga asociadas con un choque del vehículo, dejando al ocupante del asiento insuficientemente sujeto y aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Mitsubishi notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el sujetador de fijación del extremo del regazo del cinturón de seguridad, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 1 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mitsubishi al 1-714-372-6000. El número de Mitsubishi para este llamado a revisión es SR-14-011.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mitsubishi Outlander Sport 2014.

Reportado a la NHTSA

Falla del pestillo y del retractor del cinturón de seguridad

SEAT BELTS

8 quejas de NHTSA · 2013-06 → 2021-09

“The contact owns a 2014 Mitsubishi Outlander. The contact stated that the front passenger’s side seat belt was inoperable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11433858

“THE CONTACT OWNS 2014 MITSUBISHI OUTLANDER. THE CONTACT STATED THAT THE SEAT BELTS WERE NOT WORKING PROPERLY AND THE LATCH WOULD BECOME STUCK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10615889

“THE CENTER SEAT BELT IS VERY UNSAFE. ONCE THE LATCH IS RELEASE, IT GOES BACK TO THE TOP CORNER, BUT IT HIT MY SON IN THE EYE AND FOREHEAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10522059

Leer todas las quejas en NHTSA →

Roof denting and body panel rust

STRUCTURE

5 quejas de NHTSA · 2014-04 → 2026-02

“My trunk lid is rusting away. Around the latch my hand has gone through it. We are not sure why this is happening”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717682

“THE FRONT DOOR (PASSENGER SIDE) HAS RUSTED ALL ALONG THE BOTTON OF THE DOOR. IN ADDITION THERE IS A NOISE COMING FROM THE DOOR WHEN YOU OPEN AND CLOSE IT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11320952

“WENT THROUGH CAR WASH BLOWERS AT END OF WASH LITERALLY DENTED ROOF. AFTER SURVEYING DAMAGE CAME TO CONCLUSION THE METAL ON THE ROOF IS EXTREMELY THIN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10584666

Leer todas las quejas en NHTSA →

Backup camera loses video feed in reverse

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2014-11 → 2021-05

“THE REARVIEW CAMERA SYSTEM SUDDENLY QUIT SHOWING VIDEO WHEN I PUT THE CAR IN REVERSE. THE CAMERA ITSELF STILL WORKS AS I CAN GO INTO THE SETTINGS FOR BRIGHTNESS, COLOR, ETC”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11415284

“AT JUST UNDER 60,000 MILES, THE REAR BACK UP CAMERA STOPPED WORKING, RESULTING IN A SAFETY HAZARD WHILE BACKING UP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11132199

“WHEN I PUT MY CAR IN REVERSE, MY REAR CAMERA DOES NOT WORK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11367099

Leer todas las quejas en NHTSA →

Windshield wiper motor failure after recall repair

VISIBILITY/WIPER

5 quejas de NHTSA · 2013-12 → 2025-04

“Windshield wipers don’t work drivers side works but won’t go all the way down the passenger side don’t work at all when it wants to work it gets stuck in the other wiper and bends the arms”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655431

“SINCE I'VE OWNED THE VEHICLE THERE HAVE BEEN TWO PRIOR RECALLS CONCERNING THE WIPER MOTORS. THE LAST REPAIR WAS NOT RIGHT AND I COMPLAINED TO ANY THAT WOULD LISTEN YET NOTHING WAS DONE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11229524

“THE CONTACT OWNS A 2014 MITSUBISHI OUTLANDER. THE CONTACT STATED THAT THE WINDSHIELD WIPERS, WHEN ACTIVATED, FAILED TO RETURN TO THE DOWNWARD POSITION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11043956

Leer todas las quejas en NHTSA →

CVT transmission loss of power and failure to shift

POWER TRAIN

20 quejas de NHTSA · 2014-09 → 2023-12

“I was on the freeway and all of the sudden the transmission stopped working and I was unable to get to the side of the road safely do to loss of power and traffic conditions”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499147

“WHILE DRIVING THE VEHICLE, THE VEHICLE STARTED TO SHAKE AND THEN LOST THE ABILITY TO MOVE. CHECK ENGINE LIGHTS CAME ON. VEHICLE ENGINE WOULD RUN BUT VEHICLE WOULD NOT MOVE FORWARD OR REVERSE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10638179

“THE CONTACT OWNS A 2014 MITSUBISHI OUTLANDER SPORT. THE CONTACT STATED THAT A MESSAGE DISPLAYED, INDICATING THAT THE TRANSMISSION WAS GETTING HOT AND TO SLOW DOWN. THE CONTACT WAS DRIVING IN STOP AND GO TRAFFIC IN HOT WEATHER AT THE TIME OF THE MESSAGE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11242779

Leer todas las quejas en NHTSA →

Airbags fail to deploy in frontal or rear-end crash

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2015-11 → 2022-05

“I rear-ended a car after they came to a complete stop at a green light on a road with a 50mph speed limit. I attempted to stop but in the rain my car hydroplaned, and I hit them”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11466658

“THE CONTACT OWNED A 2014 MITSUBISHI OUTLANDER. WHILE DRIVING 65 MPH, THE CONTACT CRASHED INTO A MOOSE CROSSING THE ROAD. THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10910032

“I HAD A ACCIDENT WITH MY 3 CHILDREN IN THE CAR WITH ME. I WAS DRIVING ON A 6 LANE HIGHWAY & HIT A CAR THAT WAS IN THE MIDDLE LANE AS IT CAME TO A COMPLETE STOP FOR NO APPARENT REASON OTHER THAN REACHING FOR SOMETHING IN THE FLOORBOARD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10794493

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rear brake caliper sticking and parking brake failure

SERVICE BRAKES

8 quejas de NHTSA · 2016-03 → 2020-07

“VEHICLE WAS AT DEALER SHIP FOR RECALLS. REAR CALIPERS STILL LOCK UP SLIGHTLY FROM EMERGENCY BRAKE ACTUATOR ISSUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11341781

“RIGHT REAR CALIPER RUBS AND STICKS FOR A FEW DAYS THEN STOPS AFTER A FEW MILES. IT DOES NOT DO IT EVERY DAY OR EVERY TIME I DRIVE THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11317142

“AFTER A FULL STOP BRAKE PEDAL GOES TO CAR FLOOR AND CAR MOVE FORWARD EVEN PEDAL IS TO THE FLOOR I BILEVE IS THE BRAKE MASTER CYLINDER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10839267

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 60,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Mitsubishi Outlander Sport 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Mitsubishi. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →