Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tacoma 2014

“El propietario es dueño de un Toyota Tacoma 2014. El propietario declaró que mientras conducía a 35 MPH, las luces de advertencia de check engine y control de tracción se iluminaron, y el vehículo tuvo vacilación al acelerar y no pudo superar las 45 MPH mientras conducía”

“BOMBA DE INYECCIÓN DE AIRE Y CONJUNTO DE VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DE AIRE. EL VEHÍCULO GENERÓ UN CÓDIGO OBD DE P0418 Y P2441. EL VEHÍCULO SOLO TIENE 66K MILLAS. EL VEHÍCULO NO PUEDE ACELERAR A VELOCIDADES NORMALES DE MANEJO, MUY LENTO. EL COSTO DE REPARACIÓN ES DE $2K”

“En los últimos dos años, mi Tacoma ha tenido que reemplazar la válvula de conmutación de aire dos veces. Que el vehículo entre en modo de protección (limp mode) no es seguro”

“Compré este Toyota hace 3 años en Rochester NY, una ciudad increíblemente nevada que usa mucha sal en el invierno. Vivía en Texas cuando me informaron sobre un llamado a revisión sobre daños en el chasis debido a óxido y corrosión”

“Llevé mi vehículo al concesionario donde siempre le hago el mantenimiento, y les pedí que hicieran una alineación del extremo delantero, ya que jala ligeramente y noté un poco de desgaste desigual en los neumáticos. El mecánico dijo que la suspensión delantera está demasiado oxidada para alinearla”

“COMPRÁNDOLE EL TRUCK A UN VENDEDOR PRIVADO. ME ENTERÉ DEL LLAMADO A REVISIÓN DEL CHASIS DE TOYOTA A TRAVÉS DE UN TERCERO. LLEVÉ MI TACOMA PARA EL LLAMADO A REVISIÓN EN 2013 PERO TOYOTA NO QUISO REVISarlo PORQUE YO ESTABA UN PAR DE MESES PASADO DE SU FECHA LÍMITE”

“La capa transparente está fallando en el techo y el capó causando que la pintura se desvanezca. Toyota sabe sobre el problema y no hace nada para rectificarlo”

“Mi Toyota Tacoma 2014 está experimentando desportillamiento de pintura en grandes secciones en múltiples partes del vehículo. Principalmente esto se puede ver en las puertas del lado del pasajero cerca de las ventanas”

“MI TRUCK ES 'VERDE SPRUCE MICA', LA CAPA TRANSPARENTE ESTÁ AGRIETADA Y DESPRENDIÉNDOSE EN SUPERFICIES PLANAS. MODELO 2014”

“LOS ROEDORES SE COMIERon EL ARNÉS DE CABLES EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR, MIENTRAS CONDUCÍA EN LA CIUDAD, LAS LUCES TRAC Y CHECK ENGINE SE ENCENDIERon. REGRESÉ A CASA Y OBTUVE EL CÓDIGO DE ERROR P0333 EN MI LECTOR”

“TOYOTA SE NIEGA A PAGAR POR EL DAÑO. MI SEGURO DE AUTO DIJO QUE PODRÍA PAGAR (TODAVÍA ESPERO PARA SABER) POR EL DAÑO, PERO HAY UN DEDUCIBLE DE $501”

“ESTA ES LA 2ª VEZ QUE MI TOYOTA TACOMA HA SIDO DAÑADO POR ROEDORES: LA 1ª VEZ (12/15/2015), EL MOTOR FUNCIONABA ÁSPERO, LAS LUCES DE ADVERTENCIA DEL MOTOR Y TRAC OFF ESTABAN ENCENDIDAS, Y EL DAÑO FUE DE APROXIMADAMENTE $3,000”

“El cilindro maestro de frenos tiene fugas hacia la cabina, el truck tiene 80k millas. La pieza de reemplazo OEM solo está disponible a través del concesionario Toyota (Número de pieza: 47050-04092) es una locura a $1500”

“LOS FRENOS SE "DESVANECEN" DESPUÉS DE DETENERSE EN UN SEMÁFORO. POR "DESVANECEN", QUIERO DECIR QUE EL PEDAL DE FRENO REQUERIRÁ MÁS PRESIÓN DESPUÉS DE QUE EL VEHÍCULO HAYA ESTADO DETENIDO POR UN TIEMPO”

“EL SISTEMA ABS EN ESTE TRUCK ES MUY IMPREDECIBLE E INSEGURO. HE TENIDO 3 INCIDENTES DONDE EL SISTEMA ABS DESHABILITÓ TODA LA POTENCIA DE FRENADO A LAS RUEDAS Y SIMPLEMENTE SE DESLIZÓ HASTA DETENERSE POR POCO EVITANDO OTROS VEHÍCULOS”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN TOYOTA TACOMA 2014. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 2 MPH, EL PEDAL DE FRENO SE PRESIONÓ HASTA EL FONDO CAUSANDO QUE EL PIE DEL PROPIETARIO PRESIONARA EL PEDAL ACELERADOR”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN TOYOTA TACOMA 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL VEHÍCULO NO RESPONDIó CUANDO SE PRESIONÓ EL PEDAL DE FRENO. EL VEHÍCULO CONTINUÓ RODANDO Y DISMINUYÓ LA VELOCIDAD. EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL VEHÍCULO PRECEDENTE A 2 MPH”

“MIENTRAS ESTABA EN REVERSA, EN RALENTÍ LENTAMENTE HASTA DETENERSE PARA RECOGER UN CALENTADOR DE AGUA, EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE DE FORMA INDEPENDIENTE. EL VEHÍCULO NO RESPONDIó CUANDO SE PRESIONó EL PEDAL DE FRENO”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN TOYOTA TACOMA 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 50 MPH, EL CONDUCTOR INTENTó CAMBIAR AL CARRIEL DERECHO Y CHOCÓ CONTRA LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO PRECEDENTE. NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ Y NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN TOYOTA TACOMA 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH SOBRE HIELO NEGRO, EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA DOS CERCAS, UNA CASA Y UNA ROCA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon”

“ESPERANDO EN EL SEMÁFORO EN ROJO, CUANDO EL SEMÁFORO CAMBIÓ A VERDE AVANZÓ HACIA LA INTERSECCIÓN. EN ESE MOMENTO UNA MINIVAN GOLPEÓ LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR (90 GRADOS) DE MI TOYOTA TACOMA 2014”