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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tacoma 2017

El Toyota Tacoma 2017 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y motor. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Acoplamiento retrasado de la transmisión y cambios bruscos”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 17V831000 · 20 dic 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner y Tundra 2017-2018, Toyota Highlander, RAV4 y Lexus GX460 2018, y Toyota Sienna y Tacoma 2017. Estos vehículos pueden tener etiquetas de modificación de capacidad de carga incorrectas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta de información de carga incorrecta puede resultar en que el conductor sobrecargue el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios y les proporcionará etiquetas corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son H0Z para vehículos Toyota, y HLF para vehículos Lexus.

MOTOR

Campaña n.º 17V356000 · 6 ene 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tacoma 2016-2017 equipados con un motor de seis cilindros. Los vehículos afectados tienen un sensor de posición del cigüeñal que puede fallar, lo que podría resultar en que el motor se detenga.

Riesgo: Que el motor se detenga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el sensor de posición del cigüeñal con un diseño mejorado, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 26 de julio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es H0H.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT

Campaña n.º 17V285000 · 27 abr 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tacoma 2016-2017. Puede haber fugas de aceite en el área donde el portador del diferencial trasero se ensambla a la caja del eje trasero.

Riesgo: Si el vehículo se opera con una cantidad insuficiente de aceite en el diferencial trasero, el diferencial puede trabarse y causar una pérdida de control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el diferencial trasero en busca de fugas de aceite. Según la inspección, los concesionarios apretarán las tuercas de fijación o reemplazarán las tuercas de fijación y el empaque. Si los componentes del diferencial trasero están dañados, se reemplazará el conjunto del portador del diferencial trasero. Las reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 19 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es H0G.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO

Campaña n.º 18V211000 · 4 mar 2018

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry y Highlander 2018, Toyota Sienna y Tacoma 2017, y Lexus RX350 2017. Durante el proceso de fabricación, el conducto de aceite en el rotor del conjunto de la bomba de vacío del reforzador de frenos puede haber sido mecanizado incorrectamente, lo que podría resultar en una pérdida repentina de la asistencia de frenado.

Riesgo: Una pérdida repentina de la asistencia de frenado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de vacío del reforzador de frenos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 9 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371, o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son J0K/JLD.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tacoma 2017.

Reportado a la NHTSA

Acoplamiento retrasado de la transmisión y cambios bruscos

POWER TRAIN

21 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2021-06

“LA TRANSMISIÓN NO SE ACOPLA AL ARRANCAR INICIALMENTE, TAMBIÉN DA TIRONES CUANDO DESACELERAS, AL DETENERTE EN UN SEMÁFORO. HA ESTADO EN EL TALLER 4 VECES POR ESTE MISMO PROBLEMA. TOYOTA SABE QUE HAY UN PROBLEMA, Y LO RECONOCE, PERO NO TIENE UNA SOLUCIÓN PARA ELLO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11062727
“He estado teniendo varios problemas intermitentes con la transmisión automática de mi Tacoma TRD Off Road 2017 con 43000 millas. Entre ellos se encuentran los siguientes: No cambia correctamente (busca marchas) en la carretera y duda en acelerar cuando es necesario…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419449

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Fuga de agua en la cabina trasera con crecimiento de moho

EXTERIOR LIGHTING, STRUCTURE

16 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2026-05

“Tacoma TRD Pro 2017 El agua ha estado goteando a través de las rejillas de ventilación traseras de presión de aire durante bastante tiempo. He tenido un olor a moho/humedad en la camioneta después de una buena lluvia durante al menos 6 meses. Luego comencé a notar moho apareciendo en la placa de patada del lado del conductor…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650577
“LA TERCERA LUZ DE FRENO GOTEAS AGUA CUANDO LLUEVE/SE LAVA EL CARRO ESTO PUEDE GENERAR UN CORTOCIRCUITO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11348578

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Pintura y capa transparente que se pelan

STRUCTURE

15 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2026-06

“La capa transparente y la pintura comenzaron a oxidarse y desvanecerse después de 4 años de propiedad, incluso con mantenimiento con cera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741321
“Pintura que se pela/descascara excesivamente en las 4 puertas, capó, tapa de gasolina, por todas partes.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497944

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Rotura del ventilador del motor del soplador del HVAC

UNKNOWN OR OTHER

13 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2018-09

“MOTOR DEL SOPLADOR DEL AIRE ACONDICIONADO DE TOYOTA TACOMA 2017 ROTO A LAS 17,000 MILLAS. NO PUEDO USAR EL AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN/DESEMPAÑADORES CON UN CLIMA DE 110 GRADOS. EL CONCESIONARIO ME DIJO QUE LA PIEZA ESTABA EN PEDIDO PENDIENTE CON CASI 1100 MÁS CON UNA FECHA ESTIMADA DE LLEGADA DE MÁS DE 75 DÍAS.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11114001
“LA JAULA DE ARDILLA DE PLÁSTICO DEL VENTILADOR DE LA CABINA DE LA CAMIONETA (EL MOVEDOR DE AIRE) SE HA SEPARADO DEL EJE DEL MOTOR DEL VENTILADOR. NO SE PUEDE ENCENDER EL VENTILADOR, POR LO TANTO, NO SE PUEDE DESEMPAÑAR EL PARABRISAS NI ENCENDER LA CALEFACCIÓN/AIRE ACONDICIONADO, TODOS SON PROBLEMAS POTENCIALMENTE PELIGROSOS…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11112867

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Fuga de líquido del cilindro maestro de freno hacia la cabina

SERVICE BRAKES

12 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-06

“El cilindro maestro de freno está goteando hacia el interior del piso de la cabina.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573751
“El sistema de frenos está goteando líquido hacia la cabina y se acumula en la alfombrilla. El nivel del líquido de frenos ha bajado por debajo del nivel mínimo en frío. Millaje 42,164 El líquido de frenos con fugas puede causar una disminución del rendimiento de los frenos o una falla completa del sistema de frenado…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566904

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Fuga de líquido del diferencial trasero

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-12

“FUGA DEL DIFERENCIAL TRASERO DE TACOMA - MI TOYOTA TACOMA 2017 ESTÁ GOTEANDO LÍQUIDO DE MI DIFERENCIAL TRASERO. ACTUALMENTE HAY UN LLAMADO A REVISIÓN DE TOYOTA PARA LOS MODELOS TOYOTA TACOMA 2016 Y ALGUNOS 2017.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11091905
“DIFERENCIAL TRASERO GOTENADO Y CON FUGAS DESPUÉS DE LA SEGUNDA REPARACIÓN Y AÚN NO REPARADO. TAMBIÉN GOTEANDO DEL PERNO DE LLENADO DEL DIFERENCIAL TRASERO, LA JUNTA DEL SOPORTE Y EL ESPÁRRAGO INFERIOR Y EL PERNO DEL SOPORTE. TAMBIÉN HACE UN CHASQUIDO AL ARRANCAR A VECES.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11245629

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Apagado del motor y pérdida de potencia mientras conduces

FUEL/PROPULSION SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2026-05

“El vehículo se detuvo en un puente de la carretera. Lo llevé al taller mecánico. Le conectaron la máquina de códigos de diagnóstico y el código indicó falla de la bomba de combustible. Toyota sí tiene un aviso de llamado a revisión para el año, marca y modelo de mi vehículo. Pero no aparece en mi VIN.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735232
“Estaba conduciendo en la carretera cuando mi vehículo perdió potencia repentinamente. La luz del motor y la luz de control de tracción se encendieron, y perdí potencia, y el motor comenzó a fallar. Tuve que orillarme y encender las luces de emergencia…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700837

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Derretimiento del arnés de cableado del asiento con calefacción

SEATS

10 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2025-10

“EL AMPLIFICADOR DEL CALENTADOR DEL ASIENTO Y EL ARNÉS QUE LO CONECTABA INTENTARON INCENDIARSE Y SUFRIERON UN CORTOCIRCUITO, LO QUE TERMINÓ DERRETIENDO AMBAS PARTES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11228421
“EL CONECTOR DEL ASIENTO CON CALEFACCIÓN DEL LADO DEL CONDUCTOR Y EL AMPLIFICADOR DEL CALENTADOR SE QUEMARON Y SUFRIERON UN CORTOCIRCUITO. ESTE CONECTOR ESTÁ UBICADO DEBAJO DEL ASIENTO. SIENTO QUE ESTO ES UN RIESGO DE INCENDIO, POR DECIR LO MENOS…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11246501

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tacoma 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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