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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Colorado 2015

El Chevrolet Colorado 2015 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre frontal y bolsas de aire. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Falta de disponibilidad de piezas para la reparación del llamado a revisión de la dirección asistida”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 17V621000 · 10 may 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Canyon y Chevrolet Colorado de 2015-2016, y Chevrolet Volt de 2016. La bolsa de aire frontal del conductor puede inflarse incorrectamente durante el despliegue de segunda etapa en caso de un choque a alta velocidad.

Riesgo: Una bolsa de aire inflada incorrectamente aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 8 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17387.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 14V645000 · 10 sept 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Colorado y GMC Canyon del año modelo 2015 fabricados desde el 6 de enero de 2014 hasta el 1 de octubre de 2014. En los vehículos afectados, las conexiones de la bolsa de aire del conductor pueden haber sido cableadas incorrectamente. Esto podría invertir la secuencia de despliegue y alterar el tiempo de despliegue de la bolsa de aire del conductor. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque."

Riesgo: Si la bolsa de aire del conductor no se despliega según lo diseñado, existe un mayor riesgo de lesión para el conductor en caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el módulo de detección y diagnóstico de retención inflable (SDM), de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 6 de octubre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de GM al 1-800-222-1020 (Chevrolet) o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14690.

SEATS

Campaña n.º 15V267000 · 5 ago 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Colorado y GMC Canyon del año modelo 2015 fabricadas desde el 6 de enero de 2014 hasta el 1 de abril de 2015. En los vehículos afectados, es posible que los ganchos que aseguran el marco del asiento del conductor y/o del pasajero delantero no se hayan fijado correctamente a la carrocería del vehículo durante el ensamblaje. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos."

Riesgo: Si los ganchos de fijación del marco del asiento no están asegurados correctamente, el asiento podría no estar adecuadamente anclado al vehículo, y en caso de un choque, el ocupante del asiento podría tener un mayor riesgo de lesión.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los asientos, corrigiendo su instalación según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 2 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15150.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 16V054000 · 2 ene 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Colorado del año modelo 2015 fabricados desde el 6 de enero de 2015 hasta el 17 de marzo de 2015, y GMC Canyon de 2015 fabricados desde el 6 de enero de 2015 hasta el 19 de marzo de 2015. Una mala conexión eléctrica dentro del conector de la caja de dirección puede causar una pérdida de la asistencia de la dirección asistida.

Riesgo: Una pérdida o reducción de la asistencia de la dirección asistida puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la cubierta del sensor de torsión de la caja de dirección, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de marzo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15595.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 15V278000 · 5 dic 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Colorado y GMC Canyon del año modelo 2015 fabricadas entre el 6 de enero de 2014 y el 24 de diciembre de 2014. Los vehículos afectados pueden presentar fugas de líquido de frenos en las mordazas de freno delanteras. Esto se debe a bolsas de aire, una imperfección en el cuerpo metálico de la mordaza.

Riesgo: Si el vehículo presenta una fuga de líquido de frenos, esto puede aumentar la distancia de frenado, incrementando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las mordazas de freno delanteras si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-222-1020 (Chevrolet), o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14888.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 15V157000 · 18 mar 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Colorado del año modelo 2015 fabricados entre el 15 de septiembre de 2014 y el 21 de enero de 2015, y vehículos GMC Canyon del año modelo 2015 fabricados entre el 3 de octubre de 2014 y el 9 de diciembre de 2014. Los vehículos afectados tienen un inflador de la bolsa de aire frontal del conductor que puede estar desalineado con respecto a la placa trasera del módulo de la bolsa de aire. Esto puede hacer que el inflador se separe de la placa trasera durante un despliegue.

Riesgo: Si el inflador se separa de la placa trasera en caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, esto puede causar que la bolsa de aire o los componentes del volante se separen y sean impulsados hacia el compartimento interior, lo que podría causar lesiones graves al conductor u otros ocupantes. Además, la bolsa de aire puede no inflarse correctamente, aumentando el riesgo de lesiones para el conductor.

Solución: GM ha notificado a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el inflador del módulo de la bolsa de aire del conductor para verificar su alineación correcta, reemplazando la bolsa de aire, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15037.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21V213000 · 25 mar 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Colorado y GMC Canyon del año 2015. La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede perderse debido a una conexión eléctrica deficiente dentro del conjunto de la caja de dirección.

Riesgo: Una pérdida de la dirección asistida, particularmente a bajas velocidades, aumenta el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la cubierta del sensor de torsión de la caja de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202325410.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Colorado 2015.

Reportado a la NHTSA

Falta de disponibilidad de piezas para la reparación del llamado a revisión de la dirección asistida

STEERING

13 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2024-08

El contacto tiene un Chevrolet Colorado 2015. El contacto recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 21V213000 (Steering); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto llamó al concesionario local y se confirmó que la pieza aún no estaba disponible.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11422931
El contacto recibió más tarde un aviso de llamado a revisión para el número de campaña de la NHTSA: 21V213000 (Steering); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión no estaba disponible.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424906
El contacto recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 21V213000 (Steering); sin embargo, el concesionario se negó a completar la reparación del llamado a revisión, citando que el chasis tenía corrosión extensa y el vehículo no era seguro para levantar en un elevador.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611852

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Pedal de freno duro y falla de la bomba de vacío de freno

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

6 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2025-08

El contacto declaró que mientras conducía en una vía de servicio a 35 MPH e intentaba detener el vehículo, el pedal de freno fue presionado; sin embargo, el pedal de freno estaba extremadamente firme, requiriendo fuerza excesiva para presionarlo y que el vehículo se detuviera.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679416
Estaba conduciendo a casa y mi pedal de freno se atascó de la nada, no se puede presionar y la luz de asistencia de freno se encendió.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462909
Luz de asistencia de freno de servicio en el tablero, freno duro, pulsación del ABS en el pedal de freno, se reemplazó el sensor de la bomba de vacío. El problema continúa.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476994

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Vibración de la transmisión y cambios erráticos a baja velocidad

POWER TRAIN

8 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2026-01

La transmisión comienza a dar tirones a bajas velocidades. Es como si la transmisión no supiera en qué marcha ponerse. Tendría que acelerar para evitar que sacudiera todo el carro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11450705
Transmisión con tirones, vibraciones. Arrancas y cambia a marchas bajas demasiado pronto y hace que el vehículo vibre. A veces se desliza entre la 4ª y 5ª marcha.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11505633
LA TRANSMISIÓN NO CAMBIA CORRECTAMENTE, BUSCA MARCHAS Y NO REDUCE LA MARCHA AL ACELERAR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11372518

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Pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica mientras conduces.

STEERING

147 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-07

Mi Colorado 2015 ha comenzado a perder periódicamente la dirección asistida. Ya he estado conduciendo varias veces. Escucho un pitido de advertencia y una advertencia en el tablero, luego mi dirección asistida desaparece por completo. La dirección se vuelve muy difícil.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749061
Mientras conducía a velocidades de autopista, nuestro Chevrolet Colorado 2015 experimentó repentinamente una pérdida de la dirección asistida. Pude dirigir el vehículo, pero no había asistencia de potencia. Esto sucedió de repente, sin luces de advertencia previas.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614078
Pérdida intermitente de la dirección asistida mientras se conduce y al arrancar. Los indicadores de advertencia parpadean "Service Power Steering Drive With Care" y "Service Stabilitrak."
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712349

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Colorado 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.