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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Fiesta 2015

El Ford Fiesta 2015 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre engine y fuel pump. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “PowerShift transmission and TCM failure”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 17V209000 · 27 mar 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2014, Fiesta ST 2014-2015, Fusion 2013-2014 y Transit Connect 2013-2015 equipados con motores 1.6L GTDI. Si el vehículo se enciende y se conduce con un nivel insuficiente de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento del motor, la culata del motor puede sobrecalentarse, agrietarse y filtrar aceite.

Riesgo: Si la culata se agrieta y filtra aceite, el aceite puede entrar en contacto con un motor caliente o un componente del escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un sensor de nivel de refrigerante y el hardware y software de soporte, de forma gratuita. Los avisos provisionales informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de abril de 2017. El llamado a revisión comenzó el 5 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S09.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 15V005000 · 1 sept 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) notificó a la agencia el 8 de enero de 2015 que está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape del año modelo 2014 fabricados del 15 de abril de 2014 al 8 de mayo de 2014, y vehículos Lincoln MKC 2015 fabricados del 21 de abril de 2014 al 15 de mayo de 2014. El 30 de abril de 2015, Ford amplió el llamado a revisión para cubrir 45,505 vehículos adicionales, incluyendo ciertos vehículos Ford Transit Connect del año modelo 2014-2015 fabricados del 11 de noviembre de 2013 al 29 de agosto de 2014, vehículos Ford Fiesta 2014-2015 fabricados del 10 de abril de 2014 al 17 de junio de 2014 y vehículos Ford Edge 2014 fabricados del 30 de abril de 2014 al 21 de mayo de 2014. Un revestimiento de níquel inadecuado en componentes dentro de la bomba de combustible puede resultar en la falla de la bomba de combustible.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S30.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V177000 · 23 mar 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2014-2015, Fusion 2014-2016 y Lincoln MKZ vendidos, o alguna vez registrados en Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Nuevo México, Nevada, Oklahoma, Oregón, Carolina del Sur, Texas, Utah, Washington, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. Un componente dentro de los seguros de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, en realidad, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios de Ford o Lincoln reemplazarán los seguros de las puertas laterales, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S15.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 23V775000 · 17 nov 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2015, Fusion 2016 y Lincoln MKZ 2016 vendidos, o alguna vez registrados en Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Nuevo México, Nevada, Oklahoma, Oregón, Carolina del Sur, Texas, Utah, Washington, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. Un componente dentro de los seguros de las puertas puede romperse, lo que puede dificultar el cierre o posiblemente permitir que las puertas se abran mientras se conduce.

Riesgo: Las puertas del vehículo que se abren inesperadamente mientras se conduce pueden aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de los seguros de las puertas y, si es necesario, reemplazarán los cuatro seguros de las puertas laterales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S15. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 20V-177.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Fiesta 2015.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Timing Belt Failure

    Acción n.º EA26004 · abierta el 31 jul 2026

    On December 18, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE25020 to investigate instances of timing belt failure in model year (MY) 2015-2017 Ford Fiesta and MY 2015-2018 Ford Focus vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford), equipped with a 1.0L engine and…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

PowerShift transmission and TCM failure

POWER TRAIN

72 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2026-05

“The transmission control module (TCM) on my 2015 Ford Fiesta was failing at 81,000 miles. It was difficult to accelerate the car even at low speeds (25-30 mph) and my check engine light was on”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675178
“MY VEHICLE IS AFFECTED BY THE PROBLEMATIC POWER SHIFT DUAL-CLUTCH 6 SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION. IT HAS BEEN TO THE SERVICE DEPARTMENT TWICE SINCE NOVEMBER 2018 FOR TRANSMISSION ISSUES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11222870
“Vehicle will not go in reverse and will not accelerate”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502445

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Falla del pestillo de la puerta

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

16 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2025-01

“REAR LEFT DOOR OPENED WHILE I WAS DRIVING. I STOPPED THE CAR TO CLOSE THE DOOR AND THE DOOR DIDN'T CLOSE ANYMORE. DOOR LATCH IS BROKEN. THERE IS A RECALL 15S16 FOR THE 2011-2014 FIESTAS FOR THIS SAME REASON”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11217895
“IT MAY BE POSSIBLE FOR THE PAWL SPRING TAB INSIDE ONE OR MORE OF THE SIDE DOOR LATCHES TO BREAK. THIS CONDITION WILL TYPICALLY PREVENT THE DOOR FROM LATCHING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11458137
“The contact owns a 2015 Ford Fiesta. The contact state while driving 60 MPH, the rear passenger’s side door inadvertently unlatched”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491945

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Stalling and fuel pump failure after refueling

FUEL/PROPULSION SYSTEM

32 quejas de NHTSA · 2018-02 → 2026-07

“Car sputters everytime I put gas in it. Sometimes shuts off. It’s every time I put gas. I’m not filling up the gas tank because I notice if I do fill it up. It gives me more problems .. occurring problem”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750704
“Lost all power to vehicle at freeway speed. Ford dealer indicated fuel pump failure. My vehicle missed existing recall (14S30) for this exact issue by 11 days”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11514867
“THE CONTACT OWNS A 2015 FORD FIESTA. WHILE DRIVING 60 MPH, THE VEHICLE STALLED WITHOUT WARNING. THE VEHICLE WAS ABLE TO RESTART ON THE FOURTH ATTEMPT, BUT THE FAILURE RECURRED AND THE CHECK ENGINE WARNING INDICATOR ILLUMINATED ONE WEEK LATER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11101818

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Oil pump belt and timing belt failure

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2026-04

“This vehicle has experienced the exact issue of a Ford recall for other model year fiestas. The oil pump belt has experienced premature wear and failure, leading to a sudden loss of power”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695600
“Low pressure oil light came on and I stopped driving it 18 miles later drove about 25-30 mph hoping it wouldn’t seize on me before I got home”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707044
“On 3/10/2025, when driving my 2015 Ford Fiesta SE, I experienced a sudden failure consisting of a "lurch", lost all drive power to the vehicle, and had to use inertia to steer myself out of traffic to the shoulder of the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647958

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Coolant loss and engine overheating

ENGINE AND ENGINE COOLING

13 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2025-07

“There is a recall (Recall no. 17V209000) that my VIN should have been included in but is not. My vehicle was not equipped with a coolant level sensor from the factory and does not alert to low coolant levels in the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671521
“THE CONTACT OWNS A 2015 FORD FIESTA. THE CONTACT STATED WHILE DRIVING 25 MPH, THE ENGINE OVER HEATED AS THE VEHICLE STALLED. THE CONTACT STATED NO WARNING LIGHT WAS ILLUMINATED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11397619
“The contact's father-in-law owns a 2015 Ford Fiesta. The contact stated while the owner was driving approximately 45 MPH, the engine misfired. The contact stated that the check engine warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470820

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Luz de advertencia de la bolsa de aire y no despliegue

AIR BAGS

8 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2023-05

“Airbag indicator light on. Took to repair and can’t fix”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11521236
“The contact owns a 2015 Ford Fiesta. The contact stated that the air bags had been inoperable since 2016. The contact stated that the air bag warning light had remained illuminated for several years”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11459270
“I WAS RECENTLY IN A CAR ACCIDENT WHERE THE STEERING WHEEL AIR BAG WAS ACTIVATED AND METAL FRAGMENTS CAME THROUGH THE AIR BAG AN CUT MY HEAD OPEN. MY ACCIDENT WAS HEAD ON IMPACT WITH A STATIONARY DWELLING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11323608

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Fiesta 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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