Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Flex 2015

“El dueño tiene un Ford Flex 2015. El dueño declaró que al dar marcha atrás al vehículo, la pantalla de la cámara trasera se mostraba boca abajo y luego se ponía en blanco y no se encendía ninguna luz de advertencia, sin embargo, el siguiente mensaje de advertencia se mostraba en el panel de instrumentos”

“El dueño tiene un Ford Flex 2015. El dueño recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 25V695000 (Prevención de Atropellos en Reversa). El dueño declaró que en varias ocasiones, mientras estaba en reversa (R), la imagen aparecía invertida boca abajo o la pantalla estaba en blanco”

“Tengo los mismos problemas que fueron objeto de llamado a revisión en la cámara de respaldo del Ford Flex 2019. La cámara de respaldo de mi Ford Flex 2015 está fallando, poniéndose negra, volteando la imagen y parpadeando aleatoriamente. Ha empeorado progresivamente”

“El dueño tiene un Ford Flex 2015. El dueño recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 20V072000 (Suspensión), sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. Se contactó al concesionario local y se confirmó que la pieza aún no estaba disponible”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN FORD FLEX 2015. EL DUEÑO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V072000 (SUSPENSIÓN) SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN FORD FLEX 2015. EL DUEÑO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V072000 (SUSPENSIÓN) SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“ADVERTENCIA FALSA Y PERSISTENTE DE PUERTA ENTREABIERTA Y ADVERTENCIA DE TRANSMISIÓN RELACIONADA NO EN ESTACIONAMIENTO (CUANDO ESTÁ EN MOVIMIENTO)”

“FALLA DEL PESTILLO DE LA PUERTA. SE NOTÓ PROBLEMA CON LA LUZ DE PUERTA ENTREABIERTA ENCENDIDA DURANTE UN PAR DE DÍAS. PROBLEMAS SUBSIGUIENTES DE DESCARGA DE BATERÍA. PARECE DEBIDO A MANTENER LAS LUCES ENCENDIDAS EN EL CARRO PORQUE PENSABA QUE LAS PUERTAS ESTABAN ABIERTAS A PESAR DE QUE ESTABAN BIEN CERRADAS”

“EL VEHÍCULO TIENE CONTROLES DE BLOQUEO DE PUERTA EXTERIORES, INTEGRADOS EN LAS MANILLAS DE LAS PUERTAS DELANTERAS. ESTOS SE ACTIVAN MEDIANTE SENSORES INTEGRADOS EN LAS MANILLAS. DURANTE LOS ÚLTIMOS DOS DÍAS LOS SENSORES HAN FALLADO INTERMITENTEMENTE EN FUNCIONAR”

“El dueño tiene un Ford Flex 2015. El dueño declaró que mientras conducía en dos ocasiones a velocidades no especificadas, el vehículo perdió la funcionalidad de la dirección asistida y el volante se puso muy rígido. Se mostró el mensaje "Falla de Asistencia de Dirección Asistida"”

“EL 5 DE JULIO DE 2018 CONDUCÍA A 35 MPH EN UN CAMINO DE LA CIUDAD CUANDO UNA LUZ DE ADVERTENCIA CON LAS PALABRAS "FALLA DE ASISTENCIA DE DIRECCIÓN, SERVICIO REQUERIDO" SE ENCENDIó REPENTINAMENTE Y LA DIRECCIÓN DEJÓ DE FUNCIONAR CASI POR COMPLETO”

“EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO EN UNA CARRETERA, VARIAS ADVERTENCIAS APARECIERON RÁPIDAMENTE EN EL TABLERO Y LUEGO SIMULTÁNEAMENTE TODAS LAS FUNCIONES DE DIRECCIÓN ASISTIDA DEJARON DE FUNCIONAR Y EL VEHÍCULO ERA EXTREMADAMENTE DIFÍCIL DE CONDUCIR”

“LA ESPOSA CONDUCÍA EL CARRO EL 6-21-16 A APROXIMADAMENTE 55 MPH CUANDO REPENTINA E INESPERADAMENTE EL CARRO PERDIÓ POTENCIA. PUDO SACAR EL CARRO DEL CAMINO SIN INCIDENTES PERO PODRÍA HABER SIDO IMPACTADA POR DETRÁS. SE MOSTRÓ EL ICONO DE MALFUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN / POTENCIA REDUCIDA EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS”

“LA LUZ DE LLAVE INGLESA APARECE EN EL TABLERO Y EL CARRO PIERDE TODA LA POTENCIA, CONOCIDO COMO MODO "SEGURO PARA LLEGAR A CASA" (LIMP HOME). LOS CÓDIGOS SE BORRAN AL REINICIAR. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO DESPUÉS DEL INCIDENTE EN LA AUTOPISTA EL 2/17/19, EL CONCESIONARIO NO ENCONTRÓ CÓDIGOS, DECLARÓ QUE ERA EL SOPORTE DEL MOTOR”

“ NUESTRO CARRO SE HA APAGADO 4 VECES, TODO MIENTRAS ESTABA EN TRÁFICO. 1RA VEZ DE NOCHE EN UNA CALLE RESIDENCIAL AVANZANDO, 2DA Y 3RA VEZ MIENTRAS ESTABA EN UN CAMINO DE 40 MPH EN TRÁFICO PESADO, 4TA VEZ MIENTRAS CRUZABA UNA INTERSECCIÓN EN UN CAMINO PRINCIPAL AVANZANDO”

“NUESTRO FORD FLEX 2015 SE APAGÓ RECIENTEMENTE CUANDO CONDUCÍAMOS EN EL TRÁFICO, SIN ADVERTENCIA CUANDO CONDUCÍAMOS CON NUESTROS 2 HIJOS PEQUEÑOS. EL FORD FLEX SOLO TIENE ~45K MILLAS Y HA SIDO SERVICIDO REGULARMENTE”

“FALLA DEL SISTEMA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE. DIAGNÓSTICO CONFIRMADO CON EL CONCESIONARIO FORD”

“EN OCTUBRE DE 2018, NUESTRO FORD FLEX ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA CUANDO INTENTAMOS ARRANCARLO Y HIZO UN LEVE GIRO Y LUEGO NADA. NO ARRANCABA NI HACÍA NADA. FUNCIONABA BIEN LA NOCHE ANTERIOR”

“CONDUCIENDO EL VEHÍCULO EN LA CARRETERA Y ESCUCHÉ UN GOLPE SECO Y SENTÍ UNA LEVE PÉRDIDA DE POTENCIA Y CONTROL. ME ORILLÉ PARA REVISAR EL VEHÍCULO Y NOTÉ LLAMAS SALIENDO DEBAJO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR. EL CARRO PRONTO QUEDó ENVUELTO EN LLAMAS Y FUE PÉRDIDA TOTAL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN FORD FLEX 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, HUBO UN RUIDO ANORMAL Y SE DESATÓ UN INCENDIO DEBAJO DE LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO DEJÓ RODAR EL VEHÍCULO HACIA LA ORILLA DE LA CARRETERA, EL CUAL ESTABA EN LLAMAS”