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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Elantra 2015

El Hyundai Elantra 2015 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre control unit/module y latch. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la transmisión y pérdida de potencia motriz.”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V651000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Genesis Coupe y Sonata Hybrid 2011-2015, Accent, Azera y Veloster 2012-2015, Elantra Coupe y Santa Fe 2013-2015, Equus 2014-2015, Veracruz 2010-2012, Tucson 2010-2013, Tucson Fuel Cell 2015, y Santa Fe Sport 2013. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) puede filtrar líquido de frenos internamente y causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo del 10 de abril de 2024 al 11 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 251.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TRUNK LID:LATCH

Campaña n.º 24V146000 · 23 feb 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra 2015-2016. El pestillo del baúl puede dañarse, impidiendo la apertura del baúl desde el interior. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 401, "Internal Trunk Release" (Liberación interna del baúl).

Riesgo: Una persona dentro del compartimento del baúl puede quedar atrapada, lo que aumenta su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el subconjunto base del pestillo del baúl, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 256.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 26V307000 · 15 may 2026

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra 2015-2016 y Elantra GT 2016. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse durante el despliegue.

Riesgo: Un inflador de bolsa de aire que se rompe puede provocar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor o a los pasajeros, aumentando el riesgo de lesiones o muerte.

Solución: Dealers will inspect and replace the air bag inflator, as necessary, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed July 3, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated August, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 300. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 16, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Elantra 2015.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla de la transmisión y pérdida de potencia motriz.

POWER TRAIN

11 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2025-01

The transmission failed as I was driving and the vehicle is available for inspection. My safety was put at risk as the car failed suddenly and I was stuck on the side of the road with my children
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605980
I was at a red light waiting to go an when it was time to go my car would not go. It was on it would not go into gear. It will reverse. It just won't go forward in auto or manual
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711176
The contact owns a 2015 Hyundai Elantra. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. The contact was able to restart the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544733

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Pearl White exterior paint peeling

STRUCTURE

9 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2025-05

The Pearl White Paint on my 2015 Hyndaui Elantra has been chipping continuously. In 2017 I had the car repainted and also in 2019 I had the car repainted. Now it’s 2023 and the car is chipping paint again
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520657
The Pearl White paint falls off of the vehicle, exposing the primer to the elements and reducing the life and usage of the vehicle. Paint has also flown up and stuck to the windshield, obscuring visibility
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611575
Cars with Pearl White paint have large pieces of paint flaking off of both the hood and trunk, this is a common issue found with others
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501510

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Brake pedal stopper pad wear leaving brake lights on

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2024-06

The brake pedal stopper pad had deteriorated and crumbled onto the floor mat. The brake lights stayed on continous without pushing the brake pedal. The cruise control stopped working and the shift lever could be moved without depressing the brake pedal
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470681
My brake stop pad broke, causing my brake lights to remain on constantly unless the fuse was pulled. This caused battery drain and safety issues on the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469884
SMALL CONNECTER, BETWEEN THE BRAKES AND THE BREAK LIGHT SWITCH INDICATOR, MADE OF PLASTIC WORE AWAY. RESULTED IN THE BREAKS GOING ALL THE WAY AND CAUSING THE BREAK LIGHTS TO STAY ON, EVEN WHEN CAR IS OFF
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11292278

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ABS module fluid leak and fire-risk recall

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

37 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-05

The contact stated that the following day, while driving out of the driveway, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. The contact used the parking brake to stop the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604130
The contact owned a 2015 Hyundai Elantra. The contact stated while driving approximately at 40 MPH, smoke was being emitted from the vents on the dashboard. The contact stated no warning light was illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557396
Brakes make loud noise sometimes when backing out of driveway and am aware of fire hazard recall due to leaking o rings
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11548571

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Engine knock, stalling, and failure

ENGINE

64 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2026-07

Vehicle routinely (3,000-5,000 miles, depending on oil used) maintained by qualified mechanics. Around 129,000 miles the engine began to knock / rattle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674097
Hyndai performed a service campaign to enhance their vehicle software to better detect abnormal engine noise. Since the campaign, this vehicle has had 3 instances in 8 weeks where the P1326 Knock Signal error code was detected
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447736
I purchased the vehicle from a private party on 8/18/21 with 38,310 miles. Almost immediately after owning the vehicle I noticed the engine oil level was low.. The owner had said she had just got an oil change so I thought maybe the shop just left it low
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749911

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Pérdida de dirección asistida mientras conducía

STEERING

11 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2026-08

Power steering locks up while driving at high speed, could not turn wheel. Took a picture once slowed down to 20mph. Turned car off and on and was able to continue driving. Attempted to make a 3 pt turn to park, steering locked up again
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487174
WHILE DRIVING ON THE HIGHWAY APPROXIMATELY 68 MILES PER HOUR I NOTICED AN ODD SKIPPING IN THE STEERING. EVENTUALLY THE POWER STEERING WAS GONE AND A STEERING WARNING LIGHT AS WELL AS THE TRACTION CONTROL WARNING LIGHT CAME ON
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11354960
The vehicle experienced a sudden loss of power steering assistance, creating an immediate and significant safety concern. This could have caused a series issue to myself and others on the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757270

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Falla de la bolsa de aire al desplegarse en un choque

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2025-05

The contact owns a 2015 Hyundai Elantra. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed, however, the vehicle failed to stop as intended. The vehicle crashed into a guardrail. In addition, the air bags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659096
ON NOV 8TH 2019 I WAS T-BONED ON MY FRONT DRIVER SIDE, BY A DRIVER THAT RAN THEIR RED TRAFFIC LIGHT. MY LIGHT WAS GREEN AND I WAS IN MOTION THROUGH THE INTERSECTION. MY AIRBAGS DID NOT DEPLOY DURING THE TIME OF IMPACT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11300481
My wife was in an accident. She was doing 35 mph and hit a Honda Accord. The airbags in the Honda deployed, but the air bags in our Hyundai did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551671

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Aceleración repentina no intencional

VEHICLE SPEED CONTROL, UNKNOWN OR OTHER, FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2025-02

Drove my 2015 Hyundai Elantra on the coldest day of the year to an appointment. Car was fully warmed up. Pulled into a gas station to park and was going less than 3 mph, making a left hand turn into the space
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643595
On [XXX] I was parking in my parking spot outside my house, went to pull up 3 more inches in my parking spot when the vehicle accelerated at an extremely rapid speed, went over the high curb, up my front lawn into the tree in my front yard
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639306
VEHICLE WAS BROUGHT TO A STOP WITH FOOT STILL DEPRESSING BRAKE PEDDLE. BRAKES RELEASED AND CAR SURGED FORWARD HITTING THE VEHICLE IN FRONT. THE VEHICLE WAS COMPLETELY STOPPED BEFORE LUNGING FORWARD ON SOUTHBOUD EXIT 185 OF I95 IN BANGOR MAINE04401
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11196535

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Elantra 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.