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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Elantra 2016

El Hyundai Elantra 2016 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre latch y inflator module. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Trunk latch failure under recall 24V146000”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TRUNK LID:LATCH

Campaña n.º 24V146000 · 23 feb 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra 2015-2016. El pestillo del baúl puede dañarse, impidiendo la apertura del baúl desde el interior. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 401, "Internal Trunk Release" (Liberación interna del baúl).

Riesgo: Una persona dentro del compartimento del baúl puede quedar atrapada, lo que aumenta su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el subconjunto base del pestillo del baúl, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 256.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 26V307000 · 15 may 2026

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra 2015-2016 y Elantra GT 2016. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse durante el despliegue.

Riesgo: Un inflador de bolsa de aire que se rompe puede provocar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor o a los pasajeros, aumentando el riesgo de lesiones o muerte.

Solución: Dealers will inspect and replace the air bag inflator, as necessary, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed July 3, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated August, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 300. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 16, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Elantra 2016.

Reportado a la NHTSA

Trunk latch failure under recall 24V146000

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

13 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2024-10 (sample: 200 of 290 total complaints)

The contact owns a 2016 Hyundai Elantra. The contact stated that upon inspection, it was discovered that the interior emergency trunk release was inoperable, and the trunk could not be opened from inside the vehicle. The contacted stated that the vehicle was previously serviced…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619283
The contact owns a 2016 Hyundai Elantra. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V146000 (Latches/Locks/Linkages) however, the dealer would not perform the recall. The manufacturer was made aware of the issue. The contact called the manufacturer and was…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11584944

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Paint delamination and corrosion

STRUCTURE

15 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-06 (sample: 200 of 290 total complaints)

Paint delamination has exposed bare metal on hood/roof/trunk. Corrosion is spreading, which can compromise crashworthiness and latch integrity. Additional peeling near the window trim near the roof is beginning to corrode. This part of the vehicle is structural and could…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690660
The paint on the roof right above the windshield is peeling off. I've gone online and seen pictures of other white elantras with paint peeling. I was told by Crestmont Hyundai that my car is not part of any recall. I had the car at Crestmont Hyundai on April 28 for a recall for…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11523992

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Engine oil consumption and internal knock

ENGINE

90 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-07 (sample: 200 of 290 total complaints)

The oil light & check engine started flashing. Took it to the auto shop. The mechanic stated that the oil level is very low and the engine has a bad lower-end knock. Removed the oil filter and found metal debris in the oil. No oil leaks were found under the vehicle at all. Oil…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750263
88,750 miles - Engine began profuse knocking suddenly when traveling down the road under 50mph. Stopped at a service center and they found no oil in the engine. Like THOUSANDS of others with the same complaint, the engine burned the oil which caused it to destroy itself LONG…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11483157

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Power train transmission slip and stall

POWER TRAIN

26 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-07 (sample: 200 of 290 total complaints)

Transmission P0731 code. Vehicle will not shift into 1st gear when idle but will stay in 3 or 4 gear. Speedometer would indicate high speed when pressing on accelerator. At traffic light when light turn green car rev but would not shift into gear. Has only 130K miles. Car was…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749594
Vehicle started to violently lurch when shifted into drive. A week later loud clunking sound also started when shifting into drive. Sometimes would not go into drive and had to use manual 1st, 2nd, etc. Reverse was fine, no issues. No dash lights ever came on. Auto parts store…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696914

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Air bag non-deployment and warning light

AIR BAGS

11 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-01 (sample: 200 of 290 total complaints)

The contact owns a 2016 Hyundai Elantra. The contact stated that while operating the vehicle, the air bag warning light remained illuminated. The vehicle was taken to the local mechanic, who informed the contact of a Manufacturer's Extended Warranty Coverage for the failure and…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712649
The contact owns a 2016 Hyundai Elantra. The contact stated that while her daughter attempted to adjust the front driver's side seat while the vehicle was turned off, the front Driver-side air bag had independently deployed. No warning light illuminated. In addition, the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700504

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Brake line corrosion and rupture

SERVICE BRAKES

9 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2026-01 (sample: 200 of 290 total complaints)

Brake and fuel lines corroded due to failure of manufacture to coat lines completely. Lost brakes completely without warning. Confirmed by Hoffman and Burnham auto services. Also contacted Garvey Hyundai who stayed this is a problem with these vehicles. Contacted Hyundai…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531967
The brake line on the car rusted out, and subsequently ruptured, leading to a loss of brake fluid and a total loss of brake function. The failure was quite abrupt. The fluid leaking had been noted within 24 hours of brake failure, but the brake warning lights only came on after…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11513157

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Elantra 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.