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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Compass 2015

El Jeep Compass 2015 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hose, piping, and connections. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Active head restraint deploying without impact”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:HOSE, PIPING, AND CONNECTIONS

Campaña n.º 15V878000 · 23 dic 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Compass y Patriot del año modelo 2015 fabricados del 1 de enero de 2015 al 11 de mayo de 2015. Durante el ensamblaje, la abrazadera de retención de la manguera de la dirección asistida pudo haberse instalado en una ubicación incorrecta, lo que resulta en el desprendimiento de la manguera de retorno de baja presión.

Riesgo: Si la manguera de retorno del líquido de la dirección asistida se desprende, se derramaría líquido y aumentaría el riesgo de incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la abrazadera de la manguera de retorno de la dirección asistida, reposicionando la abrazadera según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 5 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R68.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Compass 2015.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Active head restraint deploying without impact

SEATS

18 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2026-05

“Passenger headrest exploded while parked - thankfully it happened overnight while no one was in the seat. I checked online and there’s tons of reports of this exact issue with no way to repair it or recall it”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678033
“The contact owns a 2015 Jeep Compass. The contact stated that while reversing, the front driver’s side headrest unexpectedly deployed. The contact stated that there was no impact to cause the headrest to deploy, creating a safety hazard for the driver”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663809
“The contact owns a 2015 Jeep Compass. The contact stated while driving 35 mph, he heard an abnormal sound and saw the front passenger’s headrest had partially deployed. The contact stated no warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424734

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Electronic throttle control failure limiting acceleration

VEHICLE SPEED CONTROL

18 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2022-09

“The contact owns a 2015 Jeep Compass. The contact stated that while she was driving at approximately 35 MPH, the throttle body warning light illuminated. The contact stated that the warning light went away and then illuminated again while pressing the accelerator pedal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11486029
“TAKATA RECALL THE THROTTLE CONTROL INDICATOR CAME ON AND THEN I STARTED HAVING ISSUES WITH BEING ABLE TO ACCELERATE. THE CHECK ENGINE LIGHT CAME ON AND THE THROTTLE INDICATOR LIGHT WENT OFF AND COME BACK ON RANDOMLY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11091694
“I HAVE HAD MY 2015 JEEP COMPASS FOR 2 YEAR AND 8 MONTHS. I BOUGHT IT USED. SINCE THE MOMENT I BOUGHT IT, I HAVE HAD ACCELERATION ISSUES. MY CAR WON'T SHIFT INTO GEAR IMMEDIATELY WHEN I MAKE TURNS. JUST RECENTLY THE THROTTLE CONTROL LIGHT STARTED BLINKING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11156713

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Engine stalling or shutting off while driving

ENGINE

34 quejas de NHTSA · 2015-05 → 2026-02

“The contact owns a 2015 Jeep Compass. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the vehicle stalled. The contact stated that a pedestrian assisted with jumpstarting the vehicle, and the vehicle moved several feet but stalled again”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718611
“VEHICLE STARTED STALL WITHOUT WARNING WHEN DRIVING. NO ERROR CODE IS RECORDED IN CAR. NO CHECK ENGINE OR OTHER LIGHTS APPEAR ON THE DASH. THERE ARE MANY BLOGS ON THE INTERNET ABOUT THIS PROBLEM AND WHEN I CONTACTED FIAT (JEEP) THEY HAD NO SOLUTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399234
“I WAS DRIVING DOWN INTERSTATE 75 ON CHRISTMAS EVE WITH MY PARTNER AND OUR DOG WHEN MY VEHICLE COMPLETELY STALLED. LUCKILY, WE WERE ABLE TO PULL OVER TO THE SIDE OF THE ROAD BUT IT WAS TERRIFYING DUE TO THE ABRUPTNESS OF THE STALL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11164169

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Airbag warning light illuminated intermittently

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2015-04 → 2025-03

“The contact owns a 2015 Jeep Compass. The contact stated while driving 25 MPH, the air bag warning light illuminated. The contact stated that the air bag warning light was illuminated intermittently”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651760
“EVERY TIME I START MY 2015 JEEP COMPASS,R STATIONARY AND RUNNING, I SEE A WARNING LIGHT APPEAR REGARDING MY AIR BAG, INDICATING THE AIRBAG SYSTEM HAS FAILED. POSSIBLY A SIMPLE RESET, HOWEVER, JEEP HAS HAD OTHER YEAR JEEPS RECALLED REGARDING FAULTY AIRBAGS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11328381
“WE PURCHASED THE JEEP COMPASS ON 11/15/14. WITHIN THE FIRST WEEK OF OWNERSHIP, THE AIRBAG LIGHT CAME ON. WE RETURNED IT TO THE DEALERSHIP A TOTAL OF 5 TIMES BETWEEN 11/15/14 AND 12/12/14. ON 12/12, THEY REPLACED THE AIRBAG”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10706112

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Airbags and seat belts failing to activate in a crash

AIR BAGS, SEAT BELTS

5 quejas de NHTSA · 2015-04 → 2020-10

“VEHICLE WAS PURCHASED USED FROM CARMAX IN APRIL 2018 *(NEVER ALERTED TO ANY RECALLS. ) 10/09/2020 CAR DRIVING ON EXPRESSWAY / CAR WAS ROLLED IN ACCIDENT / TOTALED/ NO AIRBAGS DEPLOYED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11365335
“VEHCILE WAS INVOLVED A A 50 MPH FRONT END COLLISION WITH A GUARD RAIL ON A STATE HIGHWAY. THE VEHICLE SUFFERED EXTENSIVE FRONT END DAMAGE. THE AIRBAGS DID NOT DEPLOY AND THE DRIVER'S SEAT BELT DID NOT LOCK UP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11099044
“THE CONTACT OWNS A 2015 JEEP COMPASS. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 25 MPH, ANOTHER VEHICLE CRASHED INTO THE DRIVER SIDE OF THE CONTACT'S VEHICLE. THE AIR BAGS FAILED TO DEPLOY. THE CONTACT SUSTAINED A NECK INJURY THAT REQUIRED MEDICAL ATTENTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10723464

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Compass 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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