Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Tlx 2016

“La siguiente queja está relacionada con el llamado a revisión de seguridad de la NHTSA 23V-751 y la falta de voluntad de Acura Corporation para recompensar al propietario registrado por los daños catastróficos que ocurrieron al motor”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V751000 (Engine and Engine Cooling); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016. El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, un sonido de clic anormal provenía del vehículo. No se encendió ninguna luz de advertencia”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016 equipado con Cooper Tires, Tires Line: Evolution Tour, Tire Size: 225/50/R18, DOT Number: N/A”

“Tire size 225/55R17. - Separación de la pared lateral en la parte interior de dos neumáticos (imposible de identificar al mirar los neumáticos del vehículo, esto podría pasar desapercibido por el conductor)”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016 equipado con Goodyear Tires, Tire Line: Eagle LS2, Tire Size: 225/55/R17, DOT Number: (N/A). El contacto declaró que mientras conducía a 50 MPH, la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos se encendió”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016. El contacto declaró que mientras conducía aproximadamente a 75 MPH, el panel del techo corredizo se rompió sin impacto y fragmentos de vidrio entraron en la cabina del vehículo”

“CONDUCIENDO AL TRABAJO 3/19/20 A LAS 7:15AM. EL TECHO CORREDIZO SE ROMPIÓ. LA CORTINILLA ESTABA ABIERTA Y LOS FRAGMENTOS DE VIDRIO CUBRIERON A MI ESPOSA Y EL INTERIOR DEL CARRO”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA TLX 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 70 MPH, SE ESCUCHÓ UN RUIDO FUERTE. EL CONTACTO NOTÓ QUE EL TECHO CORREDIZO EXPLOTÓ SIN ADVERTENCIA”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016. El contacto declaró que la imagen de la cámara de visión trasera estaba borrosa y no funcionaba porque había agua dentro de la cámara”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA TLX 2016. EL CONTACTO DECLARÓ QUE DESPUÉS DE PONER EL VEHÍCULO EN REVERSA, LA CÁMARA DE PREVENCIÓN DE MARCHA ATRÁS NO FUNCIONÓ COMO ESTABA DISEÑADA”

“La cámara de reversa en la parte trasera simplemente se puso borrosa un día, ahora es imposible ver a través de la cámara”

“MIENTRAS CONDUCES EL CARRO BAJO LA LUZ SOLAR BRILLANTE HAY UN REFLEJO CLARO DE LAS REJILLAS DE VENTILACIÓN DEL TABLERO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO QUE SE REFLEJA FUERTEMENTE EN LA VENTANA LATERAL INTERIOR JUSTO DONDE SE ENCUENTRAN LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALES IZQUIERDO Y DERECHO”

“LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALES TIENEN UN REFLEJO DE LAS REJILLAS DE VENTILACIÓN INTERIORES. ESTO ES MUY PELIGROSO, CUANDO TIENES UNA VISTA OBSTRUIDA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA TLX 2016. EL CONTACTO DECLARÓ QUE LAS REJILLAS DE VENTILACIÓN DELANTERAS CAUSARON UN REFLEJO EN LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALES CAUSANDO QUE LA VISIÓN DEL CONTACTO SE OBSCURECIERA”

“Por poco menos de un año, hemos estado experimentando problemas con nuestro TLX 2016 de fallas de encendido y calado. Se ha probado la presión del combustible y se ha demostrado que cae drásticamente bajo carga”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA TLX 2016. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE CALÓ REPENTINAMENTE Y SE ENCENDIERON VARIOS INDICADORES DESCONOCIDOS”

“El contacto es dueño de un Acura TLX 2016. El contacto declaró que mientras conducía a 25 MPH, varias luces de advertencia desconocidas se encendieron y el vehículo se caló”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA TLX 2016. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA TRANSMISIÓN SE ENCENDIÓ Y HUBO UNA PÉRDIDA DE POTENCIA. EL VEHÍCULO CAMBIÓ INDEPENDIENTEMENTE A NEUTRAL MIENTRAS ESTABA EN UNA PENDIENTE Y RODÓ EN REVERSA HACIA EL TRÁFICO QUE SE APROXIMABA”

“ADVERTENCIA DE FALLA DEL SENSOR DE FUNCIÓN DE LA TRANSMISIÓN Y LA ADVERTENCIA DE FALLA DEL SENSOR DE PUNTO CIEGO APARECIERON EN EL TABLERO MIENTRAS CONDUCÍA POR UNA CALLE DE LA CIUDAD. EL CARRO SE PUSO INMEDIATAMENTE EN NEUTRAL MIENTRAS CONDUCÍA”

“1. AL ACELERAR DESDE UNA PARADA, LA TRANSMISIÓN OCASIONALMENTE SIENTE QUE SE DESLIZA A NEUTRAL. EL MOTOR REVOLUCIONA PERO NO AVANZA DURANTE 1-2 SEGUNDOS”

“La luz del motor se encendería si conducía a 65 MPH, problema del sistema de emisiones del motor. Intentaría conducir, presionar el pedal del acelerador y el carro se ralentizaría. Casi me choca por detrás un camión de 18 ruedas”

“INTENTÉ ARRANCAR MI CARRO Y HIZO UN RUIDO EXTRAÑO COMO SI LA BATERÍA ESTUVIERA MUERTA. TODAS LAS LUCES DEL TABLERO SE ENCENDIERON Y EL CARRO SEGUÍA DICIÉNDOME QUE NECESITABA APAGAR ALGÚN TIPO DE SISTEMA DE FRENOS PARA QUE EL CARRO FUNCIONARA”

“Desconocido: El EBS se enciende, así como las luces de problema del sistema de frenos y muchas más. El vehículo pierde potencia y entra en modo de emergencia. Hasta ahora no cambiará de PArking”