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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Mustang 2016

El Ford Mustang 2016 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seat belts y hoses/lines/piping/fittings. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Rearview camera failure under back-over prevention recall”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS

Campaña n.º 15V707000 · 26 oct 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Mustang del año modelo 2016 fabricados del 26 de septiembre de 2015 al 1 de octubre de 2015. Los cinturones de seguridad delanteros y traseros y los anclajes de correa para asiento infantil pueden haber sido dañados durante el envío del proveedor a la planta de ensamblaje del vehículo y pueden no sujetar adecuadamente al ocupante en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 208, "Protección de los Ocupantes en Choques," y 225, "Sistemas de Anclaje para Sujeción Infantil."

Riesgo: Si los componentes de sujeción no funcionan como se pretende, es posible que los ocupantes no estén adecuadamente sujetos en caso de un choque, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad delanteros y traseros y los anclajes de correa para asiento infantil, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C13.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:HOSES/LINES/PIPING/FITTINGS

Campaña n.º 16V779000 · 26 oct 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Mustang del año modelo 2015-2017 fabricados del 24 de febrero de 2015 al 30 de agosto de 2016. Una manguera puede separarse del conjunto del tubo del enfriador de aceite del motor, causando una fuga de aceite.

Riesgo: Una pérdida repentina de aceite del motor puede causar una falla del motor, lo que aumenta el riesgo de un choque. Además, una fuga de aceite, en presencia de una fuente de ignición, aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del tubo del enfriador de aceite del motor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S40.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V082000 · 16 feb 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Mustang de los años 2015-2017. El cableado de la cámara de vista trasera puede estar suelto o dañado, lo que puede resultar en una imagen en blanco o distorsionada.

Riesgo: Una cámara de vista trasera que muestra una imagen en blanco o distorsionada puede reducir la vista trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el arnés de cableado de la tapa del maletero (decklid) y/o reemplazarán la cámara de vista trasera, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de diciembre de 2022 y el 26 de junio de 2023. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el 4to trimestre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S06.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V572000 · 9 abr 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD 2015-2019, Lincoln Navigator, Expedition 2015-2017, Edge, Transit Connect 2015-2018, F-550 SD, Transit 2016-2019, Econoline 2017-2019, y Ranger 2019. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que muestra una imagen invertida, distorsionada o en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de enero de 2026. Los propietarios de Ford recibirán cartas por fases, comenzando en enero de 2026 y junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S89. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior de NHTSA número 25V270. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 8 de septiembre de 2025.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 25V614000 · 9 dic 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Mustang de los años 2015-2017. El agua y la sal de la carretera pueden corroer los cables pretensores del anclaje del cinturón de seguridad delantero.

Riesgo: Un cable corroído puede romperse, evitando que el cinturón de seguridad sujete adecuadamente a un ocupante, y aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos conjuntos pretensores del anclaje del cinturón de seguridad delantero, según sea necesario. Además, los concesionarios removerán secciones de la alfombra y el material subyacente que estén en contacto con los cables. Los concesionarios también inspeccionarán los parches selladores del pilar A, y según sea necesario, instalarán tapones de carrocería del pilar A, y/o inspeccionarán y reemplazarán los pernos del asiento delantero exterior. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Se enviaron cartas provisionales, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 20 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible, prevista para diciembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S92. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 17 de septiembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Mustang 2016.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
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Reportado a la NHTSA

Rearview camera failure under back-over prevention recall

BACK OVER PREVENTION

56 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-06

“The contact owns a 2016 Ford Mustang. The contact stated that while shifted into reverse, the screen turned blue with a message that the back over prevention camera was unavailable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716192

“The contact owns a 2016 Ford Mustang. The contact stated that the dealer previously performed the recall repair under NHTSA Campaign Number: 22V082000 (Back Over Prevention) however, the failure recurred”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11493956

“Around September of 2021 the backup camera on my 2016 Ford Mustang convertible began to fail to show a viewable image”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449105

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Door unlatching or opening while driving

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

14 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2026-08

“The contact owns a 2016 Ford Mustang. The contact stated that while driving 75 MPH with his daughter inside the vehicle, the driver’s and passenger’s side doors opened unexpectedly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755474

“The contact owns a 2016 Ford Mustang. The contact stated that while driving approximately 75 MPH, the driver’s side door latch mechanism malfunctioned, causing the door to unintendedly open”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540733

“The locked doors are randomly unlatching when I hit a bump. It’s happened several times on one side or the other and usually when I’m driving at high speed on the freeway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11461170

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EcoBoost engine coolant intrusion and head gasket failure

ENGINE

32 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-08

“2016 Ford Mustang 2.3L Ecoboost Engine. Coolant intrusion into the cylinder”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709717

“Coolant intrusion into the cylinder head. This caused a sudden halt of he vehicle which could have caused an accident and loss of life. The engine coolant overheating temperature warning light came on”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683898

“The contact owns a 2016 Ford Mustang. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power and the engine seized”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593892

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Fuga del tanque de combustible y olor a gasolina

FUEL/PROPULSION SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2025-12

“On 12/06/2025 I filled the vehicle with gasoline. As I was driving home I noticd a strong odor of gasoline. When I arrived home I parked the car in my carport”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706935

“The vehicle is leaking fuel profusely right next to the passenger side exhaust pipe”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646547

“Noticed a fuel vapor odor for a couple of weeks. After filling the fuel tank the odor intensified”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11508296

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Front seat belt anchor and webbing failure under recall

SEAT BELTS

8 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-06

“The contact owns a 2016 Ford Mustang. The contact stated while attempting to buckle the front driver's side seat belt, the seat belt anchor mounted on the floor by the front driver's side door detached”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605343

“The driver and passenger seatbelts are unusable due to deterioration. The fabric has shredded to the point that they jam in the mechanism and do not extend far enough to be buckled”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589761

“Ford Motor Company is recalling certain model year 2016 Ford Mustang vehicles manufactured September 26, 2015, to October 1, 2015”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605332

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Swollen lug nuts preventing tire removal

WHEELS

6 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2024-11

“Lug nuts on car have swollen up and tire repair shop said they need to be replaced because if we are to get a flat we wont be able to change tire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492280

“My 2016 Mustang GT has swollen lug nuts which must be replaced . This is a safety issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11508856

“I recently took my vehicle to the local Ford dealer to get the oil changed and tires rotated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525047

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Heated seat wiring harness melting and burning odor

ELECTRICAL SYSTEM, SEATS

6 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2024-11

“Noticed seat heaters stopped working then noticed a smell coming from passenger seat”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499090

“I smelled a burning smell when turning on seat heater. Seat heater no longer provides heat, but indicator switch light up as if heater should be on”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11455436

“Heated and cool seats stopped working after a bit of investigating i saw the ground wire for the module under the passenger seat had melted and could cause a fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11581254

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Brake pedal stop bumper wear and stuck brake lights

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-07

“I am experiencing the same issues as NHTSA 22V-011 where the brake pedal stop bumper had disintegrated, causing continuous brake lights and a potential rollaway risk”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752628

“Break bumper disintegrated, causing the rear bites to stay on and the automatic transmission to be able to switch from Parker to drive causing the vehicle to be able to roll and possibly crash”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747552

“The brake sensor position pad sensor deteriorated. Causing the system to read that the brakes were being applied. This makes the Brake lights staying on even when the key is turned off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674284

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Mustang 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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