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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Terrain 2016

El Gmc Terrain 2016 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y headlights. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Excessive oil consumption and timing chain failure”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 16V449000 · 21 jun 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Equinox y GMC Terrain del año modelo 2016 fabricados el 16 de octubre de 2015. Las etiquetas de certificación pueden tener información incorrecta sobre el tamaño de las llantas/rines y la presión de aire en frío de las llantas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si la información en las etiquetas de certificación es incorrecta, el operador puede instalar llantas o rines de tamaño incorrecto o puede inflar las llantas incorrectamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la etiqueta de certificación, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1050, o con servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 46600.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 22V137000 · 3 ago 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Terrain 2010-2017. Un reflejo causado por las carcasas de los faros delanteros puede iluminar áreas por encima del vehículo y fuera de la vista del conductor con una luz excesivamente brillante. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado".

Riesgo: El reflejo brillante puede causar deslumbramiento a otros conductores, reduciendo su visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán aplicaciones para los faros delanteros, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222363740.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Terrain 2016.

Reportado a la NHTSA

Excessive oil consumption and timing chain failure

ENGINE

37 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-08

“The timing chain snapped and caused the engine to seize on our 2016 GMC Terrain 2.4L SLC-1 SUV/Truck”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756995
“I am reporting excessive oil consumption in my 2016 GMC Terrain with the 2.4L Ecotec engine. The vehicle burns through an abnormal amount of oil between routine oil changes, often requiring additional oil changes without any visible leaks or dashboard warnings until the oil”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659275
“The contact owns a 2016 GMC Terrain. The contact stated while driving approximately 45 MPH, the vehicle lost motive power and stalled. The vehicle was towed to the local dealer to be diagnosed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11568469

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Falla del limpiaparabrisas durante la lluvia

VISIBILITY/WIPER

46 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2026-05

“The front windshield wipers suddenly stopped working while I was driving on the freeway in moderate rainfall on [XXX]”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665624
“There was a total failure of both wipers with out any warning and a total loss of vision due to a rain covered windshield”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669047
“2016 GMC Terrain front windshield wipers failed completely during a major rainstorm downpour event. Visibility during 05/21/2022 drive on Interstate 94 was immediately compromised and my son had to pull over to avoid potential collision”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11465572

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Headlight recall repair parts unavailable

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2023-02

“The contact owns a 2016 GMC Terrain. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V137000 (Exterior Lighting) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509556
“The contact owns a 2016 GMC Terrain. The contact stated while the wife was driving approximately 45 MPH she accidentally hit an animal due to visibility issues with the headlights”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467204
“The contact owns a 2016 GMC Terrain. The contact stated while driving approximately 45 MPH his vehicle inadvertently and unknowingly crashed into the vehicle in front. The contact was unable to see the vehicle in front of him due to the glare of headlights”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463393

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

8 quejas de NHTSA · 2016-10 → 2025-12

“The contact owns a 2016 GMC Terrain. The contact stated that while driving approximately 20 MPH, a second vehicle crashed into the front passenger side of the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705536
“The contact owned a 2016 GMC Terrain. The contact stated that while making a right turn, a Dodge Ram truck ran through a stop sign causing the contact to crash into the truck head-on. The air bags failed to deploy”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593763
“Got into a collision where I T-boned the other vehicle at 40 mph and NO airbags deployed. Passenger was thrown into the dash and knees went into the glove box and driver hit the steering wheel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429149

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Loss of engine power with StabiliTrak warning

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

13 quejas de NHTSA · 2016-06 → 2026-01

“The contact owns a 2016 GMC Terrain. The contact stated while driving approximately 65 MPH, the stability track warning light illuminated. The contact was able to pull over and restart the vehicle however, the warning light remained illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11445356
“I HAVE BEEN DRIVING MY VEHICLE WHEN ON THREE SEPERATE OCCASIONS THE SERVICE STABILITRAK MESSAGE FLASHED ON THE DIC AND I LOST ENGINE POWER. ONE OF THE TIMES THIS HAPPENED I WAS ON A ROAD WHERE THE SPEED LIMIT WAS 55 AND THE ISSUE ALMOST CAUSED A VEHICLE TO CRASH INTO ME”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11209123
“THE CONTACT OWNS A 2016 GMC TERRAIN. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT UNKNOWN SPEEDS, THE TRANSMISSION SHIFTED INTO NEUTRAL INDEPENDENTLY AND FAILED TO CHANGE GEARS. THE CONTACT MENTIONED THAT THE VEHICLE WOULD NOT ACCELERATE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10876065

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Steering wheel lock and power steering failure

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2024-09

“My steering wheel locked while driving. This has prevented me from turning the wheel AT ALL (100% completely locks while the car is in motion). The locked steering wheel lasts approximately 15 seconds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613387
“Power steering failure and don't walk anymore, had to push my GMC Terrain. The light came on that says POWER STEERING FAILED. Contact service”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11486332
“STEERING WILL NOT RETURN TO CENTER UNDER HARD ACCELERATION. TESTED CHEVEY EQUINOX WITH V-6 AND HYDRAULIC STEERING SYSTEM PRODUCED THE SAME RESULTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11083133

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Service brake failure to stop

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2025-09

“I was driving my morning commute to work, when I came upon a stop light. I was pressing the brakes and the brakes failed to engage which caused me to hit a car in front of me”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685259
“WHEN BRAKES ARE APPLIED THE VEHICLE TAKES EXTREMELY LONG TIME TO PROPERLY STOP. BRAKES FEEL SOFT AND FADE WHEN APPLIED AND I HAVE NEARLY STRUCK VEHICLES FROM THE REAR SEVERAL TIMES WHEN ATTEMPTING TO STOP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11255664
“I HAD A TEMPORARY BRAKE FAILURE AT 25MPH WITH A HARD BRAKE. I HAD A CAR PULL OUT IN FRONT OF ME AND I HAD TO HARD BRAKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11196198

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Terrain 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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