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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Odyssey 2016

El Honda Odyssey 2016 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre mid/rear assembly. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Cylinder misfire from VCM piston ring wear”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY

Campaña n.º 18V170000 · 13 mar 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Odyssey 2014-2016. Los asientos exteriores de la segunda fila tienen una palanca para doblar el respaldo del asiento y deslizar el asiento hacia adelante para acceder a los asientos de la tercera fila. Debido a un error de fabricación, si se usa la palanca de liberación de acceso (walk-in) para doblar hacia adelante un respaldo de asiento exterior izquierdo completamente reclinado, el respaldo del asiento puede permanecer en la posición desbloqueada (doblándose libremente) o desbloquearse inesperadamente sin activar la palanca de acceso o de reclinación.

Riesgo: Un respaldo de asiento exterior izquierdo de la segunda fila desbloqueado aumenta el riesgo de lesión al ocupante del asiento durante un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios confirmarán el funcionamiento adecuado del respaldo del asiento exterior izquierdo de la segunda fila, e instalarán un soporte en el reclinador del asiento. Si el respaldo del asiento no puede bloquearse, los concesionarios reemplazarán el ensamblaje del marco del respaldo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 7 de mayo de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es X0R.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY

Campaña n.º 17V725000 · 17 nov 2017

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Odyssey 2011-2017. Los asientos exteriores de la segunda fila pueden deslizarse hacia los lados a una de dos posiciones. Si un asiento se coloca entre cualquiera de las dos posiciones al fijarlo al piso del vehículo, el asiento no se enganchará correctamente al seguro del asiento, permitiendo que el asiento se incline hacia adelante inesperadamente durante el frenado.

Riesgo: Si el asiento se inclina hacia adelante durante el frenado, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un soporte en los seguros del piso exteriores de la segunda fila, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Soporte al Cliente y Campañas de American Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es S0G.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY

Campaña n.º 16V932000 · 27 dic 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Odyssey del año modelo 2016 fabricados del 23 de septiembre de 2016 al 24 de octubre de 2016. Los vehículos afectados tienen un asiento central de la segunda fila con una barra ajustadora horizontal que puede atascarse en la posición desbloqueada, permitiendo que el asiento se deslice inesperadamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos."

Riesgo: Un asiento central de la segunda fila desbloqueado puede aumentar el riesgo de lesión al ocupante del asiento en caso de un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la función de deslizamiento y reemplazarán la barra de ajuste de posición horizontal, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en febrero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es KD4.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY

Campaña n.º 16V933000 · 27 dic 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Odyssey del año modelo 2011-2016 fabricados desde el 17 de agosto de 2010 hasta el 1 de octubre de 2015. Los vehículos afectados tienen asientos exteriores de la segunda fila que cuentan con una palanca de liberación que permite mover los asientos para facilitar el acceso a la tercera fila de asientos. Esta palanca de liberación puede permanecer en la posición desbloqueada, permitiendo que los asientos se muevan inesperadamente.

Riesgo: Un asiento exterior de la segunda fila desbloqueado aumenta el riesgo de lesiones para el ocupante del asiento durante un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un soporte y resorte adicionales en ambos asientos exteriores de la segunda fila, sin costo alguno. Se ha enviado por correo una carta provisional, y se enviará una segunda notificación. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es KD5.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 16V417000 · 6 sept 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2WD y MDX 4WD modelo año 2015, vehículos Acura MDX 4WD 2016, vehículos Honda Odyssey 2015-2016, y vehículos Honda Pilot 2WD y 4WD 2016. Los vehículos afectados tienen tanques de combustible que fueron fabricados con soldaduras insuficientes que pueden separarse y permitir que el combustible se filtre.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede resultar en un incendio.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los tanques de combustible, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda/Acura al 1-888-234-2138. El llamado a revisión comenzó el 29 de julio de 2016. Los números de Honda para este llamado a revisión son KA9 (vehículos Honda) y KB0 (vehículos Acura).

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Odyssey 2016.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Inadvertent Deployment of Air Bags
Acción n.º DP26005 · abierta el 13 jul 2026
The Office of Defects Investigation (ODI) received a Petition dated May 30, 2026. The Petition is requesting an investigation into inadvertent air bag deployment in model year (MY) 2011-2017 Honda Odyssey vehicles. The Petition contends that air bags can deploy absent a sufficien…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Cylinder misfire from VCM piston ring wear

ENGINE

80 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2026-08

“The contact owns a 2016 Honda Odyssey. The contact stated that while parking the vehicle began to experience cylinder misfiring and vibrations and the check engine light had illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736247

“While driving on the interstate my 2016 Honda Odyssey with 120k miles experienced a blinking check engine light along with strong engine shudder”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655732

“Within the last two years, spark plug number two has been faulty 3 different times. This causes driving issues while on the road, the car will not accelerate”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469504

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Torque converter judder during acceleration

POWER TRAIN

20 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2024-12

“2016 Honda Odyssey developed torque converter judder as shown in Honda TSB 17-043 dated 2/27/2018. This lead to problems accelerating and maintaining speed which is a safety issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11475121

“The torque converter is failing. When accelerating, the van will shudder and shake, usually between 25-30 mph and sometimes at 45mph”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436304

“THE VAN JUDDERS PERIODICALLY AT SPEEDS BELOW 50MPH. THE JUDDERING IS BAD ENOUGH TO BE A SAFETY ISSUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11221953

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Power sliding door failure to open or close

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

17 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2025-02

“POWER SLIDING DOOR IS POPPING OPEN AFTER CLOSING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11408072

“The contact owns a 2016 Honda Odyssey. The contact stated that the driver's side and passenger's side sliding doors were difficult to open and close”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640620

“2016 HONDA ODYSSEY. DRIVER SIDE SLIDING DOOR LATCHES FAILED TO OPERATE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11318569

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Keyless entry and electrical system malfunction

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-08

“I am writing to formally report a serious and potentially life-threatening safety issue involving my Honda Odyssey’s locking system”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756578

“After the vehicle is off, and after the smart key fob is removed from the vehicle, the dashboard will flicker, the alarm sometimes goes off and the headlights turn on draining the battery and leading to me having to jump the car to get it started”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748712

“The keyless entry module on numerous Honda vehicles has a known flaw where one or more chip are inadequately protected from the elements”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607899

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Rear liftgate fails to open in cold weather

STRUCTURE

7 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2025-02

“Under 45 degrees, the back door will not open. The latch is faulty and fails in moderate to severe cold weather”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644072

“THE REAR LIFT GATE IS IMPOSSIBLE TO OPEN IN COLD WEATHER FOR OUR 2016 HONDA ODYSSEY EX. THERE IS ONLY ONE MECHANISM TO OPEN THE REAR LIFT GATE - A PHYSICAL BUTTON ON THE REAR LIFT GATE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11163572

“THE CAR IS STATIONARY. THE SAME THING OCCURS IF THE VAN IS RUNNING OR NOT. THE REAR HATCH OPEN SWITCH DOES NOT WORK WHEN THE OUTSIDE TEMPERATURE IS COLD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383360

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Second-row seat fails to latch or recline

SEATS

8 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2024-07

“The passenger side second row seat will not lock. It has been diagnosed by a Honda dealer that the seat back frame part number 81326-TK-A22 needs replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580946

“Left drivers side seat back does not lock on second row seat. This puts passengers at risk for injury”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11577250

“UPON HEAVY BRAKING THE LEFT (DRIVER SIDE) SECOND ROW SEAT RECLINER COLLAPSED AND FOLDED OVER. SEAT NOW DOES NOT LOCK IN UPRIGHT POSITION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11389778

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Aceleración involuntaria al frenar

VEHICLE SPEED CONTROL, SERVICE BRAKES, FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2025-10

“I was traveling on a local street around 35mph and braking for a red light. The braking felt funny in that it didn't slow the car down like normal, but it felt like the car's accelerator was still engaged”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624861

“My husband was driving the car up a hill and coming to a stop light while slowing the car with the break the engine accelerated (you could hear it)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449934

“WHILE MAKING LEFT TURN ACCELERATED AFTER PRESSING THE BRAKE. THIS HAPPENED ON A CITY STREET”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11259070

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Inadvertent airbag deployment over road impacts

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-06

“I Have a 2016 Honda Odyssey. I have had my van for nine years My mileage is 137,000. I am always update with my upkeep with my minivan. I went over a pothole my airbags deployed. Front Passenger and Driver Side”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696598

“The contact owns a 2016 Honda Odyssey. The contact stated that while driving 40 MPH, the front passenger’s side tire drove over a pothole, and immediately afterwards, all the air bags on the passenger’s side of the vehicle inadvertently deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679388

“WENT TO TURN RIGHT GETTING OFF THE HIGHWAY AND THE WHOLE PASSENGER SIDE AIRBAGS WENT OFF. WAS JUST TURNING THE CORNER AND BOOM THE WHOLE SIDE, I HAD JUST STARTED TO MOVE SO WAS NOT EVEN GOING 10MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11269876

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 15,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Ajuste de válvulas

Cada 105,000 mi

Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$495–$535

Taller

~$345–$375

Tú mismo

Solo profesional

Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Honda Odyssey 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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