Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sorento 2016

El Kia Sorento 2016 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hoses, lines/piping, and fittings y buckle assembly. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Palanca de cambios atascada en Park y uso de anulación del bloqueo de cambios”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 18V907000 · 19 dic 2018

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Optima 2011-2017, Sorento 2012-2017 y Sportage 2011-2018 que previamente recibieron un reemplazo de motor bajo el número de llamado a revisión 17V-224, garantía, o la Campaña de Mejora del Producto del Sistema de Detección de Golpeteo (KSDS). El tubo de combustible de alta presión que se conecta a la salida de la bomba de combustible puede haber sido dañado, desalineado o apretado incorrectamente durante el procedimiento de reemplazo del motor, posiblemente causando una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Kia ha notificado a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el tubo de combustible, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC172.

SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 15V446000 · 14 jul 2015

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Sorento del año modelo 2016 fabricados del 23 de octubre de 2014 al 10 de diciembre de 2014. Los vehículos afectados tienen un cinturón de seguridad del pasajero delantero cuyo conjunto de la hebilla de cierre puede impedir que el pasajero delantero se abroche el cinturón de seguridad.

Riesgo: Si el cinturón de seguridad del pasajero delantero no se puede abrochar, un ocupante sentado en el asiento del pasajero delantero tiene un mayor riesgo de lesión en caso de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la cubierta de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC123.

SEATS

Campaña n.º 16V770000 · 24 oct 2016

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Sorento del año modelo 2016 fabricados del 3 de marzo de 2016 al 21 de marzo de 2016. El marco del respaldo del asiento del conductor puede haberse producido con juntas de soldadura inadecuadas y, como resultado, el respaldo del asiento puede no funcionar según lo diseñado en caso de una colisión trasera.

Riesgo: En caso de un choque, el marco del respaldo del asiento del conductor podría romperse y no lograr sujetar al ocupante del asiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y reemplazarán el marco del respaldo del asiento del conductor, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC140.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 16V862000 · 30 nov 2016

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento del año modelo 2016-2017 fabricados del 27 de octubre de 2014 al 25 de agosto de 2016, y vehículos Sportage 2017 fabricados del 10 de diciembre de 2015 al 26 de agosto de 2016. Los vehículos afectados están equipados con un arnés de cableado accesorio para el enganche de remolque que, debido a un mal funcionamiento del módulo del enganche de remolque, puede provocar que las luces de freno del remolque permanezcan constantemente encendidas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado."

Riesgo: Si las luces de freno del remolque permanecen iluminadas mientras se usan, otros conductores pueden confundirse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el arnés del enganche de remolque, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC142.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 16V480000 · 29 jun 2016

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento del año modelo 2016. Un componente de la suspensión trasera puede no estar soldado correctamente.

Riesgo: La soldadura defectuosa puede romperse, afectando la alineación de la suspensión trasera, aumentando así el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las soldaduras en el travesaño de la suspensión trasera, reemplazando el conjunto del travesaño trasero, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el Departamento de Servicio al Cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC137.

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

Campaña n.º 15V089000 · 13 feb 2015

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento del año modelo 2016 fabricados del 27 de octubre de 2014 al 29 de enero de 2015. Debido a un componente soldado incorrectamente en el conjunto del pedal del acelerador, es posible que el conductor no pueda acelerar el vehículo.

Riesgo: Si el vehículo no puede acelerarse, existe un mayor riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del acelerador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC115.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT

Campaña n.º 22V612000 · 8 oct 2022

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona y Sorento 2016. Los vehículos pueden haber sido fabricados con componentes defectuosos del conjunto de la palanca de cambios de la transmisión automática, lo que impide que la palanca de cambios se trabe, permitiendo que el vehículo ruede sin control.

Riesgo: Un vehículo que rueda sin control aumenta el riesgo de un choque y de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los componentes del conjunto de la palanca de cambios de la transmisión automática, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 7 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC246.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 22V703000 · 19 sept 2022

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento 2016-2022, Sorento Hybrid (HEV) 2021-2022, Sorento Plug-In Hybrid (PHEV) 2022-2023, y Sportage 2017-2022 equipados con un arnés de enganche de remolque instalado como equipo original, o comprado como accesorio a través de un concesionario Kia. La acumulación de residuos y humedad en la placa de circuito impreso (PCB) del módulo del arnés del enganche de remolque puede causar un cortocircuito eléctrico, lo que puede provocar un incendio.

Riesgo: Un incendio mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y, según sea necesario, reemplazarán el fusible y/o el módulo del arnés del enganche de remolque, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC249.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sorento 2016.

Reportado a la NHTSA

Palanca de cambios atascada en Park y uso de anulación del bloqueo de cambios

POWER TRAIN

17 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-07

“Puse el vehículo en Park mientras esperaba en una gasolinera. No sale de Park. Logré llevarlo a la bomba y usé un destornillador para anular el control de bloqueo de cambios, y pude conducir a casa. Con la anulación activada, pone a mi familia en riesgo mientras conduzco”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667023
“El propietario declaró que después de cambiar el vehículo a Park (P), la palanca de cambios no saldría de la posición de Park (P). El propietario se vería obligado a usar un destornillador para abrir el botón de liberación del bloqueo de cambios en un esfuerzo por cambiar de marcha”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635214
“El problema específico que he encontrado es que el vehículo se atasca intermitentemente en "Park" y no se puede cambiar a "Drive" ni a ninguna otra marcha utilizando métodos normales”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671966

Leer todas las quejas en NHTSA →

Delaminación y descascarillado de la pintura Snow White Pearl

STRUCTURE

20 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-06

“Tenemos un Kia Sorento 2016 que tiene la pintura Snow White Pearl. Nuestro vehículo tiene un poco más de 100k millas y la pintura se está descascarillando. Cuidamos nuestro carro y siempre lo tenemos limpio y no entendemos por qué está sucediendo esto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691002
“El vehículo tiene pintura que se está delaminando en numerosos lugares. Comienza como un área elevada y luego la pintura simplemente se desprende, dejando el metal desnudo expuesto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640621
“La pintura de nuestro Sorento 2016 Blanco Perla está empezando a delaminarse en la parte delantera del capó y en los dos postes de los pilares. Comenzó como una pequeña burbuja y continúa extendiéndose y desprendiéndose. Ahora hay varias manchas del tamaño de una moneda de veinticinco centavos y dos lugares del tamaño de una mano.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681282

Leer todas las quejas en NHTSA →

Cambio brusco de primera a segunda marcha en el arranque en frío.

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-07

“Kia Sorento 2.4 2016, millaje 75,500 (recién fuera de garantía a partir de enero de 2026), el vehículo tiene un problema de transmisión, cambios bruscos/tirones de primera a segunda marcha en el primer arranque en frío del día. No hay luces de advertencia encendidas.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739211
“Al día siguiente, cuando lo encendí y lo puse en marcha, empezó a dar tirones fuertes cuando intentaba acelerar (pasando de primera a segunda marcha). Tuve que detenerme y luego pisar lentamente el acelerador para que no diera tirones tan fuertes, y finalmente cambió de marcha y fue suave.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751409
“Después de recibir el carro de vuelta, la transmisión actúa de forma impredecible y el acelerador es errático. Esto ocurre cuando se arranca en frío y continúa hasta que el motor alcanza la temperatura. No hacía esto antes de la actualización.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749807

Leer todas las quejas en NHTSA →

Bloqueo del motor y pérdida de potencia motriz mientras se conduce

ENGINE

68 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-07

“Mientras conducía, el motor 3.3 V6 de mi Kia Sorento 2016 se gripó sin previo aviso. No hay aceite visible en la varilla medidora, aunque he cambiado mi aceite rutinariamente. Nunca ha habido aceite visible fuera del motor o en el suelo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752935
“Nuestro Kia Sorento 2016 tenía 86 mil millas, comenzó un fuerte golpeteo y días después una falla catastrófica del motor. Las bielas y los cojinetes de mi motor 3.3 litros, V6 GDI están rotos. Se apagó mientras mi esposa lo conducía al concesionario. La reparación estimada es de 19 mil, virutas de metal en el aceite.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710564
“No había luces en el tablero, ninguna advertencia en absoluto. El carro simplemente se detuvo. Pudimos dirigirlo al arcén y detenernos. No había ninguna indicación de lo que estaba mal. Después de haberlo remolcado al concesionario Kia, me informaron que el motor explotó.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624916

Leer todas las quejas en NHTSA →

Consumo excesivo de aceite sin advertencia de bajo nivel de aceite.

ENGINE

25 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-06

“El contactante declaró que el vehículo experimentaba un consumo excesivo de aceite, y se añadían 3 cuartos de galón de aceite cada 1,000 millas. Las luces de advertencia de 'Check Engine' y 'Baja Presión de Aceite' estaban encendidas.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745718
“Desde el principio, tuvimos problemas con el carro quemando aceite a un ritmo rápido. Hacíamos un cambio de aceite y menos de 2,000 millas después el aceite estaría muy bajo. Después de un año, el aceite estaba bajo después de 1,000 millas o menos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625713
“Según nuestra experiencia, aproximadamente 1 cuarto de galón de aceite se desplaza cada 500 millas. Kia corporativo declaró que el vehículo no presenta ninguna preocupación de seguridad y no respetaría la reciente garantía de 150 mil.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626294

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sobrecalentamiento del motor y pérdida de refrigerante de la junta de culata.

ENGINE AND ENGINE COOLING

14 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-06

“El contactante declaró que después de arrancar el vehículo, mientras conducía a la residencia, el indicador de temperatura del refrigerante pasó de FRÍO a CALIENTE. El contactante inspeccionó el vehículo y se dio cuenta de que salía humo del compartimento del motor.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715851
“El defecto causa la falla de la junta de culata, lo que en mi caso ha resultado en una fuga externa de aceite. Aunque Kia emitió un TSB reconociendo este defecto, niegan la reparación en garantía por un tecnicismo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670648
“El vehículo fue llevado a un mecánico independiente donde fue diagnosticado y se determinó que la junta de culata y la manguera superior del radiador habían fallado y necesitaban ser reemplazadas. El vehículo no fue reparado. La falla había ocurrido en 8 ocasiones.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633196

Leer todas las quejas en NHTSA →

Bloqueo de la dirección asistida eléctrica mientras se conduce.

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-03

“El volante rojo con un signo de exclamación aparece en el tablero e instantáneamente pierdo la dirección asistida, el volante se pone muy duro, se apagó mientras giraba y casi choco con el camión.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685439
“Conducía en la autopista a 75-80 mph y mi volante se bloqueó. Cuando esto sucede, no puedo girar el volante. Tengo que quitar el pie del acelerador e intentar con toda mi fuerza hacer que el carro se vaya a un lado de la carretera para ponerlo en estacionamiento.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681447
“Mientras conduces, cuando intentas girar el volante una fracción hacia un lado o el otro, hay resistencia y luego una liberación que resulta en una sobreviraje que debe corregirse.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718531

Leer todas las quejas en NHTSA →

Incendio en el compartimento del motor

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-06

“Salía de mi casa y salía de mi entrada cuando mi vehículo de repente se incendió. Pude salir del vehículo sin lesiones y llamé al departamento de bomberos para apagar el fuego. El vehículo fue una pérdida total.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714474
“El vehículo había estado funcionando normalmente y no mostraba luces de advertencia, alertas o códigos de diagnóstico de problemas antes del incidente. El conductor se vio obligado a detenerse inmediatamente por seguridad. El fuego causó daños catastróficos y resultó en una pérdida total del vehículo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713755
“De camino a casa, conducíamos por la interestatal, el carro dio una sacudida y se incendió. Algo atravesó el cárter de aceite y el aceite se derramó sobre el escape y se incendió. El carro tuvo que ser remolcado a casa de mis padres y ha estado parado desde entonces.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742930

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sorento 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →