Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Challenger 2017

“Pantalla táctil de 8.4" delaminándose, causando toques fantasma, lo que está cambiando mi dirección, sincronización, limpiaparabrisas, faros y suspensión. La radio está cambiando de estaciones, entradas, no puedo usar mi Android Auto ni el GPS, todas mis configuraciones. ¡Es una gran preocupación de seguridad!”

“La pantalla LCD del panel de control Uconnect ha continuado delaminándose progresivamente desde aproximadamente 12-18 meses después de la compra. Recientemente se ha convertido en un peligro al conducir. Presiona la pantalla al azar, lo que ha cambiado el modo de rendimiento del motor mientras conducía…”

“DOS RADIOS HAN FALLADO DENTRO DE LAS 30K MILLAS. VOY A RECIBIR MI 3ER REEMPLAZO A LAS 31K MILLAS. LA PANTALLA ESTÁ CONGELADA Y DICE DODGE. NO PUEDO ACCEDER A LOS CONTROLES DE CLIMA. VOY A INTENTAR ACTUALIZAR A LA MEJOR RADIO DE FÁBRICA, ¡¡¡SOLO CUESTA 1648 POR PIEZAS E INSTALACIÓN!!!…”

“El propietario tiene un Dodge Challenger 2017. El propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH, la radio funcionó de forma independiente cambiando de estación de radio, haciendo llamadas telefónicas, y el Sistema de Navegación se volvió inoperable. El propietario declaró que la falla ocurrió sin advertencia…”

“El propietario tiene un Dodge Challenger 2017. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 60 mph, el propietario perdió el control del vehículo y chocó contra una mediana, lo que resultó en que ninguna de las bolsas de aire se desplegara…”

“Mis bolsas de aire no se desplegaron en una colisión frontal con el enorme enganche trasero de un Jeep que tenía forma de gancho. Esto es definitivamente algo que vale la pena investigar. Mi seguridad se vio comprometida debido a que las bolsas de aire no se desplegaron…”

“CUANDO CONDUZCO MI CARRO DICE 'SERVICE ELECTRONIC STABILITY CONTROL' ENTONCES MI DIRECCIÓN ASISTIDA DEJA DE FUNCIONAR HACIÉNDOLO MUY DIFÍCIL DE CONDUCIR ES INSEGURO POR FAVOR AYUDA”

“Estimados [NHTSA / Fiscal General de Indiana], estoy presentando una queja con respecto a un grave problema de seguridad con mi vehículo, un Dodge Challenger 2017, comprado el [XXX] en Wetzel Chrysler Dodge Jeep Ram, Richmond, Indiana). Seis meses después de la compra, la columna de dirección falló…”

“La madre del propietario tiene un Dodge Challenger 2017. El propietario declaró que mientras conducía a 20 MPH, notó un olor anormal a agua dentro del vehículo y el vehículo se estaba sobrecalentando…”

“Dodge Challenger 392 2017. El motor del ventilador de mi radiador se atascó, causando que las aspas del ventilador explotaran, enviando piezas de plástico al radiador y a otras líneas de combustible…”

“CUANDO EL VEHÍCULO SE ARRANCA POR EL DÍA O CUANDO ESTÁ PARADO POR MÁS DE 8 HORAS, LOS PRIMEROS CAMBIOS SE RETRASAN. SALIR DE CASA NO ES TAN PROBLEMÁTICO COMO CUANDO SALGO DEL TRABAJO. LA SALIDA DE MI OFICINA CRUZA UNA CARRETERA DE 3 CARRILES CON UN LÍMITE DE VELOCIDAD DE TRÁFICO DE 45 MPH…”

“QUERÍA INFORMAR QUE FUI HERIDO EL 10/6/2020. CUANDO MI CHALLENGER V6 2017 SE DESENGANCHÓ DE "PARK" Y ME ARRASTRÓ, MIENTRAS RODABA HACIA ATRÁS (ESTANDO EN "PARK"). SUFRÍ MÚLTIPLES LESIONES EN TODO MI CUERPO…”

“Al pisar el acelerador para incorporarme rápidamente al tráfico, se retrasa unos segundos y después de quitar el pie del pedal del acelerador, continúa acelerando y se mantiene así por unos segundos. Lo que me obliga a frenar…”

“Dodge Challenger GT 2017, muy bien mantenido. Hace unos dos meses, escuchaba campanillas pero no aparecían mensajes. Unos días después de que esto comenzara a suceder, estoy conduciendo por la autopista y luego 'ACC MODE' parpadeó en el centro de mensajes detrás del volante…”

“El propietario tiene un Dodge Challenger 2017. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 20 MPH, la rótula superior y la rueda se desprendieron sin previo aviso. El vehículo fue remolcado a un taller independiente.…”

“ESTABA CONDUCIENDO MI CHALLENGER RT 2017 CON SOLO 22K MILLAS POR UNA CALLE DE LA CIUDAD. Y MIENTRAS ME ACERCABA A UNA SEÑAL DE ALTO, MI RUEDA DELANTERA DEL PASAJERO SE ROMPIÓ POR COMPLETO. NO PUDE FRENAR NI GIRAR LO SUFICIENTE PARA CONTROLAR LA DIRECCIÓN DEL VIAJE.…”