Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Rav4 2017

El Toyota Rav4 2017 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y temporary/emergency spare tire. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Retraso del llamado a revisión de la abrazadera de sujeción de la batería de 12 voltios (23V734000)”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V503000 · 28 jun 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna y Yaris iA 2017-2019 equipados con tapetes instalados de fábrica. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede ser incorrecta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a sobrecargar el vehículo sin intención, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les proporcionará una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de SET para este llamado a revisión es SET19A.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 17V295000 · 5 feb 2017

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (Gulf States) está llamando a revisión ciertos vehículos 4Runner, 86, Avalon, Camry, Camry Hybrid, Corolla, Corolla iM, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius C, RAV4, RAV4 Hybrid, Sienna y Yaris 2017. La presión de aire de la llanta de repuesto no se ajustó a la presión adecuada indicada en la Etiqueta de Presión de Llantas.

Riesgo: Una llanta de repuesto que no esté inflada al valor adecuado puede no funcionar como se espera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Gulf States notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas de repuesto, ajustando su presión según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Gulf States al 1-800-444-1074. El número de Toyota para este llamado a revisión es 17R2.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY

Campaña n.º 23V734000 · 11 ene 2023

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 2013-2018. Ciertas baterías de repuesto de 12 voltios pueden no encajar adecuadamente en la bandeja de la batería, permitiendo que la batería se mueva y entre en contacto con el soporte de sujeción, posiblemente causando un cortocircuito.

Riesgo: Un cortocircuito de la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el subconjunto de la abrazadera de la batería, la bandeja de la batería y la cubierta del terminal positivo, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 27 de diciembre de 2024, a los propietarios de RAV4 2013-2014. Se enviarán cartas de notificación adicionales a los propietarios en fases, la fase 2 comenzará el 14 de mayo de 2025, y la fase 3 a fines de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 23TB13 y 23TA13.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Rav4 2017.

Reportado a la NHTSA

Retraso del llamado a revisión de la abrazadera de sujeción de la batería de 12 voltios (23V734000)

ELECTRICAL SYSTEM

37 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2025-07

El propietario tiene un Toyota RAV4 2017. El propietario recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 23V734000 (ELECTRICAL SYSTEM); sin embargo, al llevar el vehículo al concesionario para la reparación del llamado a revisión, el concesionario se negó a realizar la reparación del llamado a revisión.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676968
Toyota ha tenido este llamado a revisión abierto por más de un año y no ha implementado una solución que está muy fuera de las pautas de la NHTSA para un remedio rápido. Por favor, usa tu autoridad para motivar a Toyota a hacer lo correcto.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647422
Ha habido un llamado a revisión en mi vehículo (Toyota Rav 4 2017) desde noviembre de 2023. Ahora es agosto de 2024. No he podido conducir mi vehículo durante todo este tiempo y Toyota no ha hecho nada para ayudarme.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605893

Leer todas las quejas en NHTSA →

Incendio en el compartimiento del motor

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

25 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2026-03

Ayer, 25 de marzo de 2026, fui a trabajar y estacioné mi Toyota RAV4 2017 y unos 30 minutos después se incendió en el estacionamiento. El incendio ocurrió alrededor del área de la batería
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727377
Este vehículo estuvo involucrado en un choque de impacto lateral (T-Bone), donde la batería salió y el vehículo se incendió. El conductor de este vehículo murió en el lugar. Esto involucra el número de llamado a revisión de la NHTSA 23V734 y el número de llamado a revisión del fabricante 23TB13.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11567168
Mi Toyota RAV4 2017 se incendió repentinamente mientras estaba estacionado frente a mi casa. El vehículo estaba apagado y había estado estacionado durante varios minutos. Sin previo aviso, las llamas comenzaron en el área de la batería y se extendieron rápidamente, resultando en una pérdida total del vehículo.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703906

Leer todas las quejas en NHTSA →

Drenaje de batería y no arranca

ELECTRICAL SYSTEM

18 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2025-12

El propietario tiene un Toyota RAV4 2017. El propietario declaró que ocasionalmente el vehículo no arrancaba de inmediato, o que tomaba múltiples intentos antes de arrancar. El vehículo fue remolcado al concesionario local, pero la causa de la falla aún no se había determinado.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446929
MIENTRAS ESTABA DETENIDO EN UN SEMÁFORO, MI RAV4 SE APAGÓ COMPLETAMENTE Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS MOSTRÓ LA ADVERTENCIA "FALLA DE CARGA; CONSULTA EL MANUAL DEL PROPIETARIO". LLEVÉ MI RAV4 AL CONCESIONARIO DONDE REALIZARON UNA INSPECCIÓN COMPLETA Y NO ENCONTRARON NINGÚN PROBLEMA.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11405821
Mi vehículo está en su tercer reemplazo en menos de 5 años porque falla aleatoriamente. No arranca. Esto es después de que recientemente llevé mi vehículo a servicio, donde los técnicos de servicio han verificado el rendimiento de la batería como "Bueno".…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11481542

Leer todas las quejas en NHTSA →

Aceleración no intencional

VEHICLE SPEED CONTROL

6 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-01

Estaba reduciendo la velocidad en una señal de alto y el carro aceleró repentinamente. Mi pie no estaba en el pedal del acelerador pero continuó acelerando causando un accidente en una intersección.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531426
El propietario tiene un Toyota Rav4 2017. El propietario declaró que al cambiar a drive (D) y pisar el pedal del acelerador, el vehículo dio un tirón, aceleró involuntariamente y chocó contra la base de un poste de luz;…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554196
Soy el esposo de la conductora y ella era la única en el carro. La asisto para presentar este informe. El accidente ocurrió alrededor de las 6 pm el 28.12.2025. Mi esposa estuvo involucrada en un accidente de un solo carro en un estacionamiento.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710173

Leer todas las quejas en NHTSA →

No despliegue de la bolsa de aire en colisión

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2023-11

El propietario tiene un Toyota Rav4 2017. El propietario declaró que mientras conducía a 65 MPH, chocó contra una señal al costado de la carretera causando daños frontales al vehículo y las bolsas de aire no se desplegaron.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532765
Mientras viajaba a unas 40 mph en una carretera, otro vehículo se pasó una señal de alto aproximadamente 2 pies delante de mi vehículo. Este vehículo entró a la carretera desde una vía lateral a una velocidad sostenida sin frenar. Viré bruscamente para evitar el impacto y me fui por un terraplén.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11480603
ESTABA DETENIDO EN UN SEMÁFORO EN ROJO EN UN CARRIL PARA GIRAR A LA IZQUIERDA. UN VEHÍCULO QUE HACÍA UN GIRO A LA IZQUIERDA ACCIDENTALMENTE CHOCÓ DE FRENTE CONTRA MI CARRO. MI PASAJERO Y YO TENÍAMOS PUESTOS LOS CINTURONES DE SEGURIDAD. LA VELOCIDAD APROXIMADA DEL OTRO CARRO ERA SUPERIOR A 10 MILLAS POR HORA.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11309946

Leer todas las quejas en NHTSA →

Desgaste de frenos y potencia de frenado reducida

SERVICE BRAKES

8 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2025-09

El sistema de frenos de mi Toyota RAV4 LE 2017 ha fallado repetidamente en proporcionar una potencia de frenado normal, incluso después del reemplazo de pastillas y rotores en julio de 2025. Esto representa un grave peligro para la seguridad y puede indicar un defecto en el sistema de frenado.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687684
Le he puesto 45,000 millas al vehículo y he tenido que reemplazar los frenos completos y los rotores 3 veces. La pinza se atasca cada vez. A medida que se acerca el momento del reemplazo, he experimentado momentos en los que no pensé que mi carro iba a detenerse.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11653409
HE ESTADO QUEJÁNDOME AL CONCESIONARIO DESDE QUE COMPRÉ EL VEHÍCULO Y MIENTRAS ESTABA EN GARANTÍA SOBRE LOS FRENOS. CASI ME MATO EN LA AUTOPISTA I25 PORQUE LOS FRENOS FALLARON TOTALMENTE TENIENDO QUE RECURRIR A JALAR EL FRENO DE EMERGENCIA.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11386320

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la bombilla del faro y iluminación nocturna

EXTERIOR LIGHTING

10 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2024-02

Ambos faros se quemaron al mismo tiempo. Estaba conduciendo en una carretera rural de montaña alrededor de las 7:30 pm y estaba usando mis faros adaptativos. Funcionaban bien, no noté ningún problema, hasta que ambos se quemaron al mismo tiempo.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507169
MIENTRAS OPERABA EL VEHÍCULO, TODOS LOS FAROS DELANTEROS FALLARON SIMULTÁNEAMENTE DEJÁNDOME EN LA OSCURIDAD. ¡EL CONCESIONARIO AL DÍA SIGUIENTE ENCONTRÓ QUE AMBAS BOMBILLAS DE LOS FAROS DELANTEROS TENÍAN LOS FILAMENTOS DE LUZ BAJA Y ALTA QUEMADOS! ESTO PUDO HABER SIDO UN ACCIDENTE CATASTRÓFICO DE NO SER POR MIS LUCES ANTINIEBLA.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11432373
Incluso cuando están correctamente apuntados, con bombillas de faros nuevas, la visibilidad es pobre por la noche. Recientemente tuve un incidente mientras conducía en la ciudad a menos de 25 millas por hora donde casi atropello a un venado que pude ver al costado de la calle…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527506

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la bisagra y el pestillo del portón trasero

STRUCTURE, LATCHES/LOCKS/LINKAGES

5 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2026-06

Las bisagras de mi portón trasero se han doblado, haciendo que mi maletero no pueda abrirse. Este es un problema conocido por el que tienen una demanda en su contra. Esto está disponible para inspección bajo petición.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689723
El portón trasero de mi Toyota RAV4 2017 no funciona correctamente. Se puede levantar sin problema la mayor parte del tiempo, pero no se puede bajar sin mucho esfuerzo y tiempo.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695747
La bisagra del portón trasero falló, lo que a su vez dañó el cilindro también. El portón trasero no cerraba como resultado de esta falla. El portón trasero podría haberse caído del vehículo, posiblemente resultando en lesiones o muerte a otros.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592033

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Rav4 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.