El Toyota Rav4 2020 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y frontal. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Fuga de válvula de derivación de refrigerante y corta”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.
Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 20V734000 · 25 nov 2020
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Avalon 2020-2021 y Avalon Hybrid, RAV4, y RAV4 Hybrid 2020. Los pasadores de rotura dentro de la columna de dirección, diseñados para absorber energía y reducir lesiones durante un choque, podrían haberse dañado durante la producción, afectando posiblemente el rendimiento de la bolsa de aire del conductor en caso de choque. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".
Riesgo: En caso de choque, una bolsa de aire que no funcione según lo diseñado puede aumentar el riesgo de lesión.
Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la columna de dirección, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TB17/20TA17.
ENGINE AND ENGINE COOLING
Campaña n.º 20V064000 · 2 jun 2020
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid y Lexus ES300h 2020 y RAV4 y RAV4 Hybrid 2019-2020 equipados con motores de 2.5L de 4 cilindros. La porosidad en las piezas fundidas del motor podría resultar en grietas que pueden permitir que el refrigerante se filtre interna y/o externamente.
Riesgo: Una fuga de refrigerante puede causar que el motor se sobrecaliente y provoque que el vehículo se detenga en vehículos de gasolina convencionales, aumentando el riesgo de un choque. Además, para todos los vehículos involucrados, el motor podría dañarse mecánicamente, posiblemente resultando en una fuga de aceite del motor, aumentando el riesgo de incendio.
Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor, incluyendo el bloque del motor, según sea necesario, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 3 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con Lexus al 1-800-255-3987. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA04. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA02.
STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM
Campaña n.º 20V373000 · 24 jun 2020
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 2019-2020 y RAV4 Hybrid 2020 equipados con dirección eléctrica asistida (EPS). El agua puede entrar a través de la cubierta de la caja de engranajes de la dirección y causar una pérdida de la asistencia de la dirección eléctrica.
Riesgo: Una pérdida de la asistencia de la dirección eléctrica podría aumentar el esfuerzo de dirección a bajas velocidades del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de engranajes de la dirección asistida, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 17 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TB11 / 20TA11.
SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM
Campaña n.º 20V286000 · 20 may 2020
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 y RAV4 Hybrid 2019-2020. Los brazos de suspensión inferiores delanteros pueden tener grietas, lo que puede resultar en que el brazo de suspensión se separe del conjunto de la rueda delantera.
Riesgo: Si un brazo de control de suspensión se rompe, puede resultar en una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos brazos de suspensión inferiores delanteros, de forma gratuita. Este llamado a revisión comenzó el 10 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. Los números provisionales de Toyota para este llamado a revisión son 20TB08 / 20TA08.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION
Campaña n.º 23V865000 · 20 dic 2023
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H 2020-2021, Sienna Hybrid, Lexus ES250 2021, Camry, Camry Hybrid y ES300H 2020-2022. Podría desarrollarse un cortocircuito en el sensor del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS), impidiendo que la bolsa de aire del pasajero delantero se despliegue.
Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el sensor según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad en febrero de 2024. Algunas cartas finales de reparación para propietarios fueron enviadas el 31 de octubre de 2024. Las cartas continuarán siendo enviadas en fases hasta enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Rav4 2020.
ENGINE
57 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-05
“Falla de la válvula de derivación de refrigerante a 40k millaje - 2020 rav4. El reemplazo en el concesionario cuesta más de 800$.”
“Fuga de válvula de derivación de refrigerante. Un problema conocido sin embargo el concesionario no pagará las reparaciones debido a que el vehículo tiene 106000 millas. 6000 sobre lo que el boletín 24TE04 indica que cubrirá.”
STRUCTURE
16 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-05
“Estoy teniendo una falla de mi compuerta. Las bisagras de mi compuerta están agrietadas y se están despegando. Las soldaduras están agrietadas y débiles. La compuerta no cierra correctamente. Me preocupa que mi compuerta se caiga y esto podría causar problemas de seguridad para otros vehículos detrás de mí así como daño potencial...”
“La bisagra de la compuerta trasera izquierda se ha deformado de tal manera que se puede ver el sellador de costura roto y la compuerta ya no está alineada correctamente causando daño al conjunto de luz de compuerta del lado derecho así como a la luz trasera del lado derecho.”
AIR BAGS
25 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-04
“El propietario es dueño de un 2020 Toyota Rav4. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 23V865000 (AIR BAGS); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario indicó que el fabricante había excedido una cantidad razonable de tiempo para...”
“El propietario es dueño de un 2020 Toyota Rav4. El propietario indicó que mientras conducía a 40 MPH, el mensaje "Falla de Airbag" se mostró. Se contactó a un mecánico independiente. El vehículo fue llevado al mecánico independiente para diagnóstico, y se determinó que el airbag necesitaba...”
ELECTRICAL SYSTEM
5 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-05
“Falla del sistema híbrido. Las luces de advertencia se encendieron notificando un problema con el sistema híbrido. Un centro de servicio Toyota certificado inspeccionó el vehículo y encontró el cable de tracción del piso del sistema híbrido/arnés de cableado corroído. El problema comenzó 3/1/25, el carro fue inspeccionado el 3/3/25...”
“El arnés de cableado a la batería de litio está corroído, y no está regulado. Mi taller dijo que el carro no es seguro para conducir debido a la cantidad de electricidad no regulada en la batería. Además, el control de crucero no funciona. Mi taller dice que esto está sucediendo a otros...”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$195–$235
Taller
~$135–$165
Tú mismo
~$20–$50
Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Toyota Rav4 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.