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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Rav4 2019

El Toyota Rav4 2019 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y engine and engine cooling. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la válvula de derivación de refrigerante y sobrecalentamiento del motor”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 20V064000 · 2 jun 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid y Lexus ES300h 2020 y RAV4 y RAV4 Hybrid 2019-2020 equipados con motores de 2.5L de 4 cilindros. La porosidad en las piezas fundidas del motor podría resultar en grietas que pueden permitir que el refrigerante se filtre interna y/o externamente.

Riesgo: Una fuga de refrigerante puede causar que el motor se sobrecaliente y provoque que el vehículo se detenga en vehículos de gasolina convencionales, aumentando el riesgo de un choque. Además, para todos los vehículos involucrados, el motor podría dañarse mecánicamente, posiblemente resultando en una fuga de aceite del motor, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor, incluyendo el bloque del motor, según sea necesario, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 3 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con Lexus al 1-800-255-3987. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA04. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA02.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 20V373000 · 24 jun 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 2019-2020 y RAV4 Hybrid 2020 equipados con dirección eléctrica asistida (EPS). El agua puede entrar a través de la cubierta de la caja de engranajes de la dirección y causar una pérdida de la asistencia de la dirección eléctrica.

Riesgo: Una pérdida de la asistencia de la dirección eléctrica podría aumentar el esfuerzo de dirección a bajas velocidades del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de engranajes de la dirección asistida, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 17 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TB11 / 20TA11.

SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM

Campaña n.º 20V286000 · 20 may 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 y RAV4 Hybrid 2019-2020. Los brazos de suspensión inferiores delanteros pueden tener grietas, lo que puede resultar en que el brazo de suspensión se separe del conjunto de la rueda delantera.

Riesgo: Si un brazo de control de suspensión se rompe, puede resultar en una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos brazos de suspensión inferiores delanteros, de forma gratuita. Este llamado a revisión comenzó el 10 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. Los números provisionales de Toyota para este llamado a revisión son 20TB08 / 20TA08.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V503000 · 28 jun 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna y Yaris iA 2017-2019 equipados con tapetes instalados de fábrica. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede ser incorrecta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a sobrecargar el vehículo sin intención, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les proporcionará una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de SET para este llamado a revisión es SET19A.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V576000 · 8 jun 2019

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 y RAV4 Hybrid 2019. Debido a un conector eléctrico dañado, la cámara de reversa puede no activarse cuando el vehículo está en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos retrovisores".

Riesgo: Si el sistema de cámara de reversa no se activa y el conductor no verifica su entorno mientras retrocede, existe un mayor riesgo de choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el sistema de cámara de reversa y reemplazarán la unidad de pantalla de audio, si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es K0N.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V244000 · 27 mar 2019

Problema: Gulf States Toyota (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris 2019. El texto en la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si el conductor no puede leer la etiqueta, puede sobrecargar el vehículo sin saberlo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 19R1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Rav4 2019.

Reportado a la NHTSA

Falla de la válvula de derivación de refrigerante y sobrecalentamiento del motor

ENGINE

69 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Advertencia "Engine Maintenance Required Visit Your Dealer" que no se podía limpiar por una válvula de derivación de refrigerante defectuosa. No hay forma de saber que este era el problema sin llevar el vehículo al concesionario. El carro comenzó a sobrecalentarse presentando un peligro al conducir distancias para mí y...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592530
En septiembre de 2023 seguía recibiendo una advertencia en mi 2019 Toyota RAV4 diciendo "engine maintenance required". Mi carro tenía aproximadamente 50,000 millas. No estaba vencido para un cambio de aceite y realicé el mantenimiento de mi vehículo regularmente. Intenté llevarlo a autozone para leer el código pero nada salió y...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627064
Apareció un mensaje de advertencia que decía: "Engine maintenance required - Visit your dealer". En ese momento mi vehículo tenía 38,796 millas. Contacté al Asesor de Servicio en Toyota of Newnan quien me aconsejó que probablemente era la Coolant Bypass Valve en el motor y que ellos...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610629
Los 2019-2023 modelos de año Toyota RAV4s y Toyota Corollas están equipados con válvulas de derivación de refrigerante defectuosas propensas a fallas prematuras que pueden causar que el refrigerante se escape del sistema de refrigerante de circuito cerrado del vehículo, dañando su capacidad de regular adecuadamente la temperatura del motor. Este...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676682

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Bisagras de la puerta trasera agrietándose y separándose

STRUCTURE

19 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Las bisagras de la puerta trasera (puerta levadiza) están fallando y desprendiéndose del cuerpo del vehículo, causando desalineación de la puerta trasera, falla operacional de la puerta levadiza automatizada, y agua filtrándose al interior. Esto ha ocurrido bajo condiciones de uso normal. Parece que...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737542
La puerta trasera comenzó a funcionar mal e intermitentemente fallaba en abrirse o cerrarse adecuadamente. El problema había sido reportado previamente a un concesionario Toyota, pero el problema no podía ser reproducido en ese momento. Noté recientemente que la puerta levadiza no estaba cerrándose completamente en el...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722706
Las bisagras de metal de la puerta trasera con motor se están desprendiendo del cuerpo del vehículo. Mi puerta levadiza no cierra adecuadamente y está desalineada para quedarse seguramente cerrada con seguro y se ha vuelto 100% inutilizable. Hay una brecha de 1.5 pulgadas (puedes ver luz y el agua puede entrar) en la parte trasera...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604355
Las bisagras de la puerta trasera se agrietaron casi completamente y tuvieron que ser reemplazadas. Teníamos miedo de conducir el vehículo porque no queríamos que la puerta trasera se cayera mientras conducíamos y creara un accidente.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652159

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Fugas de agua desde los rieles del techo y los sellos de las puertas

STRUCTURE

14 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Compré mi Rav4 en 2019 completamente nuevo. Durante años, cada vez que hay lluvia fuerte, las puertas se llenan de agua. El agua no drena adecuadamente. Llevé mi carro a Toyota hace un par de años. Me dijeron que no había solución y que cuando eso suceda, solo levantara...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661564
La puerta trasera del pasajero se sigue inundando después de lluvia. El sello inferior de la puerta necesita ser levantado físicamente a un lado para que el agua se drene fuera de la puerta.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659192
He notado óxido visible formándose en el techo, específicamente en el lado delantero del conductor adyacente al borde interior del riel del techo que corre hacia adelante y atrás en el vehículo. El mismo punto de óxido indicado está cerca de donde el techo se encuentra con el parabrisas. Está disponible para inspección en...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725378

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Falla de transmisión de 8 velocidades e indecisión a baja velocidad

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Mi 2019 Toyota RAV4 Adventure sufrió una falla catastrófica repentina de la transmisión mientras conducía en la carretera el 28 de abril de 2026, resultando en pérdida de marchas hacia adelante y una situación peligrosa. El 28 de abril de 2026, mientras viajaba en [XXX], mi 2019 Toyota RAV4 Adventure (159,173...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736751
Hay un TSB conocido para 2019 toyota rav4 y algunos otros años seleccionados. El problema es un problema de transmisión a baja velocidad. Es debido a un problema de programación. A bajas velocidades, si intentas pasar del pedal de freno al pedal de acelerador demasiado rápido, hay un retraso serio antes de que se aplique potencia a...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694789
A 92,000 millas mi transmisión falló y Toyota me dijo que necesito una completamente nueva. Va a servicio de rutina. Está disponible para inspección. Durante los últimos años abordé los problemas de cambio de marcha entrecortado y fue ignorado cada vez. Solo tiene 7 años...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727709

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Falla del módulo de comunicación de datos deshabilitando SOS

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Defecto de Seguridad: Falla del Módulo de Comunicación de Datos (DCM) Afectando el Micrófono Manos Libres y el Sistema de Emergencia Safety Connect / SOS Vehículo: 2019 Toyota RAV4 Hybrid LE El DCM (que controla tanto el micrófono manos libres de CarPlay/Bluetooth como el sistema de emergencia Safety Connect SOS...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733750
El Módulo de Comunicación de Datos ha fallado en mi vehículo. Esto causa varias distracciones mayores e incrementa el riesgo de un accidente. La pantalla de media en el centro del tablero enviará un mensaje de alerta cada 15 segundos diciendo que 'the connected device is not...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11631969
Un mensaje distractor "a connected device is not supported" parpadea en mi pantalla de consola cada 10 segundos. Esto ocurre cuando no hay dispositivo o cable conectado. Bloquea el reloj e indicaciones de conducción si las estoy proyectando a través de CarPlay. El sistema de emergencia SOS...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620818

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Corrosión del arnés de cables del sistema híbrido

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-09 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Recibí una notificación "Hybrid System Malfunction" en mi tablero y lo llevé al concesionario. Me informaron que mi cable híbrido de alto voltaje está corroído, y que el vehículo no es seguro para conducir. Entiendo que existe un programa de apoyo al cliente 22TE09 para este problema, pero porque mi...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688687
Mientras conducía a velocidad de carretera interestatal y el control de crucero estaba activado, el control de crucero dejó de funcionar y aparecieron errores de Cruise Control Malfunction, así como errores de Hybrid System Malfunction. Con otros carros conduciendo tan cerca detrás de mí, la desaceleración rápida me tomó por sorpresa y...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662098
El SUV mostró en la pantalla que había un Hybrid System Malfunction. El SUV está en un taller del concesionario Toyota en Aberdeen, WA. Llamé al taller inmediatamente cuando la notificación apareció. Me aconsejaron que era seguro conducir hasta que se encendiera la luz de verificación del motor, lo cual no sucedió. Solo...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11594402

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Advertencias de dirección con asistencia eléctrica y ruido

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-12 (sample of 200 most-recent of 865 total)

El contacto es dueño de un 2019 Toyota Rav4. El contacto indicó que mientras conducía a 40 MPH, el volante se atascó, y el contacto tuvo que usar fuerza para maniobrar el volante. Una luz amarilla se iluminó, seguida de una luz roja. El mensaje "Power Steering Malfunction"...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690813
Mi volante no responde correctamente cuando conduzco". La semana pasada una luz de advertencia de sensor de ángulo de dirección defectuoso sigue apareciendo y desapareciendo. Me temo que puedo chocar. Llamé a Toyota para informarles y después de verificar mi VIN # quieren cobrarme $185.00...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674321
La luz de dirección con asistencia eléctrica se ilumina intermitentemente, particularmente cuando el sistema de arranque y parada está activado. Recientemente llevé mi vehículo al concesionario Toyota donde se realizó una prueba de diagnóstico. Sin embargo, no se identificaron códigos de falla o problemas en ese momento...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11641885

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Parada del motor inmediatamente después de repostar

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-01 (sample of 200 most-recent of 865 total)

Me detuve para gasolina el 11/6/2025 inmediatamente después de echar gasolina el camión se sacudió dos veces, la luz de dirección asistida y la luz de apagado del motor se encendieron y el camión se apagó. Esperé algunos minutos para encender el motor de nuevo no quiso encender. Lo mandé a remolcar a mi concesionario más cercano quien...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700238
Me detuve para gasolina; mi carro no arrancaba. La luz de líquido de dirección asistida se encendió. Entré a comprar algo pero cuando regresé al carro, no había lugar para verterlo. Después de algunos minutos el carro arrancó. Aproximadamente un mes después, mi esposo se detuvo para gasolina y el carro...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692981
Arrancó normalmente, pero tenía un mensaje en la pantalla que decía "Check Fuel Cap." Necesitaba gasolina de todas formas, manejé aproximadamente 3 minutos hasta la gasolinera, apagué el motor, puse gasolina. Volví a encender el motor y en 3 segundos se apagó. La pantalla mostró "engine stopped- Power steering…"
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670971

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Rav4 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.