Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Rav4 2023

El Toyota Rav4 2023 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre valve y instrument cluster/panel. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine stall with 'Steering Power Low' message in rain”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

TIRES:VALVE

Campaña n.º 23V485000 · 7 nov 2023

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos 2023 Toyota RAV4 equipados con ruedas de accesorio de aleación negra de 17". Durante la instalación de las ruedas de aleación, el vástago de la válvula de la llanta puede haberse instalado incorrectamente o haberse dañado. Además, la etiqueta de capacidad de carga puede indicar un peso incorrecto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Un vástago de válvula dañado o instalado incorrectamente puede permitir que se filtre aire y/o que las llantas queden infladas de forma insuficiente, aumentando el riesgo de falla de la llanta y de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán los vástagos de las válvulas de las ruedas y reemplazarán las etiquetas de modificación de capacidad de carga, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 23R1.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 25V595000 · 9 nov 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Venza 2023-2024, RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown 2023-2025, Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander 2024-2025, y Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), y 4 Runner 2025. Debido a un error en el software del tablero de instrumentos al arrancar el vehículo, es posible que el tablero de instrumentos no muestre la velocidad del vehículo, el sistema de frenos, y las luces de advertencia de presión de las llantas.

Riesgo: Un tablero de instrumentos que no muestra información crítica puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos de manera inalámbrica (OTA) para los vehículos que no son PHEV, sin costo alguno. Para los vehículos PHEV, los concesionarios inspeccionarán el conjunto del tablero de instrumentos, y lo reemplazarán, o actualizarán el software, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 5 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales, previstas para mayo de 2026. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 25TB08 y 25TA08. Los números de Lexus para este llamado a revisión son 25LB05 y 25LA05.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 25V744000 · 30 oct 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota, Lexus y Subaru Solterra 2022-2026 equipados con un sistema de Monitor de Vista Panorámica (PVM). Consulta el informe del llamado a revisión para obtener una lista completa de modelos. Un error de software puede causar que la cámara de retroceso se congele o muestre una pantalla en blanco cuando el vehículo está en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de retroceso que no muestra una imagen puede reducir la vista del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de asistencia de estacionamiento, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 25TB13 y 25LB06. El número de Subaru para este llamado a revisión es WRE25.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Rav4 2023.

Reportado a la NHTSA

Engine stall with 'Steering Power Low' message in rain

ENGINE, STEERING, ELECTRICAL SYSTEM

28 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-08

Yesterday I drove an hour in the rain for the first time in my brand new 2023 rav4. I pulled into a parking lot, put it in park and all of the sudden my car starting stuttering/jerking/jolting the whole car, the rpm's were fluttering up and down between 2-3, the car engine…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499456
May 31,2025 I was driving down Rt 80, pouring rain when traffic comes to a complete stop due to accident ahead. Car starts shaking, sputtering and shuts down. Same message code as always. I turned the car completely off as not to kill battery and started to goggle the RAV4. I…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701720
UNKNOWN: It happened during a heavy storm on my 40 miles to work and all the symbols lights suddenly lit up on the dashboard. The car died and the steering wheel got heavy when I tried to pull to the emergency lane. Luckily I was able to pull over, but it almost caused an…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659130
Vehicle will shut off while in “drive” gear after a complete stop and will report on the dash screen “ Engine stopped. Steering power low.” All other alert lights will be on and unable to change the gear into neutral to move the vehicle into a safe location
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11569688

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sunroof/moonroof glass spontaneous shattering

UNKNOWN OR OTHER

13 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-06

The moonroof on this vehicle shattered without warning as I was driving on the freeway. It sounded like a loud boom and when i looked up the tempered glass was falling on me and inside my 2023 Rav4. This is a huge safety issue and im not only concerned about my safety but how…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544876
I was driving across a mountain pass in Washington State at an elevation of approximately 4,000 ft. With no warning I hear a very loud noise, sounding like a gunshot. I was in pretty heavy traffic and pulled over as soon as it was safe. A walk around the car revealed no…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742484
While driving at about 30 mph on [XXX] on Sunday, [XXX] at [XXX] the moonroof suddenly exploded. It sounded like a gunshot and startled me. I was not going under an overpass, there were no people nearby who would have thrown anything at the car, and I was not following another…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617270
Panoramic sunroof. First one is fine, back one exploded. All around the edges is a very distinct crack in a connected line. There was minimal traffic, and I was the only other vehicle on the interstate with a good 4 car length between me and the next car which was 2 lanes over
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520009

Leer todas las quejas en NHTSA →

Aceleración involuntaria durante maniobras de estacionamiento a baja velocidad

FUEL/PROPULSION SYSTEM, AIR BAGS, SERVICE BRAKES

12 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2025-12

I was coasting into a parking space (at 6.8 mph) and as I attempted to park, the car suddenly accelerated and went up and over the concrete rectangle park stop and smashed into a brick building (12.4 mph) and went back over the park stop before the engine in the vehicle finally…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551174
My 2023 RAV unexpectedly and very forcibly accelerated on its own when I was pulling into a parking space. Luckily I am in the habit of parking my RAV far away from other vehicles in parking lots when the option exists. The first ‘acceleration and/or braking’ malfunction…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592021
While making a slow right turn into a carport (1-2 mph), the vehicle suddenly accelerated on its own and crashed into the carport wall, continued to full throttle causing the tire to skip along side of the wall. The vehicle is currently not being used as we continue with the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607856
The vehicle was a 2023 Toyota RAV4 hybrid. When the driver attempted to park the vehicle in a parking lot, it suddenly began moving forward without use of the accelerator. The driver applied the brakes but the pedal went to the floor without braking
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671474

Leer todas las quejas en NHTSA →

Infotainment/instrument panel screen blackout while driving

ELECTRICAL SYSTEM

11 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-08

The display goes black and then will restart. It foes this over and over. The navigation and other features can’t be used and it will not stay on long enough to try and update
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742009
While starting my rav4 prime, the instrument panel (gas gauge, speedometer, battery life, etc) went black. Took it to 3 different Toyota dealers; 2 sent me away and the 3rd said I can’t drive the car anymore. Service tech said it’s the 3rd one he’s seen with the instrument…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685598
For the last six months our vehicle has had it's infotainment system malfunction. It shuts off unexpectedly while driving or stopped. It shuts off and on repeatedly as if car is turning on and off. The bright warning sign will show and proceed to act normal then again 5-10…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525670
The vehicle's radio/ GPS navigation system shuts off and on and it is available for inspection upon request. My safety and the safety of others were put at risk because while in the middle of driving on a one-way street the radio/ GPS navigation system shut off in the middle of…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675500

Leer todas las quejas en NHTSA →

Multiple ADAS warning lights activating simultaneously

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS, ELECTRICAL SYSTEM, LANE DEPARTURE: WARNING

8 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

Vehicle shows multiple safety systems malfunction and display warning messages. The vehicle displays repeated alerts including LTA (Lane Tracing Assist) Malfunction, Pre-Collision System Malfunction, RSA (Road Sign Assist) Malfunction, and Headlight System Malfunction
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700928
Back up camera stopped working screen is black when put into reverse. Approximately 2 weeks after camera stopped working warnings appeared on dash headlight system malfunction pre collision system malfunction rear cross traffic alert malfunction blind spot monitor malfunction…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748789
While driving or idling, the pre-collusion, RSA malfunction, Headlight system malfunction, and LTA system malfunction will go off as well as my navigation on my screen. Its been going on and off for 7 months now. It works, then it doesn't
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698048
In August 2025, while the vehicle was still within warranty, a malfunction warning appeared for the pre-collision system and Road Sign Assist. The Toyota dealership diagnosed an internal failure of the forward recognition camera (DTC C1A95:00 — image processing module…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688915

Leer todas las quejas en NHTSA →

Electronic door lock actuator failure

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:ELECTRONIC LOCK/LATCH ACTUATOR

2 quejas de NHTSA · 2026-07 → 2026-08

I am reporting a premature and dangerous failure of the electronic door lock actuators on my 2023 Toyota RAV4 Hybrid SE. The issue began with the driver’s door lock intermittently failing to respond to the key fob and the internal master switch. Shortly after, the rear passenger…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757071
Door locks not working front doors had actuators replaced after about a year and a half . They have since went out again
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750978

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transmission hesitation and jerk during acceleration

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-03

I am an owner of new 2023 RAV4 and believe some of the newer 2023 & 2024 Toyota Rav4 models with ICE (non-hybrid) have a potentially dangerous defect with the transmission system, which causes these cars to jerk and stutter when the gas pedal is lightly depressed (light…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563809
The 2023 Toyota RAV4 8-speed transmission is catastrophically defective and poses an immediate safety hazard. It exhibits severe hesitation, slipping, and lurching when accelerating from a stop or low speed, and when attempting to merge into high-speed traffic (I-15/Las Vegas)…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725439
The vehicle several occasions been unresponsive to accelerate. This has happened on two separate occasions (days) in which the vehicle would not accelerate. The first occurrence was right after I purchased the car and drove it the first full day I owned it in September 2023
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11561314

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rear passenger door water accumulation

STRUCTURE:BODY:DOOR

3 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-10

The contact owns a 2023 Toyota Rav4. The contact stated while cleaning the vehicle, the contact became aware that there was water coming from the rear passenger’s side door. The contact opened the rear passenger’s side door, and water poured onto the ground. Additionally, the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604305
When driving, I occasionally hear a sloshing sound. After inspecting the vehicle, I realized it was coming from the rear passenger door of the RAV4. After putting down large bowls to catch the water, I pulled up on the rubber weather strip at the bottom of the rear passenger…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693810
Rear passenger door drain is not clearing water and is building up in door frame. Have to pull back bottom of door trim to get the water to clear
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675480

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Rav4 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.