Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda Cx 5 2018

“La culata se agrietó repentinamente, causando una fuerte fuga de aceite sobre el colector de escape caliente. El carro empezó a echar mucho humo. El vehículo se apagó antes de un posible incendio del motor.”

“Culata agrietada confirmada por el concesionario Mazda. Sin luces de advertencia ni indicadores. Notamos humo blanco y un olor a plástico quemado después de conducir una noche. El concesionario confirmó que el aceite se estaba fugando sobre el escape, un posible riesgo de incendio.”

“La culata se agrietó a las 46,000 millas, causando humo y fuga de aceite. Esta fue la causa de una reparación de casi $6,000, dejándome sin vehículo durante 15 días. Este problema también podría llevar a problemas más extensos del motor en el futuro.”

“La culata se agrietó mientras esperaba que cambiara una luz en una intersección concurrida, causando que una gran cantidad de humo entrara al vehículo a través de las rejillas de ventilación con la calefacción encendida. El humo llenó el carro rápidamente, lo que nos obligó a mi esposa y a mí a salir del vehículo en la concurrida intersección…”

“Olor a aceite en la cabina. Diagnosticado por un taller independiente como una grieta fina en la parte trasera de la culata. La culata fue reemplazada a las 91000 millas.”

“Mi Mazda CX-5 2018 tenía un olor a goma quemada y humo se fugó a la cabina. A la mañana siguiente, noté que el aceite se fugó en mi entrada. Llevé el carro al concesionario y mencionaron que era una culata agrietada…”

“La culata y la tapa de distribución están fugando aceite y necesitan ser reemplazadas. Está en el concesionario y disponible para inspección. El carro empezó a echar humo y perdió aceite, oscureciendo mi visión. El problema parece ser bien conocido por el concesionario y pudieron diagnosticar el problema…”

“Hay una tapa de culata agrietada y el aceite se fuga de la grieta hacia el colector, causando humo y olor a quemado…”

“El mazda 2018 empezó a echar humo debajo del capó y noté un olor a aceite quemado. Lo llevé al mecánico y me dijeron que la junta de la culata del motor tiene una grieta enorme. El carro solo tiene 22k millas y nunca ha estado en ningún accidente. Todos los servicios preventivos apropiados están al día…”

“Pantalla táctil y/o centro de infoentretenimiento causando toque fantasma. Disponible para inspección. El toque fantasma (problema conocido de Mazda) con la pantalla táctil ha estado cambiando estaciones de radio, aumentando el volumen al máximo…”

“El sistema de infoentretenimiento cambia constantemente de estación y volumen por sí solo. La perilla no te permitirá hacer ajustes. Contacté al concesionario y el infoentretenimiento no está cubierto por la garantía, ni por la garantía extendida. Ahora la notificación de colisión no funciona…”

“Mientras conducía, mi Mazda CX-5 2018 experimentó una pérdida repentina y completa de potencia del motor sin previo aviso. El motor se apagó mientras el vehículo estaba en movimiento; sin embargo, los sistemas eléctricos como la radio, la calefacción y la electrónica permanecieron operativos…”

“Conduciendo bien a bajas velocidades (menos de 40 mph), una vez que acelero a velocidades de autopista, el motor falla, la luz de 'check engine' parpadea, el sistema de frenado Smart City Brake System Malfunction, Radar Malfunction, y el carro pierde toda la potencia del motor. El carro simplemente avanza por inercia, las luces y los frenos aún funcionan…”

“Mi Mazda CX-5 2018 experimentó una falla catastrófica del motor a aproximadamente 119,000 millas a pesar del mantenimiento adecuado. La falla resultó en un presupuesto de reparación que excedía los $9500…”

“Múltiples casos de frenado fantasma, lo que resultó en dos ocasiones en las que estuvimos a solo pulgadas de ser chocados por detrás. Las circunstancias del frenado fantasma son similares y ha ocurrido muchas veces…”

“Estoy reportando un problema de seguridad que involucra falla del motor y humos entrando en la cabina del vehículo, así como frenado involuntario después de una reparación importante del motor a las 75,000 millas en mi Mazda CX5 2018…”