Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda CX-5 2020

“La pantalla de visualización de infoentretenimiento en mi Mazda CX-5 2020 ha sufrido una falla grave de hardware que resulta en entradas no ordenadas, comúnmente conocidas como "toques fantasma". Mientras se conduce a velocidades de carretera, la pantalla táctil registra constantemente toques fantasmas”

“Mi pantalla de infoentretenimiento tiene un problema predominante de toques fantasmas que causa grandes distracciones mientras conduzco, y no hay advertencias sobre cuándo sucederá”

“La pantalla de infoentretenimiento seguía moviéndose sola desconectando mi mapa mientras conducía. Lo llevé a Mazda y actualizaron el software pero el infoentretenimiento continuó fallando”

“Vehículo que sufre del TSB 05-005/23 de Mazda: Ruido de chirrido de la transeje en el cambio ascendente de 3.ª a 4.ª marcha. Vehículo diagnosticado por el concesionario como necesitando un nuevo transeje el 17OCT25. El diagnóstico indicó que el problema comenzó a ~32k millas”

“El problema es que se está depositando hierro en la transmisión debido a un mal convertidor de par, este es un problema conocido con Mazda y no parece ser algo que estén dispuestos a cubrir y muchas personas están experimentando esto especialmente con los modelos cx5”

“Al conducir entre 20 y 35 mph acelerando, obtenía un ruido distintivo de chirrido de una sola vez con un poco de tartamudeo. Ocurre cada vez que voy a esa velocidad acelerando”

“EL VIDRIO DEL QUEMACOCOS DE MI MAZDA CX-5 2020 EXPLOTÓ REPENTINAMENTE SIN RAZÓN APARENTE MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH EN LA CARRETERA 97 EN OREGON. EL QUEMACOCOS ESTABA CERRADO Y SIMPLEMENTE ESTALLÓ REPENTINAMENTE. TODO EL VIDRIO SE ROMPIÓ Y HABÍA UN AGUJERO DONDE SE SALIó. ERA UN DÍA SOLEADO”

“EL 6 DE OCTUBRE DE 2020, MIENTRAS CONDUCÍAMOS HACIA EL NORTE POR LA I-95 EN VIRGINIA, ACERCARNOS A LA SALIDA 133, NUESTRO QUEMACOCOS EXPLOTÓ REPENTINA Y ESPONTÁNEAMENTE HACIA AFUERA. VIAJÁBAMOS A UNAS 50-60 MPH Y DEBÍAMOS DESACELERAR PARA SALIR DE LA CARRETERA EN LA SALIDA 133”

“QUEMACOCOS EXPLOTANDO - 2020 Cx5 He visto otros reportes en foros de mazda que ocurren en cx con los quemacocos ALEATORIO temp normal en chicago IL en la noche de Halloween”

“La culata ha fallado a las 53,000 millas. Mazda tiene un boletín de servicio técnico que reconoce que este es un evento común con esta pieza. Tienen una garantía extendida para el motor turbo pero no para el motor estándar”

“Noté una fuga de aceite. Lo hice diagnosticar y es una grieta en la culata, justo encima del colector de escape. Este es un problema conocido para los Mazda en línea. Hay aceite derramándose por todas partes. El aceite se quema mientras se conduce. El humo llena mi carro”

“La luz de aceite bajo se encendió a las 52,764 millas, 300 millas antes del próximo cambio de aceite en el programa recomendado por el fabricante de 7500 millas. He cambiado a un programa de cambio de aceite de 5000 millas y estaré monitoreando el nivel de aceite en el futuro por consumo excesivo de aceite”

“Mientras conducía por la carretera en tráfico, estaba aplicando los frenos (lenta y suavemente) y moviéndome con el flujo del tráfico cuando el sistema SBS activó los frenos con fuerza y me detuvo de golpe sin razón”

“El frenado automático de emergencia (la función Smart City Braking de Mazda) se activará aleatoriamente incluso cuando no haya ningún vehículo/persona/objeto/obstrucción presente en el camino frente a ti. Ha ocurrido al pasar sobre vías de tren y hizo que mi carro pasara de 30 mph a 0 en un segundo”

“FRENADO REPENTINO CAUSADO POR EL SISTEMA DE FRENADO AUTOMÁTICO. EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2020, ESTABA CONDUCIENDO POR UNA CALLE VECINDARIO, A UNAS 30 MPH, Y UN CARRO DELANTE DE MÍ ESTABA GIRANDO”

“El propietario tiene un Mazda CX-5 2020. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo se estremeció, perdió potencia automotriz y no pudo superar las 15 MPH. El vehículo no pudo volver a su funcionamiento normal”

“El propietario tenía un Mazda CX-5 2020. El propietario declaró que mientras conducía a menos de 45 MPH, el TCM recibió una advertencia de datos de sensores falsos, lo que hizo que el vehículo entrara en modo LIMP”

“El carro "murió" mientras estaba en ralentí en un semáforo. Arrancó pero no quiso encender varias horas después y el carro fue remolcado al mecánico”

“Estaba en la ventanilla de servicio (drive-thru) de un restaurante y tenía el pie en el freno. Después de un par de minutos de estar sentado con el pie en el freno, presioné suavemente el acelerador para avanzar lentamente. De repente, el carro aceleró por sí solo como si lo hubiera pisado a fondo”

“El vehículo aceleró por sí solo mientras me estacionaba. Mi pie estaba en el freno cuando el vehículo simplemente despegó. Continuó acelerando hasta que un edificio lo detuvo”

“ESTABA ESTACIONADO EN UN RESTAURANTE DE COMIDA RÁPIDA QUE TENÍA UN QUIOSCO AL AIRE LIBRE PARA PAGAR. ME BAJÉ DE MI CARRO PARA PAGAR Y VOLVÍ A ENTRAR. DESPUÉS DE UN MINUTO O DOS, MI CARRO ACELERÓ HACIA DELANTE, PASANDO SOBRE UN BORDILLO INCLINADO Y BAJANDO UNA COLINA CORTA DE BAJA PENDIENTE, GOLPEANDO UN POSTE”