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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota 4runner 2018

El Toyota 4runner 2018 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y dirección. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Vibración del volante a velocidad de autopista”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 18V753000 · 25 oct 2018

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner 2017-2019 que SET modificó para equiparlos con un paquete de ruedas TRD. El Peso Bruto Vehicular Nominal (GVWR) en la etiqueta de certificación puede ser incorrecto, lo que podría resultar en que el vehículo sea sobrecargado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Un vehículo sobrecargado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les enviará por correo etiquetas de certificación corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 28 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET18A.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 19V670000 · 20 sept 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner 2018-2019. Durante la instalación, ciertos componentes de dirección y suspensión pueden no haber sido apretados correctamente.

Riesgo: Los sujetadores sueltos pueden causar una pérdida de control del vehículo, o causar que un accesorio se desprenda del vehículo y se convierta en un peligro en la carretera. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y volverán a apretar los sujetadores de dirección y suspensión según sea necesario, de forma gratuita. Se espera que el llamado a revisión comience el 19 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET19B.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 17V831000 · 20 dic 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner y Tundra 2017-2018, Toyota Highlander, RAV4 y Lexus GX460 2018, y Toyota Sienna y Tacoma 2017. Estos vehículos pueden tener etiquetas de modificación de capacidad de carga incorrectas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta de información de carga incorrecta puede resultar en que el conductor sobrecargue el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios y les proporcionará etiquetas corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son H0Z para vehículos Toyota, y HLF para vehículos Lexus.

STRUCTURE:BODY:HOOD

Campaña n.º 17V763000 · 29 nov 2017

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner de 2015-2018 equipados con una rejilla decorativa (Billet Grille Overlay) instalada por SET o suministrada por SET e instalada por concesionarios de SET. La tuerca en U que asegura la rejilla decorativa puede fracturarse, permitiendo que la rejilla decorativa se desprenda del vehículo.

Riesgo: Si la rejilla decorativa Billet Grille Overlay se desprende mientras se conduce, puede convertirse en un peligro en la vía, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las tuercas U de sujeción con herrajes mejorados, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 26 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET17C.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota 4runner 2018.

Reportado a la NHTSA

Vibración del volante a velocidad de autopista

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2021-06

“WHILE DRIVING APPROXIMATELY 60 MPH, THE STEERING WHEEL STARTED TO VIBRATE AS THE VEHICLE PULLED TO THE RIGHT. THERE WERE NO WARNING INDICATORS ILLUMINATED. THE CONTACT COASTED THE VEHICLE OVER TO THE SIDE OF THE ROAD AND POWERED OFF THE ENGINE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11079564

“STEERING WHEEL VIBRATES BETWEEN 55-65 MPH. VEHICLE FEELS UNSTABLE UNTIL IT REACHES APROX 70 MPH. TAKEN TO DEALER 3 TIMES. THEY BALANCED THE FRONT WHEELS, BUT ISSUE RETURNS EVERYTIME, 2-3 WEEKS LATER. TOYOTA SAYS IT IS NORMAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11139597

“SHORTLY AFTER I NOTICED THE STEERING WHEEL WOULD WOBBLE TO THE LEFT AND RIGHT WHILE DRIVING 50-60 MPH. I HAVE TAKEN THE VEHICLE TO MY LOCAL TOYOTA DEALERSHIP THREE TIMES BUT THEY ARE UNABLE TO FIX THE ISSUE EVEN AFTER REBALANCING THE TIRES EVERY TIME AND DOING AN ALIGNMENT ONCE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11373655

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Agrietamiento o rotura del parabrisas y el techo corredizo de cristal

UNKNOWN OR OTHER

7 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2021-05

“MOONROOF GLASS SHATTERED RANDOMLY WHILE WAITING AT THE RED LIGHT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11355071

“SUN ROOF SHATTERED WITHOUT WARNING WHILE PARKED IN OUR DRIVEWAY AT HOME. THE VEHICLE IS LESS THAN A YEAR OLD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11105429

“THE WINDSHIELD IS CRACKING WITHOUT THE TEMPERATURES BEING SO HIGH. THE VEHICLE WAS PARKED BUT TURNED ON, WHEN WE TURNED ON THE HEAT AND DROVE IT FOR A LITTLE BIT (6 MILES) WE NOTICED THE WINDSHIELD CRACKING AND WE TURNED OFF THE HEAT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11161974

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Brake pedal travel to floor

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2024-07

“While attempting to stop vehicle for a traffic light brake pedal suddenly goes almost to the floor. This occurrence is random and unpredictable. No dash lights or messages come on indicating any problem. Brake master cylinder is at the proper level and no signs of leakage”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604973

“My mechanic could not find an issue with the brakes at all, yet when I come to a complete stop, the car starts to creep forward sometimes unnoticeable and the brake pedal slowly sinks”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519931

“ON MULTIPLE OCCASIONS WITH SPEEDS VARIED 35-60MPH WHEN BRAKES WERE APPLIED VEHICLE LOCKED UP, SOMETIMES PULLING TO ONE SIDE, BRAKES THEN WENT TO FLOOR NOT STOPPING VEHICLE REQUIRING ME TO BRAKE AGAIN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11389041

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Falla de bomba de combustible y apagado del motor

FUEL SYSTEM, GASOLINE

11 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2025-03

“The contact stated while driving approximately 25 MPH, the vehicle stalled. The traction control and check engine warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a local dealer to be diagnosed. The contact was informed that the fuel pump needed to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460860

“SINCE DISCOVERING THE RECALL, THE CONTACT STATED THAT HE WOULD HEAR AN ABNORMAL HUMMING SOUND COMING FROM THE FUEL PUMP WHILE THE VEHICLE WAS STATIONARY. THE CONTACT STATED THAT THE SOUND CONTINUED UNTIL THE VEHICLE WAS RESTARTED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11378226

“MY 2018 4RUNNER STALLED 12/12 AMIDST MY HAVING MADE A TURN OUT OF MY DRIVE WAY AND COMMENCING ACCELERATION OF THE VEHICLE. MY SPEED COULDN'T HAVE BEEN IN EXCESS PN 20 MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383292

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Falla del diferencial delantero y de la caja de transferencia

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2024-07

“Two transfer case seals failed at 64,000 miles. Caused excessive oil to leak out of transfer case and onto the exhaust. Safety was put as risk by potential full failure of transfer case which can cause loss of power at speed or leaking oil on exhaust causing a fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603235

“The front differential in our 2018 Toyota 4Runner failed. This caused damage to one of the front axels of the vehicle. The failure can cause difficulties in turning the vehicle. The failure can lead to catastrophic failure of the axels, leading to the wheels to lock up”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11452413

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Airbags failed to deploy in crash

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2020-07 → 2024-03

“My vehicle was in a collision at 55 miles an hour. Hit 3 grown cows in the highway at nighttime. Totaled my vehicle in the airbags, never deployed period Turn off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580036

“HUSBAND FELL ASLEEP AT THE WHEEL GOING 80MPH AND HIT A HUGE EXIT SIGN WHICH HIT THE ENTIRE FRONT BUMPER AS WELL AS THE DRIVER SIDE PASSENGER DOOR AND NO AIRBAGS DEPLOYED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11340505

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota 4runner 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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