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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota 4runner 2019

El Toyota 4runner 2019 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y labels. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Steering wheel shake and vibration at highway speed”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 18V753000 · 25 oct 2018

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner 2017-2019 que SET modificó para equiparlos con un paquete de ruedas TRD. El Peso Bruto Vehicular Nominal (GVWR) en la etiqueta de certificación puede ser incorrecto, lo que podría resultar en que el vehículo sea sobrecargado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Un vehículo sobrecargado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les enviará por correo etiquetas de certificación corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 28 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET18A.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 19V670000 · 20 sept 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner 2018-2019. Durante la instalación, ciertos componentes de dirección y suspensión pueden no haber sido apretados correctamente.

Riesgo: Los sujetadores sueltos pueden causar una pérdida de control del vehículo, o causar que un accesorio se desprenda del vehículo y se convierta en un peligro en la carretera. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y volverán a apretar los sujetadores de dirección y suspensión según sea necesario, de forma gratuita. Se espera que el llamado a revisión comience el 19 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET19B.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V244000 · 27 mar 2019

Problema: Gulf States Toyota (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris 2019. El texto en la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si el conductor no puede leer la etiqueta, puede sobrecargar el vehículo sin saberlo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 19R1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota 4runner 2019.

Reportado a la NHTSA

Steering wheel shake and vibration at highway speed

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2023-05

“Steering wheel shakes and wobbles. At times violently. Occurs at 55-65 MPH. Wheels and tires have been balanced countless times. Alignment is in spec. Correct Tire pressure is used. Truck has been inspected by dealer”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423226

“Vehicle Steering Wheel shakes at speed of 50-60 MPH. Wheels and tires have been rotated and balanced numerous times as my fiancé is a manager at a tire shop”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436075

“Shaking steering wheel 60-70mph”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507244

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Undercarriage and suspension corrosion

SUSPENSION, STRUCTURE

4 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2025-01

“I took my 2019 Toyota 4 Runner Limited Edition for maintenance/repair and it was identified the entire under carriage and frame is rusting out creating safety issues”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634981

“The contact owns a 2019 Toyota 4Runner. The vehicle was taken to a local dealer where it was discovered that the undercarriage was rusted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617554

“The contact owns a 2019 Toyota 4Runner. The contact stated that he noticed corrosion underneath the vehicle and on the lug nuts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460675

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Rodent damage to wiring harness

ELECTRICAL SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2022-02

“The vehicle was taken to the local dealer where it was diagnosed that rodents were consuming the food-based wires that were coming out of the wiring harness”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11451408

“My 2019 Toyota 4Runner was inhabited by a rat that chewed the wiring harness in at least 3 different areas. The damage occurred between 8pm and 7am”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444372

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Fuel pump failure and stalling under recall delay

FUEL SYSTEM, GASOLINE

13 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2022-10

“NEED TO REMEDY THIS OPEN RECALL OF DRIVING A VEHICLE THAT CAN SHUT OFF WHILE DRIVING AT HIGH SPEEDS. I HAVE BEEN CALLING TOYOTA ON A WEEKLY BASIS ASKING FOR A REMEDY, BUT HAVE NOT BEEN PROVIDED AN ANSWER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11309849

“RECALL STILL DOES NOT HAVE RESOLUTION IDENTIFIED. UNSAFE TO DRIVE AT HIGH SPEEDS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399218

“The contact owns a 2019 Toyota 4Runner. The contact stated while driving 50-55 MPH and attempting to overtake another vehicle, the vehicle failed to respond while depressing the accelerator pedal. There was a 15-second delay in the vehicle response”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491186

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Airbag non-deployment and warning light illumination

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2025-11

“The airbag sensor in my 2019 Toyota 4Runner has failed, causing the airbag warning light to remain illuminated. This indicates the airbag system may not deploy properly in a collision, which is a serious safety concern”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697862

“Passenger air bag light indicates air bag off intermediately although my wife is sitting in the seat. Vehicle was examined by Toyota dealer and could not duplicate problem, it is however available for inspection upon request”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692312

“The representative informed the contact that due to the angle of the impact, the air bags sensors operated as designed and did not deploy the air bags”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698181

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Spontaneous sunroof and windshield glass failure

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2023-11

“I was driving down the road with no other cars in front or behind me and no impact was made on my sunroof when it just spontaneously exploded. The noise was so loud I jerked my wheel and almost crashed into a ditch”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11553295

“I had been driving for roughly 4 hours when my sunroof exploded/shattered from the inside out. I heard a loud noise and then the sound of the outside air”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11421615

“I WAS SITTING AT A STOPLIGHT AND THE WINDSHIELD CRACKED IN THE MIDDLE FRON THE BOTTOM UP NOTHING HIT IT JUST SITTING AT THE STOPLIGHT AND THE WINDSHIELD CRACKED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11298293

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota 4runner 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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