Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Volt 2019

“El propietario tiene un Chevrolet Volt 2019. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba cambiado a estacionamiento(P), el mensaje de “Cambiar a estacionamiento” permanecía en la pantalla. El propietario no pudo apagar el vehículo”

“El vehículo ha desarrollado un problema intermitente cuando se coloca en estacionamiento. Muestra un mensaje "Atención requerida: Cambiar a estacionamiento" acompañado de alertas de audio dentro y fuera del vehículo. Esto es obviamente inseguro ya que el vehículo no se puede estacionar ni apagar de manera confiable”

“De manera intermitente, el carro no se apagaba, comenzando alrededor de julio de 2022. Después de poner el carro en estacionamiento y presionar el interruptor de encendido/apagado, el carro mostraba un mensaje como "Acción requerida. Cambiar a estacionamiento"”

“Estaba en tráfico pesado de arranque y parada; cuando el carro frente a mí se detuvo repentinamente, traté de frenar. Estaba lo suficientemente lejos como para haberme podido detener con tiempo de sobra. Mi pedal de freno se congeló y no se deprimía (falla de la bomba de freno). No hubo luz de advertencia previa”

“Me acercaba a una intersección con un semáforo que estaba en rojo. Otro carro se detuvo en la luz. Apliqué los frenos, pero el carro disminuyó la velocidad solo ligeramente, sin importar qué tan fuerte se presionara el pedal de freno. Era como frenar sobre hielo negro, aunque las ruedas del carro aún seguían girando”

“ARRENDANDO CHEVY VOLT 2019 DE DGDG CHEVY: FINALES DE SEPTIEMBRE -- PROBLEMA GRAVE DE SEGURIDAD (FRENOS): FINALES DE SEPTIEMBRE DE 2019, EL VEHÍCULO TUVO POTENCIA DE FRENADO LIMITADA (LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR ENCENDIDA Y CONTROL DE TRACCIÓN DESACTIVADO)”

“El propietario tiene un Chevrolet Volt 2019. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, la luz de advertencia de revisión del motor se iluminó. El vehículo fue llevado al concesionario, quien diagnosticó una falla con el relé de desconexión de alto voltaje de la batería”

“El carro simplemente se detiene cuando el módulo de control de la batería deja de funcionar. Potencial para dejarnos varados en el tráfico. Confirmado como una pieza defectuosa por el concesionario”

“Dos incidentes relacionados con el tren motriz. 1) En diciembre de 2023, la batería de EV se descargó y el carro no encendía basándose en el motor de gasolina. El concesionario lo arregló según nuestro recuerdo”

“Millaje: 38523 Motor no disponible servicio pronto potencia de propulsión reducida autonomía de combustible baja: 3/4 Tanque lleno de gas [XXX] - Estaba conduciendo hacia el Norte en [XXX] al Sur de Castlewood en el Norte de California”

“El vehículo perdió la propulsión y toda la energía a mitad de giro a aproximadamente 45mph. La dirección asistida y los frenos asistidos desaparecieron. Las condiciones eran lluviosas, lo que resultó en un choque de un solo carro. El carro no volvió a encender. No hay códigos presentes. Ocurrió de nuevo después de las reparaciones a 70mph en la autopista”