El Audi Q5 2020 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tires y body control module/bcm. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “El techo corredizo o la ventana trasera explota sin previo aviso”. Audi follows the VW Group Longlife service rhythm: oil and minor service every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first, using oil that meets VW 502 00 / 504 00 (or 508 00 for newer 0W-20 engines) — generic synthetic does not qualify. S tronic dual-clutch gearboxes need fluid service every 40,000 miles despite 'lifetime fill' claims. Fully electric models (e-tron, e-tron GT) skip oil service entirely but keep brake-fluid, cabin-filter, and coolant-circuit intervals.
TIRES
Campaña n.º 22V034000 · 26 ene 2022
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi A5 Sportback, RS5 Coupe, RS5 Sportback, S5 Sportback de los años 2019-2021, A4 Allroad, A4 Sedan, A5 Cabriolet, A5 Coupe, A6 Allroad, A6 Sedan, A7, A8, Q5, S4 Sedan, S5 Coupe, S5 Cabriolet, S6 Sedan, S7, S8, SQ5 de los años 2020-2021, Q5 Sportback, Q7, Q8, RS6 Avant, RS7, RSQ8, SQ5 Sportback, SQ7, y SQ8 del año 2021. Es posible que la alineación del eje trasero no se haya inspeccionado después de realizar las reparaciones del llamado a revisión 21V-295 (42L1).
Riesgo: La desalineación del eje trasero puede causar un desgaste prematuro o desigual de las llantas, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán el eje trasero, ajustarán la alineación según sea necesario, y reemplazarán cualquier llanta con desgaste prematuro o desigual, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 42L5.
ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE/BCM
Campaña n.º 21V947000 · 12 ago 2021
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está retirando del mercado ciertos vehículos Q5 Sportback, SQ5 Sportback 2021-2022, y Q5, y SQ5 2018-2022. Un derrame de líquido en el asiento trasero, o el ingreso de agua debido a una costura insuficiente de la carrocería debajo del vehículo, puede permitir que el líquido penetre en el módulo de control de la puerta de enlace (gateway), causando que se apague.
Riesgo: Un apagado del módulo de control de la puerta de enlace (gateway) reducirá repentinamente la potencia del motor, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios instalarán una cubierta protectora en el módulo de control de la puerta de enlace (gateway) y sellarán una costura de la carrocería inferior según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90S9.
SUSPENSION:REAR:AXLE:NON-POWERED AXLE ASSEMBLY
Campaña n.º 21V295000 · 26 abr 2021
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Q7, Q8, Q5 Sportback, SQ5 Sportback, RS6 Avant, RS7, RS Q8 del año 2021, Audi S6 sedán, Q5, A8, S8, A7, A6 Allroad, A5 Cabriolet, A4 sedán, A4 Allroad, SQ5, S7, A6 sedán, S5 coupe, S4 sedán, S5 Cabriolet, A5 coupe de los años 2020-2021, RS5 coupe, A5 Sportback, S5 Sportback, RS5 Sportback de los años 2019-2021. La tuerca de bloqueo en el brazo tirante del eje trasero puede romperse debido a corrosión por tensión.
Riesgo: Una tuerca de bloqueo rota puede desalinear el eje trasero, causando una pérdida de control y aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán las tuercas de bloqueo y, de ser necesario, los pernos asociados, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 42L1.
SEATS
Campaña n.º 20V505000 · 26 ago 2020
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen Atlas Cross Sport, Jetta, Jetta GLI y Tiguan y Audi Q5 y SQ5 2020 y Volkswagen Atlas 2021. Algunas partes del marco del asiento delantero y del ajustador del respaldo podrían no haberse soldado correctamente.
Riesgo: En caso de una colisión trasera, el ajustador del respaldo podría romperse, posiblemente reduciendo la cantidad de sujeción del ocupante, aumentando así el riesgo de lesiones.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y, según sea necesario, reemplazarán los marcos del respaldo del asiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de septiembre de 2020. Los propietarios de Volkswagen pueden comunicarse con su servicio al cliente al 1-888-241-2289. Los propietarios de Audi pueden comunicarse con su servicio al cliente al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 72L1, 72K8 y 72K9.
STRUCTURE:BODY
Campaña n.º 19V737000 · 16 oct 2019
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi SQ5 2018-2019 y Audi Q5 2018-2020. El acabado de la cubierta del arco de la rueda trasera puede aflojarse y desprenderse del vehículo.
Riesgo: El acabado desprendido puede convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de choque.
Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los cuatro clips que aseguran la parte delantera del acabado del arco de la rueda trasera, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 1 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 66K8.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:CABLE/CORD:ONBOARD
Campaña n.º 23V842000 · 13 dic 2023
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos RS e-tron GT, e-tron GT, Q4 e-tron Sportback, Q4 e-tron 2022-2024, Audi A8 2020-2021, e-tron Quattro 2019-2024, e-tron Sportback Quattro 2020-2024, Q5, y A7 2021-2022. Al usar el enchufe industrial de 220V/240V en el ajuste de carga del 100%, algunos tomacorrientes domésticos pueden no ser capaces de manejar la corriente eléctrica requerida para utilizar el sistema de carga compacto, lo que causa que el tomacorriente o el cable de carga se sobrecalienten.
Riesgo: Un tomacorriente o cable de carga sobrecalentado puede aumentar el riesgo de un incendio.
Solución: Se recomienda a los propietarios no usar el cable de carga compacto/portátil de 220V/240V y usar únicamente el cable de carga doméstico de 110V o estaciones de carga públicas. Los concesionarios suministrarán un nuevo cable de carga compacto/portátil de 220V/240V con un sensor de temperatura incorporado, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Audi para este llamado a revisión son 93U6 y 93U8.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Audi Q5 2020.
VISIBILITY/WIPER
2 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2023-05
“El techo corredizo explotó sin razón alguna. Ninguna roca lo golpeó, conduciendo en la autopista sin otros carros alrededor”
“Detenido en la carretera, la ventana trasera explotó con un estruendo muy fuerte. Me orillé y hablé con el conductor detrás de mí, quien también se orilló y le pregunté si vio algo, dijo que no, solo escuchó el estruendo”
VEHICLE SPEED CONTROL
2 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2024-05
“El 10 de abril de 2024, mientras estacionaba en la entrada, a pesar de aplicar los frenos y a pesar de la velocidad reducida, el vehículo aceleró repentinamente (movimiento de lanzamiento/salto hacia adelante) y chocó con el costado de la casa”
“El incidente ocurrió mientras esperaba en tercer lugar en la fila para echar combustible a mi Audi. Normalmente, cuando tengo una larga espera, pongo mi vehículo en neutral y para avanzar, tengo que pisar el freno para cambiar de marcha”
ELECTRICAL SYSTEM
9 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2026-08
“COMPRÉ RECIENTEMENTE UN AUDI Q5 2020. TENÍA 6 SEMANAS Y APROXIMADAMENTE 2300 MILLAS EN EL ODÓMETRO. AL SALIR DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, EL CARRO SE APAGÓ. NO PUDE ARRANCARLO HICIERA LO QUE HICIERA. NI SIQUIERA PUDE ENCENDER LAS LUCES INTERMITENTES”
“Ayer, mientras conducía mi AUDI Q5 2020 por la autopista, sin previo aviso, múltiples mensajes de advertencia y error aparecieron repentinamente en el tablero. Todo el carro se apagó inmediatamente en medio de la autopista, no tuve tiempo de encender mis luces de emergencia, no tuve tiempo de orillarme con seguridad…”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$470–$640
Taller
~$330–$450
Tú mismo
Solo profesional
El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$220–$290
Taller
~$155–$205
Tú mismo
~$40–$90
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Audi Q5 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Audi y el sistema Audi Service Interval Display. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.