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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Palisade 2020

El Hyundai Palisade 2020 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre side/window y motor. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo de aceite del motor”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 19V802000 · 11 jul 2019

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2020. Los pernos de montaje utilizados para asegurar las bolsas de aire de cortina lateral pueden dañar las bolsas de aire de cortina lateral durante el despliegue.

Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral dañadas pueden no inflarse correctamente en caso de un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre los pernos de montaje, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 186.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR

Campaña n.º 22V627000 · 15 ago 2022

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2020-2021. El motor del limpiaparabrisas puede dejar de funcionar, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: La falla del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el brazo del limpiaparabrisas del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 233.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 22V633000 · 18 ago 2022

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión vehículos Palisade 2020-2022 potencialmente equipados con un arnés de enganche de remolque instalado como equipo original, o comprado como accesorio a través de un concesionario Hyundai. La acumulación de residuos y humedad en la tarjeta de circuito impreso (PCB) del módulo del arnés de enganche de remolque puede causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio.

Riesgo: Un incendio mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y alejados de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un nuevo fusible y un kit de extensión de cable, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 235.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 25V607000 · 9 dic 2025

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2020-2025. Las hebillas de los cinturones de seguridad en los asientos del conductor, pasajero, y de ventana de la segunda fila pueden no cerrar correctamente.

Riesgo: Las hebillas de los cinturones de seguridad que no cierran correctamente pueden no sujetar adecuadamente a los ocupantes en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los pasajeros insertar el cinturón firmemente en la hebilla con un movimiento rápido y directo, tirando del cinturón para confirmar que el cinturón de seguridad está completamente asegurado, hasta que se realice el remedio del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de hebillas del cinturón de seguridad, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo a partir del 23 de octubre de 2025. Las cartas finales a los propietarios sobre el remedio se enviarán por correo en fases, a partir de junio de 2026 y se espera que continúen hasta diciembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 283. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov el 13 de septiembre de 2025.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 26V034000 · 23 ene 2026

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2020-2025. Las bolsas de aire de cortina lateral para los ocupantes de la tercera fila pueden desplegarse incorrectamente en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Eyección."

Riesgo: El despliegue incorrecto de la bolsa de aire de cortina lateral aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán una película protectora sobre la ventana trasera y quitarán el acolchado, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo a partir del 13 de marzo de 2026. Las cartas finales a los propietarios sobre el remedio se enviarán por correo en fases, a partir de junio de 2026 y se espera que continúen hasta diciembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 292. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov el 24 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Palisade 2020.

Reportado a la NHTSA

Consumo de aceite del motor

ENGINE

70 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 504 total)

“Está quemando mucho más aceite por cada 1000 millas de lo que el sitio web de Hyundai dice que es normal. Ha seguido quemando aceite a una tasa muy alta y anormal. Hasta el punto de tener que llevar aceite mientras conduzco. Nada hizo que esto comenzara, ¡simplemente empezó!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736804
“El motor quema 1 cuarto por cada 1000 millas de conducción”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722650
“El aceite de mi Palisade 2020 fue cambiado A TIEMPO por mi esposo y en Valvoline, pero ha tenido un consumo extremo de aceite después de alcanzar alrededor de 90,000 millas y antes de que el cambio de aceite fuera debido, mi motor ahora hace un tictac y está esencialmente fundido.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733053
“el motor está consumiendo mucho aceite, tengo que poner un cuarto cada semana y tiene un olor a quemado cerca del motor y humo blanco en el tubo de escape trasero.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718428

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Ruido del amortiguador trasero y la suspensión

SUSPENSION

39 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 504 total)

“Tengo un Palisade Limited 2020 con amortiguadores autonivelantes. Tengo unas 78,000 millas en el carro. Estoy en mi segundo juego de reemplazo de los amortiguadores traseros. Bueno, ¿adivina qué? Estoy empezando a escuchar ese ruido de golpeteo de nuevo. Me encanta mi Palisade, pero me estoy cansando rápidamente de esto…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742108
“Compré un Hyundai Palisade SEL 2020 nuevo. Cuando solo tenía 47,683 millas, me reemplazaron los amortiguadores traseros por tercera vez. Manejo deficiente y ruido cuando los amortiguadores fallan. La necesidad de reemplazar los amortiguadores fue confirmada por el departamento de servicio del concesionario. No hay luces de advertencia ni mensajes…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712271
“Al conducir el vehículo, hay un fuerte sonido de golpeteo que viene de la parte trasera del carro y al conducir por terreno inestable, se podía escuchar más.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730653

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Llamado a revisión de la hebilla del cinturón de seguridad

SEAT BELTS

35 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 504 total)

“He llevado mi carro a Jerry V's Honolulu y a Tony's Hyundai aquí en Oahu, ninguno de los concesionarios ha podido remediar este problema con mis cinturones de seguridad. El llamado a revisión ha estado vigente por un tiempo y no parecen conseguir una pieza en stock. Mis cinturones de seguridad no siempre se bloquean, y esto es…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741083
“Tengo un llamado a revisión del cinturón de seguridad y las piezas todavía están en pedido pendiente. No me siento seguro conduciendo mi carro ya que mi cinturón de seguridad se soltó mientras conducía.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711704
“El sistema no me alerta si alguien está sentado en la tercera fila sin cinturón de seguridad. Nadie ha resultado herido, pero lo noté en enero de 2026. No estoy seguro de cuánto tiempo ha estado ocurriendo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724267

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Retraso en el remedio del llamado a revisión del airbag de tercera fila

AIR BAGS

17 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 504 total)

“Se ha emitido un llamado a revisión para los airbags de la tercera fila durante 6 meses sin que aún haya un remedio disponible. El número de llamado a revisión de la NHTSA 26V034000 se emitió en enero de 2026, y hasta hoy, el fabricante aún no ha lanzado un remedio.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742349
“El llamado a revisión #292 ha estado abierto sin remedio por más de 3 meses”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729831
“El propietario tiene un Hyundai Palisade 2020. El propietario recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 26V034000 (Air Bags); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. Se contactó al concesionario, y se le informó al propietario que las piezas no estaban disponibles. El…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733366

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Vibración y titubeo de la transmisión

POWER TRAIN

26 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 504 total)

“Desde aproximadamente las 90,000 millas he notado una vibración en mi transmisión. Ha progresado y está teniendo problemas de transmisión. Le he hecho mantenimiento regular a mi carro e incluso he reemplazado el líquido de transmisión dos veces y la vibración sigue ocurriendo. He investigado…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724202
“Tengo un Hyundai Palisade 2020. El vehículo comenzó a dar tirones mientras conducía, particularmente durante la aceleración y los cambios de marcha, antes de alcanzar las 100,000 millas. Con el tiempo, el problema empeoró, y el vehículo comenzó a no acelerar correctamente al pisar el pedal del acelerador. Ha habido…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720969

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Rotura del cristal del techo corredizo panorámico

STRUCTURE

8 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 504 total)

“El techo corredizo delantero se hizo añicos repentinamente mientras conducía a unas 45 mph. Sin impacto externo u otro daño. El techo corredizo trasero está en perfecto estado. El carro tiene 26,721 millas.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729046
“1. ¿Qué componente o sistema falló o funcionó mal, y está disponible para inspección si se solicita? "El panel de vidrio templado del techo corredizo panorámico se rompió espontáneamente mientras el vehículo estaba en movimiento. El vidrio explotó hacia afuera con un fuerte estruendo similar a un disparo de arma de fuego.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722914
“El techo corredizo trasero explotó aleatoriamente.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708686

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Palisade 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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