El Hyundai Palisade 2022 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre instrument cluster/panel y trailer hitches. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Desabrochamiento del cinturón de seguridad mientras se conduce”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL
Campaña n.º 22V353000 · 18 may 2022
Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2022. El conjunto del tablero de instrumentos puede haber sido fabricado con adhesivo en exceso, lo cual puede deshabilitar la pantalla del tablero de instrumentos.
Riesgo: Una pantalla deshabilitada no mostrará información crítica, como los medidores, indicadores y luces de advertencia, lo cual puede aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 230.
TRAILER HITCHES
Campaña n.º 22V633000 · 18 ago 2022
Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión vehículos Palisade 2020-2022 potencialmente equipados con un arnés de enganche de remolque instalado como equipo original, o comprado como accesorio a través de un concesionario Hyundai. La acumulación de residuos y humedad en la tarjeta de circuito impreso (PCB) del módulo del arnés de enganche de remolque puede causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio.
Riesgo: Un incendio mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.
Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y alejados de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un nuevo fusible y un kit de extensión de cable, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 235.
VISIBILITY/WIPER
Campaña n.º 23V180000 · 17 mar 2023
Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2021-2023. El motor del limpiaparabrisas puede funcionar de manera intermitente o dejar de funcionar debido a la acumulación de nieve o hielo en el parabrisas, causando que los limpiaparabrisas fallen.
Riesgo: La falla del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el brazo del limpiaparabrisas del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 243. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión número 22V-627.
SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY
Campaña n.º 25V607000 · 9 dic 2025
Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2020-2025. Las hebillas de los cinturones de seguridad en los asientos del conductor, pasajero, y de ventana de la segunda fila pueden no cerrar correctamente.
Riesgo: Las hebillas de los cinturones de seguridad que no cierran correctamente pueden no sujetar adecuadamente a los ocupantes en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.
Solución: Se aconseja a los pasajeros insertar el cinturón firmemente en la hebilla con un movimiento rápido y directo, tirando del cinturón para confirmar que el cinturón de seguridad está completamente asegurado, hasta que se realice el remedio del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de hebillas del cinturón de seguridad, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo a partir del 23 de octubre de 2025. Las cartas finales a los propietarios sobre el remedio se enviarán por correo en fases, a partir de junio de 2026 y se espera que continúen hasta diciembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 283. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov el 13 de septiembre de 2025.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN
Campaña n.º 26V034000 · 23 ene 2026
Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Palisade 2020-2025. Las bolsas de aire de cortina lateral para los ocupantes de la tercera fila pueden desplegarse incorrectamente en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Eyección."
Riesgo: El despliegue incorrecto de la bolsa de aire de cortina lateral aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.
Solución: Los concesionarios instalarán una película protectora sobre la ventana trasera y quitarán el acolchado, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo a partir del 13 de marzo de 2026. Las cartas finales a los propietarios sobre el remedio se enviarán por correo en fases, a partir de junio de 2026 y se espera que continúen hasta diciembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 292. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov el 24 de enero de 2026.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Palisade 2022.
SEAT BELTS
44 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-05
“Los asientos tipo capitán de la segunda fila se desabrochan solos después de abrocharlos/engancharlos correctamente. Lo ha hecho varias veces mientras conducía con mis hijos adultos y mis hijos menores.”
“Los cinturones de seguridad de la segunda fila se desabrocharán aleatoriamente mientras se conduce. A pesar de asegurarse de que estén bien abrochados.”
SUSPENSION
19 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2025-12
“Los amortiguadores de mi Hyundai Palisade 2022 están defectuosos. Hice reemplazar ambos amortiguadores y los absorbedores por primera vez a las 44,349 millas el 31/5/25. Hice reemplazar el amortiguador y el absorbedor trasero del lado del conductor nuevamente a las 46,567 millas el 24/7/25…”
“Fallos repetidos de la suspensión trasera en carros con suspensión autonivelante. Me instalarán mi cuarto juego en 3 años. La falla de la suspensión trasera provoca un giro impredecible y un posible accidente en una maniobra de emergencia…”
SEAT BELTS
15 quejas de NHTSA · 2025-12 → 2026-06
“El propietario es dueño de un Hyundai Palisade 2022. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: (25V607000 (SEAT BELTS) sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible, aunque se indica que está en la base de datos…”
“He estado intentando durante 6 meses que me reemplacen los cinturones de seguridad llamados a revisión, ya que me quejé de problemas con el mecanismo de cierre durante años antes del llamado a revisión. El concesionario no tiene piezas para reparar los cinturones de seguridad y no proporcionará un plazo razonable ni un vehículo de préstamo…”
UNKNOWN OR OTHER
14 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-07
“Estábamos conduciendo por la carretera y escuchamos un fuerte estallido y luego escuchamos el vidrio caer sobre la cortinilla del techo corredizo. Mi techo corredizo explotó de la nada, nadie delante de mí, ni árboles ni estructuras encima de nosotros. Simplemente se rompió espontáneamente.”
“El techo corredizo explotó aleatoriamente mientras conducía.”
VISIBILITY/WIPER
9 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-02
“Nevaba y el limpiaparabrisas delantero del lado del conductor dejó de funcionar. El lado del pasajero está bien. Tuve que detenerme cada dos cuadras para limpiar manualmente la ventana y poder ver para llegar a casa. Ha pasado más de una semana y todavía no funciona.”
“El limpiaparabrisas de mi lado del conductor dejó de funcionar mientras conducía. Nevaba y dejó de funcionar. Se ha notificado al concesionario. Me puse a mí y a mis hijos en el carro en riesgo porque no podía ver por la ventana…”
ENGINE
9 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-01
“El radiador tiene una fuga, y, según la investigación en línea, parece ser un problema importante con este año de carro.”
ENGINE
14 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-07
“Mi carro está consumiendo demasiado aceite. Estoy consumiendo casi 2 cuartos por cada 1,000 millas. La limpieza de combustión y la prueba de consumo se han completado sin solución al problema.”
“El motor ha estado quemando aceite desde el pasado mayo y Hyundai me ha estado haciendo pasar por un sinfín de obstáculos para arreglarlo. Después de 11 meses y casi 30 visitas al concesionario, finalmente están reemplazando el motor…”
POWER TRAIN, ENGINE
13 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-07
“Varias veces ya, el motor del carro se apaga mientras conduzco a baja velocidad. Cuando se apaga, hay un ruido eléctrico relativamente fuerte proveniente del compartimento del motor, y el panel de instrumentos tiene múltiples luces y sonidos…”
“Mi Hyundai Palisade 2022 se ha apagado repetidamente al detenerse. El vehículo se detiene inesperadamente, las luces del tablero se iluminan como si el vehículo se estuviera reiniciando, y la marcha a veces cambia a neutral. Tengo que reiniciar el carro manualmente para reanudar la conducción…”
Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$195–$235
Taller
~$135–$165
Tú mismo
~$20–$50
Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Palisade 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.