Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Santa Fe 2020

“El techo de mi carro entre el quemacocos y el parabrisas (llamado quemacocos panorámico) se hizo añicos mientras conducía por la carretera. Eran aproximadamente las 10:00 pm de un día de semana y no había carros a la vista frente a mí”

“Mientras conducía por la carretera, el panel delantero del quemacocos panorámico se hizo añicos espontáneamente. No se observó ni se escuchó ningún contacto de un objeto extraño antes de la rotura”

“Había estado conduciendo mi vehículo durante unos 5 minutos cuando escuché lo que sonó como un fuerte estallido o disparo seguido por el sonido de escombros cayendo. Me di cuenta de que la pieza delantera de mi quemacocos panorámico literalmente había explotado”

“El aceite del vehículo se cambió el 3/22/23 a las 22,395 millas. Casi 3 meses y 1,500 millas después, al conducir, el motor se agarrotó. No se encendió ninguna luz”

“El propietario tiene un Hyundai Santa Fe 2020. El propietario declara que mientras conducía hacia el camino de entrada, el motor se agarrotó sin previo aviso”

“El sello del tapón de drenaje de aceite tiene una fuga, no se puede apretar el perno con el ajuste de torsión requerido para evitar que gotee”

“Se nos notificó que había un llamado a revisión y que debíamos programar una cita para obtener la actualización. Lo hicimos y se actualizó. Tuvo vacilación cuando lo manejamos al día siguiente y todos los días posteriores”

“Llevé mi carro al concesionario Hyundai en noviembre de 2025 y le hicieron la campaña de servicio 9C2 y la actualización de software TSB 25-01-087H. Desde que eso pasó, mi motor da tirones y lo he llevado de vuelta al concesionario y no le encuentran nada”

“El propietario declaró que al día siguiente, mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo titubeó y cambió de marcha incorrectamente, y mientras pisaba el freno, el vehículo aceleró hacia adelante”

“Compré este vehículo a principios de 2023. Estaba conduciendo por la carretera interestatal y recibí el impacto de un PEQUEÑO fragmento de piedra que inmediatamente se agrietó por todo mi parabrisas en abril de 2023, lo que resultó en que tuviera que reemplazar el parabrisas”

“Este es el segundo 2020 Santa Fe al que le ocurre esto, así como un 2019 Santa Fe que fuimos dueños formalmente dentro de los últimos 2 años. El parabrisas no resiste bien los impactos de piedras”

“El parabrisas se agrietó sin que nada lo golpeara. El parabrisas está siendo reemplazado a mi costo. Hay ruido de viento proveniente del área debajo de la grieta donde está adherido al vehículo”

“Alrededor del 15 de febrero de 2026, a unas ~85,000 millas, la luz de advertencia de presión de aceite comenzó a encenderse en ralentí y a apagarse por encima de la velocidad de ralentí”

“Actualmente estoy consumiendo 2.5 cuartos de galón de aceite aproximadamente cada 800 millas”

“Después de 110,000, el motor comenzó a gastar aceite y empezó a golpear. Según el historial de estos motores, esto conducirá a una falla del motor”

“Estaba saliendo de una calle secundaria y me di cuenta de que venía un carro y usé el freno. El sistema de frenado automático se activó y detuvo el carro VIOLENTAMENTE”

“El propietario es dueño de un 2020 Hyundai Santa Fe. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 60-75 MPH, el sistema de frenado automático de emergencia se activó erróneamente, casi causando un choque”

“EL SISTEMA DE ASISTENCIA PARA EVITACIÓN DE COLISIÓN FRONTAL DEL 2020 HYUNDAI SANTA FE NO ESTÁ FUNCIONANDO CORRECTAMENTE. HEMOS CONTACTADO A HYUNDAI EN MÚLTIPLES OCASIONES SIN RESPUESTA. EL SISTEMA ESTÁ FRENANDO EN MEDIO DE LA CARRETERA SIN NINGUNA CAUSA”

“Estacioné mi 2020 Hyundai Santa Fe en el estacionamiento techado de un hospital la mañana del 30 de julio de 2024. Me estaba preparando para irme después de mi cita médica”

“El 17 de mayo, le hice un cambio de aceite a mi 2020 Hyundai Santa Fe en un concesionario Hyundai. El 18 de mayo, estaba estacionando mi Santa Fe en un estacionamiento que conozco muy bien”

“Estaba saliendo marcha atrás de un espacio de estacionamiento y de repente el carro aceleró hacia atrás contra una pared. El tapete NO estaba sobre el pedal del acelerador”