Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Cherokee 2020

“El dueño es propietario de un Jeep Cherokee 2020. El contacto declaró que mientras conducía a 75 MPH, el vehículo comenzó a perder propulsión al presionar el pedal del acelerador. El contacto también declaró que un sonido anormal y metálico comenzó a emitirse sin previo aviso”

“Tengo un Jeep Cherokee 2020 con aproximadamente 87,000 millas. Hace aproximadamente un mes, mi luz "Service 4WD" se encendió en el tablero y escuché un fuerte ruido de molienda proveniente de la transmisión”

“Mi PTU falló mientras conducía a 70 mph en una interestatal de 4 carriles durante una hora pico pesada, tengo 7 meses de embarazo y esto fue aterrador para mí. Perdí toda la potencia para avanzar y no pude acelerar”

“Propietario de un Cherokee 2020 lo compró en el concesionario como CPO con 23k millas en 2023. Poco después de la compra, el diferencial trasero falló y fue reemplazado bajo garantía a las 25k millas. A las 42k, falla completa de la cremallera de dirección”

“La madre del contacto es dueña de un Jeep Cherokee 2020. El contacto declaró que mientras su madre conducía a velocidades desconocidas, el volante se puso rígido y era difícil de maniobrar. La falla ocurría de manera intermitente”

“Pérdida total repentina de la asistencia de dirección hidráulica mientras conducía sobre un pequeño bache en Pearman Dairy Road. Todos los detalles, códigos de diagnóstico de problemas (U0420-00, U0010-00, U1428-00, B2309-64) y el número de referencia de caso de Jeep 97368807 están completamente documentados en la carta formal en PDF adjunta”

“El contacto es dueño de un Jeep Cherokee 2020. El contacto declaró que mientras intentaba conducir desde una parada completa, el freno de estacionamiento se accionó sin intención, lo que hizo que el vehículo se detuviera abruptamente, casi causando que el contacto se golpeara la cabeza contra el volante”

“El vehículo activará aleatoriamente el freno de estacionamiento mientras está en movimiento y en marcha. El vehículo luego se calará y requerirá intentos repetidos para reiniciar antes de que el freno se desactive”

“Mi carro ha estado en el taller más de 6 veces debido al mal funcionamiento del SISTEMA DE FRENADO DE EMERGENCIA. Menos de 2.5 semanas después de que compré este vehículo, comencé a experimentar que mi freno E se activaba aleatoriamente mientras lo conducía por la carretera”

“Caja del filtro de aceite motor 3.2. Caja de plástico con fugas de aceite y olor a aceite al conducir. Podría causar un incendio en el compartimiento del motor”

“El contacto es dueño de un Jeep Cherokee 2020. El contacto declaró que había aceite debajo de la parte delantera del vehículo. La luz de advertencia de presión de aceite estaba encendida. El contacto notó que goteaba aceite desde la parte superior del recipiente de aceite”

“INCONVENIENTE VERIFICADO, SE ENCONTRÓ QUE EL VEHÍCULO FUNCIONA MUY ÁSPERO Y NO FUNCiona EN RALENTÍ LIMPIAMENTE. SE REALIZÓ UN MONITOREO DE FALLAS DE ENCENDIDO Y SE NOTÓ QUE NO HABÍA FALLAS DE ENCENDIDO EN ESTE MOMENTO. INSPECCIONAR BUJÍAS, BOBINAS Y CALIBRES DE CILINDROS POR INCONVENIENTE, SE NOTÓ BAJA COMPRESIÓN EN EL CILINDRO #2 (150, 105, 145, 150)”

“Al vehículo le reventó un motor mientras estaba en movimiento. Después de llevarlo a un mecánico, realizaron diagnósticos y dijeron que la persiana activa de la parrilla (AGS) había dejado de responder a la computadora del carro”

“Se encendió la luz de advertencia del motor. El taller de reparación Bloomington Chrysler Jeep dijo que el conector de la persiana activa de la parrilla no funcionaba. Esto puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor y posiblemente un incendio”

“El sistema AGS falló a las 26,000 millas haciendo que se encendiera la luz de verificación del motor. No se puede usar el encendido automático ni obtener la inspección del carro mientras la luz está encendida”

“Estuve involucrado en un accidente frontal con otro carro. Las bolsas de aire no se desplegaron en mi Jeep Cherokee 2020. Esto resultó en algunas lesiones para mí y un conductor del otro carro”

“El 24 de junio de 2025 estuve en una colisión frontal que resultó en lesiones personales para ambas partes. Debido a que las bolsas de aire no se desplegaron en mi vehículo. Mi carro fue considerado pérdida total por la compañía de seguros”

“Debajo de la consola del volante del asiento del conductor, la bolsa de aire cuelga y muestra el borde de la bolsa”

“El contacto es dueño de un Jeep Cherokee 2020. El contacto declaró que mientras su esposa conducía a una velocidad no divulgada, el vehículo se apagó de forma independiente. Mientras estaba en un semáforo en rojo, el vehículo se apagó”

“Mi Jeep sigue entrando en Modo Limp y no se apagará por completo cuando llegue a una parada completa en un semáforo en rojo. Y mientras conduzco, la luz del motor se enciende”

“El Jeep se calaba aleatoriamente al llegar a una parada o en una señal de alto inicialmente. Ahora se cala por completo al conducir, indica "presione a estacionamiento y arranque el carro"”