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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Altima 2020

El Nissan Altima 2020 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tie rod assembly y tires. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Fallas del actuador de cerradura de puerta”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY

Campaña n.º 21V138000 · 3 abr 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima 2020-2021. El sujetador de la rótula de la barra de dirección no se apretó correctamente, lo que podría resultar en que la rótula de la barra de dirección se separe del muñón de dirección.

Riesgo: Una rótula de la barra de dirección separada puede causar una pérdida de control de dirección, y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios apretarán los sujetadores de la rótula de la barra de dirección del lado izquierdo y derecho, o instalarán sujetadores nuevos según sea necesario, sin costo alguno. Esto comenzó el 31 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7769. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC795.

TIRES

Campaña n.º 21V169000 · 3 nov 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima de los años 2019-2020 y Titan de los años 2018-2021 equipados con neumáticos Continental. En los vehículos afectados, es posible que uno o más neumáticos se hayan curado durante demasiado tiempo durante la producción del neumático.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una ruptura en el costado, lo que resulta en una pérdida repentina de aire o una separación del borde de la banda, lo que podría llevar a la pérdida de la banda de rodadura/banda. Cualquiera de estas condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los neumáticos, y los reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC798.

VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR

Campaña n.º 20V570000 · 22 sept 2020

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima, Maxima y Leaf 2020. El vidrio de la ventana trasera puede no permanecer correctamente asegurado al vehículo.

Riesgo: El vidrio de la ventana trasera que se separa del vehículo puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el vidrio de la ventana trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC752.

TIRES

Campaña n.º 20V685000 · 11 may 2020

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima grado S 2020 equipados con llantas Continental ProContact TX, tamaño 215/60 R16 H, con código de fecha TIN 3320 e ID de molde S-419149. Las llantas pueden haber sido sobrecuradas.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden resultar en una rotura del costado que cause una pérdida repentina de aire o que la banda de rodadura se separe de la llanta. Ambas condiciones aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas del vehículo para ver si están afectadas, reemplazándolas según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-8677669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC765.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 23V628000 · 9 ago 2023

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima 2019-2021 y Sentra 2020-2021. El daño al arnés de la cámara puede causar distorsión o pérdida de la imagen de la pantalla de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra correctamente una imagen puede reducir la visión trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la cámara de reversa y el arnés en busca de daños y los reemplazarán según sea necesario. Si no se encuentra daño, el concesionario aplicará cinta protectora y volverá a colocar el arnés de la cámara de reversa. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 19 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R23C3.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V437000 · 27 jun 2025

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Rogue 2021-2024, Altima 2019-2020, Infiniti QX50 2019-2022, y Infiniti QX55 2022 equipados con motores turbo de compresión variable (VC-Turbo) de 3 cilindros 1.5L o 4 cilindros 2.0L. Los cojinetes del motor pueden tener defectos de fabricación que pueden provocar una falla del motor.

Riesgo: La falla del motor aumenta el riesgo de una colisión. Una falla del cojinete puede causar una brecha en el bloque del motor, permitiendo que se descargue aceite caliente, aumentando el riesgo de un incendio del motor.

Solución: Los concesionarios reprogramarán el software del módulo de control del motor (ECM), sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 8 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 800-647-7261 o con el servicio al cliente de Infiniti al 1-800-662-6200. Los números de Nissan para este llamado a revisión son R25A8/A9 y R25B1/B2.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Altima 2020.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Hertz/Vehicles Rented with Open Recalls

    Acción n.º AQ22003 · abierta el 16 dic 2022

    NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Fallas del actuador de cerradura de puerta

ELECTRICAL SYSTEM

16 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-05

“Los cuatro de mis actuadores de cierre de puerta se apagaron sin advertencia. Esto ha causado estrés y frustración debido a no tener el acceso correcto para entrar y salir de mi vehículo. Las puertas no se cerrarían ni abrirían presionando los botones en la puerta o en la llave. Esto ha…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740834
“Los 4 actuadores de cierre de puerta han fallado, sin luces de advertencia indicando este problema, apareció por primera vez en 2024. El carro ha sido forzado como resultado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698768
“Mi 2020 Nissan Altima Los actuadores de puerta están todos actualmente rotos. Las puertas no se abren con la llave y tienen que ser abiertas manualmente. Esto puede causar un problema de seguridad enorme si no pueden ser abiertos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667349
“Los 4 actuadores de cierre de puertas fallan prematuramente, causando que las puertas permanezcan desbloqueadas o bloqueadas incluso después de múltiples intentos de bloqueo/desbloqueo, lo que representa un riesgo de seguridad.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681761

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Falla del motor y reemplazo

ENGINE

12 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-03

“Recibí un Llamado a revisión # R25B1 para mi Nissan Altima 2020. Visité mi concesionario Nissan local en Chelmsford, MA, el 30 de diciembre de 2025. Me explicaron que vieron un problema y que necesitaría un motor nuevo. Este vehículo tiene 32,000 millas. Comenzaron el proceso pero fueron…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709354
“El propietario es dueño de un Nissan Altima 2020. El propietario indicó que mientras conducía a 55 MPH, el vehículo se apagó en medio de la autopista. El propietario apagó y reinició el vehículo, y el motor comenzó a golpetear significativamente. No había luz de advertencia encendida.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703886
“El motor falló prematuramente con menos de 40,000 millas. Todo el servicio se completó de manera oportuna. Nissan está tardando mucho tiempo en comunicarse conmigo sobre cuáles son los próximos pasos. Todavía están investigando después de 10 días. Por favor ayuda.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11591858
“He recibido notificación de que mi carro está sujeto a falla del motor. Tengo miedo de conducirlo y necesito que se solucione este problema ASAP. ¿Qué debo hacer?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684347

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Mal funcionamiento del motor con potencia reducida

ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-05

“Apareció un mensaje mientras conducía diciendo "falla del motor potencia reducida servicio ahora". Se empareja con la luz de revisar motor encendida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714289
“RECIBÍ MENSAJE DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR POTENCIA REDUCIDA SERVICIO AHORA MIENTRAS CONDUCÍA (HE RECIBIDO EL MENSAJE 6 VECES HASTA AHORA). EL ERROR DESAPARECE CUANDO APAGO EL CARRO Y LO REINICIO, NO SE ENCUENTRA NINGÚN CÓDIGO CUANDO SE ESCANEA EN EL CONCESIONARIO NISSAN. EL CARRO PARECE CAMBIAR DE MANERA EXTRAÑA DURANTE UNA PARADA Y SIENTE QUE…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600421
“Ha habido 2 veces que recibo la SEÑAL de ADVERTENCIA ️ de Mal funcionamiento del motor Potencia reducida Servicio ahora y al mismo tiempo otra advertencia que dice Mal funcionamiento consulte el manual del propietario y mi carro pierde su potencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595276
“Mientras conducía mi vehículo en la carretera, el carro de repente entró en modo de funcionamiento lento y unos segundos después, apareció la Luz de Advertencia mostrando alerta de falla de CVT. El carro tiene 111,000 millas. Este debería ser un problema por el cual Nissan debe ser responsable al 100%.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627380

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Activación del frenado automático de emergencia

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

10 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-05

“¡Este carro me va a matar! ¡Activa los frenos aleatoriamente en las autopistas! Literalmente estoy conduciendo un arma mortal. Apago los frenos de emergencia y lo hice revisar y TODAVÍA frena. Frena cada vez que paso por una zona con sombra en el camino e incluso en la autopista yendo a más de 60 millas por…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667001
“El propietario es dueño de un Nissan Altima 2020. El propietario indicó que mientras conducía a aproximadamente 35 MPH, el sistema de evitación de colisión frontal sonó y el vehículo comenzó a frenar. El propietario indicó que no había vehículo enfrente del vehículo. El propietario indicó que…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11578445
“El carro tiene frenos fantasma. Hay múltiples casos en línea donde la gente se queja cuando la luz de advertencia del freno de emergencia frontal aparece a veces y el carro frena automáticamente en autopistas vacías. Esto sucede bastante a menudo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622190

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Mal funcionamiento de la pantalla de cámara de retroceso

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-03

“Mi cámara de retroceso estaba rosa esta mañana, fui al trabajo y luego noté la próxima vez que retrocedí que era una imagen estática y luego retrocedí de nuevo y es azul y ahora volvió a la imagen estática”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674671
“La cámara trasera funciona mal después de que se abre la cajuela, la pantalla se pone púrpura, pixelada o entrecortada.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634746
“La pantalla de la cámara de retroceso se pone negra/azul a veces”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609501

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Altima 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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