Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Tucson 2023

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2023. El propietario declaró que el techo corredizo panorámico explotó mientras conducía a aproximadamente 40-50 MPH. La sección trasera del cristal del techo corredizo se había roto en varios pedazos sin impacto.”

“El techo corredizo del Tucson 2023 se rompió mientras se conducía el carro. Cuando el techo se rompió, hubo un sonido fuerte (como una bomba explotando) en el carro y luego el sonido de cristales rompiéndose. El vehículo está disponible para inspección.”

“Estaba conduciendo en la carretera y mi techo corredizo explotó. El cristal se hizo añicos y llovió sobre mí y mis ocupantes.”

“La bocina ha sido reemplazada tres veces y ahora está fuera por cuarta vez.”

“A mi Hyundai Tucson 2023 le han reemplazado la bocina dos veces. El técnico indicó que este es un problema común debido a la ubicación de la bocina, es susceptible a daños por agua, lo que la inutiliza.”

“Después de usar la bocina mientras conducía en la carretera bajo la lluvia, dejó de funcionar por completo. Llamé al concesionario con el problema y programé una cita. Después de dos días, dijeron que es un problema conocido y que las bocinas tardarán de 2 a 3 días hábiles en pedirse.”

“El 21 de enero de 2023 me detuve en un semáforo en rojo. Después de unos segundos, el pedal del freno comenzó a bajar y bajó por completo. El millaje en ese momento era de poco más de 1700 millas.”

“El 16/04/23 me subí a mi carro e inmediatamente después de ponerlo en marcha, los frenos fallaron por completo. El carro continuó acelerando incluso después de soltar el acelerador y se negó a detenerse incluso mientras bombeaba los frenos.”

“Estacioné mi carro en una entrada con una ligera inclinación. Después de poner el carro en estacionamiento, me bajé del vehículo y el carro rodó hacia la calle.”

“El 16/04/2026 a la 1:35pm viajaba hacia el norte por la Hwy 69 a +-45mph. Un vehículo a mi derecha en su carril y un vehículo delante de mí a unos 50yrds. Mi vehículo aplicó automáticamente los frenos y la alarma indicando una colisión de emergencia inminente”

“El sistema de frenado automático de emergencia se ha activado en cuatro ocasiones distintas por razones o advertencias desconocidas. Toqué los frenos y se desactivó. En tres de las situaciones no había vehículos ni peatones cerca”

“El propietario de un 2023 Honda Tucson. El propietario declaró que mientras conducía a 74 MPH con el control de crucero activado, el sistema de prevención de colisiones frontales se activó, después de lo cual el frenado automático de emergencia se activó, causando una rápida desaceleración del vehículo”

“FUEL INJECTORS FAILED AT 18523 MILES. Se reemplazaron los inyectores de baja y alta presión en este cilindro 3 y luego continuaron los problemas de rendimiento”

“Este vehículo ha sido llevado en cuatro ocasiones distintas para que se reemplacen los inyectores de combustible defectuosos conocidos. Todo el personal de servicio del concesionario reconoce que este es un defecto conocido, todos los conductores de grúas también han confirmado lo mismo, así como miles de personas en línea”

“El motor no aceleraba después de detenerse en una tienda. Llegó a casa a 15 mph con dificultad. La luz del motor se encendió a unas pocas millas de casa. El vehículo no se mantuvo en marcha a la mañana siguiente y tuvo que ser remolcado al concesionario”

“UNKNOWN - estaba estacionando en un lugar y el carro aceleró sin control, pisó los frenos y el carro no se detuvo. Se detuvo con un poste de cemento de señal de estacionamiento”

“El propietario de un 2023 Hyundai Tucson. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 5 MPH en un estacionamiento y disminuía la velocidad para estacionar el vehículo, el vehículo aceleró de forma independiente”

“El propietario de un 2023 Hyundai Tucson. El propietario declaró que mientras su madre conducía a una velocidad no revelada, escuchó un sonido anormal que emanaba de un lugar desconocido del vehículo, después de lo cual el vehículo comenzó a acelerar por sí solo”

“El [XXX], mientras conducía un 2023 Hyundai TUCSON SEL, el volante se desprendió repentina y completamente de la columna de dirección y terminó en el regazo del conductor”

“Mientras conducía el 11 de abril de 2026 aproximadamente a la 1:30 PM en [XXX], el vehículo experimentó una pérdida de respuesta de la dirección mientras la carretera se curvaba a la derecha. El conductor giró el volante normalmente para seguir la curva”

“La dirección asistida falló DURANTE la operación del vehículo mientras el carro se movía a velocidad. El volante se volvió excesivamente difícil de girar, limitando severamente el control del vehículo y haciendo que el vehículo no se pudiera conducir”