Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda Cx 5 2014

El Mazda Cx 5 2014 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hatchback/liftgate y filler pipe and cap. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Parabrisas agrietándose sin impacto”. Los motores Skyactiv de Mazda usan relaciones de compresión inusualmente altas (13:1 a 16:1) y requieren cumplir estrictamente los intervalos de aceite: extender la vida del aceite en un motor Skyactiv acelera la acumulación de carbón en las válvulas de admisión. El Calendario 1 (severo) publicado por Mazda cubre la mayoría de las condiciones de manejo en EE. UU. Mazda3, CX-5, CX-30 y CX-50 comparten la plataforma Skyactiv-G.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 16V644000 · 9 jun 2016

Problema: Mazda North American Operations (Mazda) está retirando ciertos vehículos Mazda3 y Mazdaspeed3 del año modelo 2010-2013 fabricados del 18 de noviembre de 2008 al 8 de junio de 2013, vehículos Mazda5 2012-2015 fabricados del 26 de octubre de 2010 al 22 de junio de 2015, vehículos CX-3 2016 fabricados del 1 de junio de 2015 al 26 de diciembre de 2015, y vehículos CX-5 2013-2016 fabricados del 15 de diciembre de 2011 al 26 de diciembre de 2015. En los vehículos afectados, los puntales de soporte de la puerta trasera pueden corroerse, lo que posiblemente cause que los puntales se rompan y/o que la puerta trasera caiga inesperadamente.

Riesgo: Si la puerta trasera cae inesperadamente, puede golpear al usuario, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios de Mazda reemplazarán ambos soportes de la puerta trasera, de forma gratuita, sin embargo las piezas no están actualmente disponibles. El llamado a revisión comenzó en abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500. El número de Mazda para este llamado a revisión es 9916H.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP

Campaña n.º 16V064000 · 2 mar 2016

Problema: Mazda North American Operations (Mazda) está llamando a revisión ciertos vehículos Mazda CX-5 del año modelo 2014-2016 fabricados del 27 de junio de 2013 al 2 de febrero de 2016. Los vehículos afectados tienen un tubo de llenado de combustible que puede romperse en caso de un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 301, "Integridad del Sistema de Combustible."

Riesgo: La ruptura del tubo de llenado de combustible puede resultar en una fuga de combustible, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Mazda notificará a los propietarios, y los concesionarios alterarán la conexión entre el tubo de llenado de combustible y el lado trasero izquierdo del soporte del tubo de llenado de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de febrero de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500, opción 6. El número de Mazda para este llamado a revisión es 9216B.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 16V203000 · 4 nov 2016

Problema: Mazda North American Operations (Mazda) está llamando a revisión ciertos vehículos CX-3 del año modelo 2016 fabricados del 1 de junio de 2015 al 2 de diciembre de 2015, vehículos Mazda2 del 2013-2014 fabricados del 3 de julio de 2013 al 8 de agosto de 2014, vehículos CX-5 del 2014-2016 fabricados del 19 de enero de 2013 al 2 de diciembre de 2015, y vehículos CX-9 del 2013-2015 fabricados del 6 de diciembre de 2012 al 31 de julio de 2015. Las tuercas y pernos de montaje inferiores que sujetan el ensamble del amortiguador delantero al muñón de dirección pueden aflojarse, permitiendo que el muñón de dirección se separe.

Riesgo: Si el muñón de dirección se separa del ensamble del amortiguador, puede causar una pérdida de control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Mazda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las tuercas y pernos de montaje inferiores que aseguran el ensamble del amortiguador delantero al muñón de dirección. Si los pernos están sueltos, serán reemplazados y luego correctamente apretados, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 20 de mayo de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500. El número de Mazda para este llamado a revisión es 9316D.

VISIBILITY:WINDSHIELD

Campaña n.º 16E002000 · 19 ene 2016

Problema: Pilkington North America, Inc. (Pilkington) está llamando a revisión ciertos parabrisas de reemplazo, modelo FW04026 GTY, fabricados del 23 de noviembre de 2015 al 16 de diciembre de 2015 para su uso en vehículos Mazda CX-5 que están equipados con el sistema Smart City Brake Support. Los parabrisas afectados tienen un soporte montado en el interior para sostener un sensor láser o dispositivo LIDAR para el sistema Smart City Brake Support. Estos soportes fueron fijados incorrectamente con solo cinta en lugar de cinta y uretano, y por lo tanto pueden aflojarse.

Riesgo: Si el soporte se afloja o se desprende del parabrisas, las características de seguridad del sistema Smart City Brake Support pueden deshabilitarse y, por lo tanto, aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Pilkington contactará a los mayoristas y minoristas que compraron los parabrisas para tratar de identificar a los clientes afectados. Los parabrisas afectados serán reemplazados, sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó el 15 de febrero de 2016. Los propietarios pueden contactar a Pilkington al 1-844-278-7230.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mazda Cx 5 2014.

Reportado a la NHTSA

Parabrisas agrietándose sin impacto

VISIBILITY/WIPER

5 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2024-04

“CRACKED WINDSHIELD. NO VEHICLES IN FRONT OF ME, ON A CITY STREET. TEMPERATURE OUTSIDE 48-50 DEGREES, INSIDE TEMPERATURE 70 DEGREES. 9:10 A.M. IT RAINED 1/2 HOUR EARLIER. COLD MORNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11282887

“FRONT WINDSHIELD HAS CRACK RUNNING DOWN WINDSHIELD STARTING AT VERY TOP OF WINDSHIELD BEHIND THE REAR VIEW MIRROR. CAR WAS PARKED OVER NIGHT IN MY DRIVEWAY AND NEXT MORNING CRACK HAS APPEARED. CRACK RUNS DOWN ABOUT 12 INCHES AND HOOKS TO THE SIDE. CAR DID NOT EXPERIENCE ANY ROAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11309955

Leer todas las quejas en NHTSA →

El vidrio del techo corredizo se hace añicos mientras conduces

STRUCTURE, VISIBILITY/WIPER

5 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2021-02

“OUR SUNROOF EXPLODED WHILE WE WERE DRIVING 55MPH ON A WINDY ROAD. SOUNDED LIKE A RIFLE SHOT. NO CLIFFS ABOVE US. NO DRAMATIC TEMP OR PRESSURE CHANGED. SEEMED LIKE A SPONTANEOUS EVENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11098284

“THE SUNROOF GLASS SHATTERED SUDDENLY WHILE I WAS DRIVING ON THE HIGHWAY. I WAS GOING 70-75 MPH AT THE TIME. THERE WERE NO OTHER CARS AROUND AND THE WEATHER WAS PERFECT SO I DO NOT THINK ANYTHING HIT THE SUNROOF. I HAD BOTH THE SUNROOF AND INTERIOR COVER CLOSED COMPLETELY AT THE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11222209

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rear brake pad and caliper wear

SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2020-06

“TL* THE CONTACT OWNS A 2014 MAZDA CX-5. THE CONTACT STATED THAT THE BRAKES MADE A SQUEALING NOISE AND FAILED NUMEROUS TIMES. THE VEHICLE WAS TAKEN TO FERRA AUTO GROUP MAZDA (3363 SOUTH ARLINGTON ROAD, AKRON, OH 44312, (330) 645-7275) WHERE IT WAS DETERMINED THAT THE BRAKE PADS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11281072

“AT TIMES THE BREAKS BECOME UNRESPONSIVE TO PRESSURE AND THE PEDAL GOES ALL THE WAY TO THE FLOOR. THE BREAKS HAVE TO BE PUMPED IT ORDER TO GET THEM TO CATCH. SO, I TOOK THE CAR TO A REPAIR SHOP AND THEY CHANGED THE BREAK PADS AND BLEED THE LINES. HOWEVER, AFTER A TEST DRIVE THE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11270845

Leer todas las quejas en NHTSA →

Vehicle fails to power off in park

ELECTRICAL SYSTEM

151 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2025-12

“Car fails to shut off completely. The motor stops, but the electronics (dash, radio, etc.) and things like the A/C still are on. Searching forums shows it is a faulty gear shift sensor that detects that the car is in park”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593296

“MY VEHICLE ELECTRONICS DOES NOT TURN OFF AFTER THE IGNITION IS TURN OFF DUE TO SHIFTER SWITCH - MAZDA (KDY0-46-040). VEHICLE ONLY HAS 40K MILES AND IS A CONCERN FOR NOT HAVING THE VEHICLE LONG. IT'S A SAFETY RISK AND WILL LEAD ISSUES WITH THE TRANSMISSION IN THE FUTURE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244713

Leer todas las quejas en NHTSA →

Steering knuckle and ball joint separation

STEERING, SUSPENSION

7 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2025-05

“DRIVING 5MPH ONTO STREET FROM DRIVEWAY, LOST CONTROL OF THE VEHICLE. WHEN STOPPED, THE DRIVER SIDE FRONT WHEEL WAS POINTING AWAY FROM THE INTENDED DIRECTION. THE BOLT CONNECTING THE CONTROL ARM TO THE WHEEL HAD SHEARED OFF. DUE TO THE DECOUPLING, THE LEFT AXLE WAS PULLED OUT OF”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11404301

“The contact owns a 2014 Mazda CX-5. The contact stated that while her husband was driving at a slow speed and attempting to parallel park, there was an abnormal sound coming from the engine before the steering wheel seized. No warning light was illuminated. The contact's husband”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662815

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 18 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 18 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Mazda Cx 5 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Mazda. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →